鉄旅リターンズプラス、今回からは何を紹介す？
舞「こんにちは。今回からは旅行班の歴史に残る傑作、２０１５年夏の『日本海・金沢特大回り紀行』。これ以前は北陸へ出向く際、日本海側の雪を期待して冬場に出かけてきたそうで…。ところが今回は一転して、猛暑真っ盛りの８月。今までとは違った景色を期待します。」
舞「加えてその前後も、やりたかったこと盛りだくさんな３日間。まずは初日の模様を見ていきますか。では時間を２０１５年８月７日、朝６時半過ぎの名鉄電車に戻しましょう。…これでよかったのかな？」
２０１５年８月７日（金）午前６時３３分 愛知県あま市・木田駅を出発
０．木田6:33発→金山6:57着 普通→急行→準急／伊奈行き ６５５６
なんてことのない６５００系４両は、通勤時間の始まりらしく立ち客も多い。しかしながらこれが曲者で、種別変更を３回も行う伊奈行き。津島線内は須ヶ口まで藤浪，青塚，七宝にも停車するため普通。そこから栄生まで停車しないため急行。名古屋からは急行運転を行いつつ有松，中京競馬場前，豊明，矢作橋にも停車するため準急。そして東岡崎からは男川と藤川を通過するため急行。最終的に豊橋まで行かないので、どこかで特急に乗り換えなければならない。
須ヶ口からも、本線の特急を通してからはそのまま先行する。座れるようになったのは、この伊奈行きが準急となる名古屋から。今回はもう"１駅"間だけ乗り、金山からのスタートとなる。
ＪＲの島式ホームに挟まれるような、２面４線式の名鉄。隣は河和行きの普通。一部特別車編成のうち特別車を締め切った、１２００系で運行されるのも早朝らしい。さらには太田川から知多半田まで急行という、かなりの曲者だったり。
めぐ「はい、おはようございます。ここは金山ですよね…。それでまたアレなんですけど、キーワードを『全部盛りっ！』ってしてみました。さあ…、楽しみです。」
青春１８きっぷなど、企画乗車券によっては名鉄との連絡改札を通れない。このため総合駅らしく"広大な通路"を介する形で、ＪＲの改札口に向かう。ということで…。
もも「…あのさ？」
さく「今日どこかって？」
もも「そうじゃなくって、…まあそれもだけど。」
めぐ「それね…、すんごく今回混ぜちゃってる。」
今日からの３日間。とにかく乗りたいもの、食べたいもの。そして行きたい場所を回ろうかと考えた旅行班。例によって…？
さく「それでいつものよこせって？」
もも「アンタね…、そんな当たり前のこと。」
行程は一応確認しておきたい。初日、金山からまず向かうのは加古川。
さく「２２５来るかな？」
もも「アンタらがロクなことしてない限り来ないでしょ。」
なぎ「ああ、まだ乗ってないってか？」
昼食は加古川の名物『かつめし』を頂きたい。
めぐ「これは食べたかったから入れた。」
もも「そうよね、アンタらそういうの好きそうだもの。」
と、そろそろ乗る予定の列車が来る。続きは乗ってからにしよう。
１．金山7:10発→米原8:47着 普通313F／米原行き クモハ３１３－８
大垣まで先に着くという普通。来たのは１１００番台ではなく、０番台の４両。多くの客が降りるも、まだ立ち客が多い状態。名古屋でも多くの客が下車し、適当にながらも座れるようになってくる。名古屋で乗る客も多いので、また立ち客が多くなって発車。
さく「作戦成功と。」
もも「成功はいいけど、そういうセコいとこばっかり出さないでよ？」
普通とあって短距離利用が多いらしく、快速の通過する稲沢で結構な数が降りていく。
なぎ「続きか？」
もも「じゃあ…、さっさと教えてもらおうかしらね？」
加古川で名物のかつめしを食べた後は、谷川まで加古川線に乗りたい。
もも「乗りたかったんでしょ。」
なぎ「まあ…、いなかったし。」
さく「え、いつ？」
めぐ「どうだろう…、１２年はないはず。」
そこから福知山へ向かい、山陰本線で綾部。そして東舞鶴を経て小浜線に乗る。
めぐ「１２５も乗りたかったりするのよね。」
もも「１２５？」
さく「ほら…、あるじゃん。２２３系みたいな１両のヤツ。」
もも「ああ、あれね…。」
敦賀からは北陸本線で金沢へ向かう。ここまでが初日の予定。
もも「それでまたネットカフェ？」
めぐ「だってお金とか…。」
もも「そういうとこにもっとお金使ったってさ、…もういいじゃない。いつまでも若くないんだし。」
ネットカフェで夜を明かし、金沢市内で迎える２日目。昨年の富士山五合目のように、青春１８きっぷを使わない１日となる。
もも「あ、もう今これぐらいでいいわよ。またコレじっくり見ながら行くし。」
さく「ああ、そう？じゃあちょっと寝る。」
岐阜では高山本線の接続をとって発車。この付近は高架区間となっており、眺めがいい。南側は市街地と言うよりは、古くから住宅が並んでいたという印象。
めぐ「…これだけど、前あんまり見たけど押さえてなかったって言うかな？」
なぎ「あんまりこの辺で詰め過ぎると大変になるぞ。」
大垣では１番線に入り、到着する特別快速を待つため１３分停車。前に２両連結する。８両の特別快速が５番線に入り、乗り換えが終わると発車となる。恒例の"大垣ダッシュ"とは逆に、こちらへ乗り換える乗客。最後尾までくる客は多くない。
なぎ「…寝とこうか？」
めぐ「まあ、今日も早かったし。」
普通と快速系統は米原まで各駅に停車するため、関ヶ原まで垂井支線を経由する。そして金山から９７分…。
さく「いた！」
隣にいた新快速の後ろ４両は、数少ない２２５系０番台。まさかより希少価値の高いほうを、一発で仕留めるとは思ってもみなかった。空いているので、トイレのある９号車に乗ろう。
（つづく）