２０２４年４月１３日（土）午後３時３９分 岐阜県各務原市／各務ケ原駅
今回は高山本線。岐阜県各務原市の市名を冠しつつ、ＪＲとしての主要駅は１駅先にある鵜沼という。そんな『各務ケ原』を見ていこう。なお『各務原』でないことに留意しべし。
方向別の相対式ホームを持つ各務ケ原。ここから鵜沼へも起伏ある地形となるが、鵜沼から美濃太田にかけては山間の川沿いを進んでいく。
現状停車する普通はワンマンの２両が多く、最長でも４両となる。ホームはかつて長大な客車列車の名残からか、停車しない位置にも駅名標が設けられていた。それはそうとこの"かがみがはら"やら"かかみがはら"やら、読みが一定しない。
各務ケ原はホームの位置がズレているのも特徴かもだろうか。ここから岐阜にかけてはひたすら平地となり、住宅の多いところを進んでいく。
高山方向のホームには古い待合室がある。木造でトタン張りの外壁を持つ佇まいは、どこか時代が止まったかのような哀愁を感じさせた。裏手にはＩＣカード専用の改札端末があり、そのまま"勝手口"みたく抜けられる。
その昔らしい歩道橋のような、屋根のない跨線橋を有している。バリアフリー関連ではエレベーターがなく、スロープや構内踏切もない。停止位置表記は特急の交換待避に備えてか、ホームのない位置にもあり最大１０両となる。
無人駅であり改札らしい改札は有しておらず、観音開きのガラス戸とＩＣ専用装置がある程度となる。駅舎内は待合室に特化し、自動販売機とベンチぐらいか。券売機も一切の設置がない。
駅舎は外壁こそ新しくなったものの、実態はもともと店舗併設型だったり。入居する店もないままであったため、店舗部分が減築されたらしい。駅そのものは当初から無人であることを前提としており、近年導入の進む無人駅システムも導入されていない。
駅前広場はなく、とりあえず駐車場と少々のスペースがある程度か。駅前を横切るのはかつての国道２１号となる。並行して名鉄各務原線が通っており、名鉄の駅（名電各務原）も近隣に位置している。駅番号の数字部分が同じ04なのは、なんという…。
（米原につづく）
ところで、彼女の苗字って…？