今回は２０２４年９月下旬現在における、ＪＲ東海一般車両の動向について触れていこう。
引き続き３１５系は３０００番台４両編成が増備されるようで、２本が７月上旬に静岡へ追加。合わせて３１３系も３００番台２両編成が２本、７月下旬に大垣から静岡へ転属。これで３１３系Ｋ編成は１１本が揃った。
２１１系５０００番台も撤退が進められる。３両ＳＳ編成１本７月下旬、３両ＬＬ編成１本と共に西浜松へ回送。譲渡を除いたＳＳ編成では初の廃車となるかと。全運用から離脱していたＬＬ編成はこれで残り２本。
さらに残っていた２１１系５０００番台３両ＬＬ編成２本も、続けて翌日に西浜松へ回送。これでＬＬ編成は全廃となる。８月以降は豪雨災害もあったようだが、車両投入に直接関係する動きはなかった。
２０２４年９月下旬現在の車両数はこのとおりになる。
３１５系：３０００番台名古屋地区４両編成×１４本
３１５系：３０００番台静岡地区４両編成×８本（３０２９以降）
２１１系：５０００番台３両ＬＬ編成×０本（全編成退役）
２１１系：５０００番台３両ＳＳ編成×５本
２１１系：６０００番台２両編成×９本（全編成健在）
３１１系：４両編成×５本
２１３系：２両編成×１４本（全編成健在）
３１３系：３００番台大垣区２両編成×５本
３１３系：３００番台静岡区２両編成×１１本
１０月以降、１２月までに残すは３１５系３０００番台が６本。御殿場線などの中編成ワンマン運転も控えているので、早めの増備といきたいかそうでないのか。２１１系も５０００番台３両ＳＳ編成が残り５本で、いよいよ余命僅か。
これまで動きのなかった６０００番台２両編成も、９本に動きがあることだろう。それはそうとＪＲ東海はいいとして…、名鉄はどうなるのやら。
（おわり）