今回は鉄旅リターンズプラスというより原付リターンズプラス
なな先生「今回は季節感を考えず、行楽の秋です。戦国ということで関ケ原から…、滋賀県は長浜とか米原って。鉄道じゃないんですよ？しかも古い５０ｃｃのシリーズで、無事だったようで何よりです。…何言わせてんですか。」
２０１７年１０月８日（日）午前１０時１１分 愛知県あま市・美和郵便局
今回は通算距離表記を８６６９．５ｋｍとしてスタートしよう。
めぐ「ごめんね、サイレントで距離増やしちゃって。」
ひろ「本当、だったら最高更新してやろうか。」
愛知県道１２６号 花正（あま市）→江西（愛西市）
まずは基本的に片側１車線対面通行であり、歩道もあることから走りやすいという道。
ひろ「で、午前中から西向かってるけど…。」
めぐ「今日ね、関ケ原から米原とか。そっちのほう。」
愛知・岐阜県道８号 江西（愛西市）→駒野（海津市）
そのまま東海大橋へ進み、流れが結構悪いと感じさせる。渡り終えると、岐阜県において標高のおそらく最も低い地域へ。愛知県内と同じく、基本的には片側１車線の対面通行。歩道もあって走りやすい。
めぐ「せっかくだし、昼に買いたいとこあるのよ。」
ひろ「買いたいって、食べたいから寄るんじゃなくってか？」
あま市を出発してから１５．５ｋｍ。早朝５時から開いている『河合寿司』で米類を調達しよう。店名のとおり寿司がメインであるものの、おにぎりや惣菜も手作りである。持ち帰り専門であるため、店内に飲食可能なスペースは全くない。
ひろ「予約の置いてあるとこ、気つけろよ。」
めぐ「わかってるって。…なんか、運動会とかそういう。」
秋の運動会や行楽を思いつつ、こちらも仕入れて再出発。次に立ち寄り地の予定でいたauショップは閉店。
ひろ「ポイントか？」
めぐ「取れるとき取っておきたいし、ひょっとしたらまた１０００あるかもって。」
なお来店時のポイントガチャは２０１９年に終了した。
そのまま福岡大橋を渡り、以降は山へ入って起伏が目立ってくる。
岐阜県道５６号 駒野（海津市）→石畑（養老町）
実は国道１５５号から見て、国道２５８号がようやく養老公園への後半となる。県道番号もここで変わっており、山へ入ったとなれば起伏も目立つ。
ひろ「悪い、もうちょっとわかりやすく頼む。」
めぐ「とりあえず…、さっきのとこまでが県道の８だったの。」
歩道もなく、歩行者には不親切。以前に通ったので、養老公園はパス…。
ひろ「そりゃ紅葉はまだだけど、いいのか？」
めぐ「今日はここに時間取れないもん。」
あま市から３０．５ｋｍ。案内がやや不親切だったために、県道５６号から外れてしまった。しかしルートを間違ったところで、ちょうど通算表記が８７００．０ｋｍになった。
めぐ「ある意味、怪我の功名っていうか。」
ひろ「…なかったらどこでするつもりだったんだ？」
岐阜県道９６号 押越南（養老町）→石畑（養老町）
少しだけ戻ることにより、養老公園まで順方向に通ったこととなる。ところが今度は県道５６号へそのまま戻れず、方向転換を余儀なくされる。方向は間違わないのでよしとしよう。
岐阜県道５６号 石畑（養老町）→中町（関ヶ原町）
改めて、県道を関ヶ原へ。この付近は別名『養老焼肉街道』のとおり、焼肉屋が多く並んでいる。店によっては行列が出来るほど、盛況の様相だ。
めぐ「お金あれば。」
ひろ「金あっていい肉食べても、わかんなかったりして。」
めぐ「まあ、量選んじゃうよね。先週飛騨牛食べたんだけど。」
ひろ「飛騨牛！？どこでそんなもん？」
長良川競技場にて、４５０円の飛騨牛串焼きを頂いたという話。なお２０２３年シーズンは１本５５０円となる。
焼肉屋の"密集地帯"を抜けると堤防道路となり、歩道どころか路側帯すら余裕がなくなる。
ひろ「これは危ない。」
めぐ「前に１回あるけど、ここがね…。」
右折して橋を渡ってしばらく後、国道３６５号との重複区間へ。程なく名神高速を潜り、関ヶ原インター付近は交通量が多い。
めぐ「今日はこの、３６５も。」
ひろ「いや、今日本当どこまで行こうってんだよ？」
(Ａ)古市石油・セルフセルビー関ヶ原（出光興産／岐阜県関ヶ原町） １２７円×３．１５Ｌ
あま市から４２．２ｋｍ、ガソリンを早めに入れておきたい。ブランドがブランドだけに、今回はWalletを用いて４００円分を指定給油。なんだかんだで運転する際、１０～１５ｋｍぐらいに間を置くこととなりそう。
ひろ「そんな出光だからって、中身残さんだっていいのに。」
めぐ「ポイント取れるとき、取っときたいじゃん。」
岐阜県道５６号 中町（関ヶ原町）→一ツ軒（関ヶ原町）
実はここからが本番。国道から外れても、同じような対面通行となっている県道。
めぐ「１回…、１回クリアすれば十分。」
ひろ「ま、今後楽しようってんならな。」
１ｋｍほど走ると、こちらも国道２１号にぶつかって終了。これにて県道５６号を走破したことになる。
ひろ「これで満足したか？」
めぐ「じゃあ…、次。関ケ原バイパスのとこ。」
国道２１号 一ツ軒（関ヶ原町）→新日守（垂井町）
かつての一級路線たる２桁番号を持つ国道も、この区間の現道は対面通行。関ヶ原町の中心部と比べればやや広く、最高速度が５０とあることからも（相対的に）走りやすいといえよう。沿線に建物はそこそこ見かける。
ひろ「だから、どれぐらいかわからん。」
めぐ「後で通ろうと思うから、その時でいい？」
バイパス合流点で、進路を変えよう。この交差点、鋭角に常時左折可能となっている。
国道２１号関ヶ原バイパス 新日守（垂井町）→伊吹山口（関ヶ原町）
分岐直後、ＪＲ東海道本線の線路を潜るトンネルだけ片側２車線。すぐさま片側１車線となり、程なく対面通行に…。
ひろ「…で、戻る向きだけどいいのか？」
めぐ「通るのが目的っていうか。」
（つづく）