さて先日空想で"ラスボス"に仕立てた、ＪＲ東海の気動車について。管轄内各路線で検測を行うキヤ９５についても、特に第１編成の機器更新がらみで該当するのではと。こちらは少数派なことからむしろ直接ハイブリッド…、ないか。
ＪＲ東海が新規投入するハイブリッド車両は２両ユニット。対するキヤ９５は中間付随車を挟んだ３両編成で、中間付随車は着脱可能。そうすると、１両単位で増結可能なほうが有利かと。
ついでのついでに、キハ８５の貫通扉にある幌を撤去してみた。なんだろう…？違和感は薄いけど、何か物足りない。このまま準展望車両とするならば、窓上に何かアクセントめいたものが欲しい。ジャンパ栓は面倒なので残している。
そう言っていると、３１５系の営業開始が２０２２年３月５日と発表されていたり。やはり中央西線で、中津川から北へは乗り入れないようだ。これにより最後まで残っていた２１１系０番台が退役し、ＪＲ東海以降の製造に統一される。
（おわり）