今回は軽めに。
（４）ＪＲ東海の新型電気式特急気動車、２０２２年度分の投入が完了した件
ＨＣ８５系の投入が進み、２０２３年３月改正で全ての定期『ひだ』が電気式に統一されることとなった。１往復ある大阪発着便も含まれており、これをもって存続ということらしい。
２０２２度投入分はグリーン車付き４両編成が８本で、投入完了となる。グリーン車なし４両編成もあり、３本入ったところで残り１本を繰り越し。２両編成は５本入り、残り５本が来年度（２０２３年４月以降）となる。なおこの分（合計５０両＋量産先行分４両）でダイヤ改正は大丈夫らしい。
そもそも２０２３年度投入分が合計６両で、少数にして中途半端であった。定期『南紀』へ投入される７月までに全車両（５４両＋新規１４両）が揃えられれば、それで丸く収まるということか。
そうすると次はキハ７５初期型をＨＣ７５か…。考えているのはクモハ８５（４００番台）－モハ７４（１００番台）－モハ７４（０番台）－クモハ７５という編成。それこそ波動用車両としてキハ８５とキハ７５を（面倒になったため以下略）。
（おわり）
（５）東海道新幹線車内チャイム、新曲へ
あの曲も気づけば２０年。新幹線ネタを着実に増やし続けた旅行班も、ほぼ毎回のようにあの曲を聴いてきた。あのグループもメンバー離脱以降音楽活動に力が入っていないようだし、またゼロからの再スタートになるだろう…。
（おわり）
（おまけ１）コロナウイルス感染症２０１９
だから、なんべん言ったらわかるの。名称から外すのは"新型"だけじゃなくて"コロナ"も。全く独立した新名称、わかった？
（※あくまで個人の見解 おわり）
次回、２０周年記念企画始動！