この大型連休は何がメインになったのでしょうか？そもそも後半は揖斐川町へ向かうのを決めていましたが、温泉以外の目的を見失っているようなものです。
(現)キーマカレーライス（いびまつり／MOOF STAND） ５００円
移動中にすっかり水分が飛んでしまい、ひき肉のカレーがドライカレーに近づいていた。五穀米と併せると、実はさほど辛くない。次に見かけたならばメインメニューであろう、シュリンプカレーを頂きたい。大盛りは双方とも６５０円となる。
(現)美し濃いプリン（みわ屋） ２３７円
続いて、原付を置いた菓子店で購入した品。ピン入りのプリンは名称のとおり、沖縄黒糖のカラメルソースと濃厚な卵味。確実に、美濃地方にかけているだろう。そして、容器の質がいいから困るもの。
(現)野菜＆くだもの（グリコ） ９１円
食後、忘れかけていた野菜ジュースの存在に気づいてしまった。外出用の"定例イベント"としたい以上、これはよろしくない。しかも甘いプリンを食べてしまっているので、甘みが薄れてしまう。
国道３０３号 黒野八幡町（大野町）→神田町５丁目（岐阜市）
再スタート後、すぐにある『黒野』交差点で右折。以後もやはり対面通行で続いている。すっかり夜間走行となり周囲の景色は見られないものの、建物も増えていく流れにあるようだ。
川を渡って本巣市に入り、すぐにある『屋井』交差点で右折。以後も当然のように対面通行で続いている。幅も基本的に余裕があり、走りやすいと思わせる道。
右折して国道１５７号と合流、重複すると少しして、中央分離帯がないタイプの片側２車線となっている。標識は国道３０３号だけが新しいため、夜間は国道１５７号が隠れてしまう。
上真桑北畑で左折してからは片側１車線対面通行に戻り、左右に家々も迫って狭苦しい。そのまま目立った案内もなく、北方町へと入ってしまっている。そしてそのまま抜けて、岐阜市へ進んでしまっている。
下尻毛からは原付シリーズ最初期に通った道。もう２年も経過しているとは、年齢を重ねてしまったのか…。相変わらず道幅は余裕がなく、夜間は国道１５７号の標識が隠れてしまう。長良川の堤防を上がって、忠節橋北で右折しよう。
岐阜の市街地らしく中央分離帯なし片側２車線となったところ、コンビニで買うものはないものの小休憩としよう。黒野駅レールパークから１４．６ｋｍ、思いのほかバランスを図るのは難しい。
この際なので千手堂で右折し、国道（１５７・）３０３号をいっそ最後まで走行しよう。岐阜の中心市街地、神田町５丁目で国道３０３号は起終点となる。国道１５７号は右折して、岐阜駅前を経て国道２１号にぶつかるまで続いている。
国道２４８号 神田町５丁目（岐阜市）→北一色１丁目（岐阜市）
原付はこのまま直進し、国道１５７号から分かれた国道２４８号を進もう。引き続いて中央分離帯なし片側２車線となっており、これはかつて路面電車が通っていたことに由来する。
国道１５６号が上をまたぐ箇所は、片側２車線のままなのでそのまま右折できてしまう。正直、国道２４８号は旧道のまま直進でいいと思う。そしてそのまま、日野東で国道１５６号と合流すればいいのだ。国土交通省の指定区間である必要はないにしても、岐阜県管理で。
国道１５６号 北一色１丁目（岐阜市）→岐南インター（岐南町）
国道２２号 岐南インター（岐南町）→八坂（名古屋市西区）
名古屋（市役所・愛知県庁）まで３１ｋｍ。高架道路と合流し、片側３車線となる。岐南インターを直進すると国道２２号へ。新木曽川橋を渡ると愛知県に入る。長距離走行していると何か甘いものを欲するので、コンビニがあれば入りたい。
東海北陸自動車道、一宮木曽川インターの案内を見る。表示される渋滞は尾西～一宮の４ｋｍ２０分と、竜王～栗東湖南の５ｋｍ１５分。夜９時前となれば、ピークは過ぎてしまったか。それにしても以降、手頃なコンビニが見当たらない。
結局は名古屋高速１６号一宮線、一宮中入口近くにある釣具店の駐車場まで１７．０ｋｍ引っ張ってしまった。気づけば大垣市で給油してから１００．８ｋｍ、以前ならば給油必須の状況であるはずだ。
コンビニは高架下となってようやく現れた。名神高速、一宮インターの情報案内は竜王～栗東湖南の５ｋｍ１５分。さらに進めて、国道３０２号どころか名古屋市内へ。ここまで来ると、ファミレスで軽く頂きたくもなってしまった。
釣具店から１５．９ｋｍ。本当に走行間隔のバランスを図りつつ、何か探すのは難しいものである。奥いび湖大橋から７３．１ｋｍ、まさか大垣市からここまで１２０ｋｍ近く無給油で来られるとは思わなかった。しかもまだ余裕を感じられる状態で…。
(現)カプチーノ（サイゼリヤ） １９９円
今日は期間限定のデザートだけ。器やスプーンから冷やされている、冷たく小さなケーキ。ミルククリームにコーヒーアイス、凍らせたコーヒー生地がいい感じ。水がセルフサービスなのはいいけど、コップはドリンクバー用でよかったのだろうか？
最後は愛知県道６７号，同１２６号など、旧美濃街道を選んで帰ってみた。最終的な走行距離は１５８．８ｋｍとなり、これで２０１８年の大型連休は打ち止め。これで徳山ダムへ向かっていれば往復で３０ｋｍ追加、そうすると１９０ｋｍ近く…！？
…あ、神戸町を忘れてた。
（おわり）
いかがでしたか？とりあえず今回果たせなかったのは早朝走行と、安八郡神戸町への"進出"ぐらいでしょう。それと、無給油走行記録は１３５ｋｍに延ばしています。（５月１２日時点）
２０１８年５月５日（土）午後７時１９分 岐阜県揖斐郡大野町・黒野駅レールパーク
(現)キーマカレーライス（いびまつり／MOOF STAND） ５００円
移動中にすっかり水分が飛んでしまい、ひき肉のカレーがドライカレーに近づいていた。五穀米と併せると、実はさほど辛くない。次に見かけたならばメインメニューであろう、シュリンプカレーを頂きたい。大盛りは双方とも６５０円となる。
(現)美し濃いプリン（みわ屋） ２３７円
続いて、原付を置いた菓子店で購入した品。ピン入りのプリンは名称のとおり、沖縄黒糖のカラメルソースと濃厚な卵味。確実に、美濃地方にかけているだろう。そして、容器の質がいいから困るもの。
(現)野菜＆くだもの（グリコ） ９１円
食後、忘れかけていた野菜ジュースの存在に気づいてしまった。外出用の"定例イベント"としたい以上、これはよろしくない。しかも甘いプリンを食べてしまっているので、甘みが薄れてしまう。
国道３０３号 黒野八幡町（大野町）→神田町５丁目（岐阜市）
再スタート後、すぐにある『黒野』交差点で右折。以後もやはり対面通行で続いている。すっかり夜間走行となり周囲の景色は見られないものの、建物も増えていく流れにあるようだ。
川を渡って本巣市に入り、すぐにある『屋井』交差点で右折。以後も当然のように対面通行で続いている。幅も基本的に余裕があり、走りやすいと思わせる道。
右折して国道１５７号と合流、重複すると少しして、中央分離帯がないタイプの片側２車線となっている。標識は国道３０３号だけが新しいため、夜間は国道１５７号が隠れてしまう。
上真桑北畑で左折してからは片側１車線対面通行に戻り、左右に家々も迫って狭苦しい。そのまま目立った案内もなく、北方町へと入ってしまっている。そしてそのまま抜けて、岐阜市へ進んでしまっている。
下尻毛からは原付シリーズ最初期に通った道。もう２年も経過しているとは、年齢を重ねてしまったのか…。相変わらず道幅は余裕がなく、夜間は国道１５７号の標識が隠れてしまう。長良川の堤防を上がって、忠節橋北で右折しよう。
岐阜の市街地らしく中央分離帯なし片側２車線となったところ、コンビニで買うものはないものの小休憩としよう。黒野駅レールパークから１４．６ｋｍ、思いのほかバランスを図るのは難しい。
この際なので千手堂で右折し、国道（１５７・）３０３号をいっそ最後まで走行しよう。岐阜の中心市街地、神田町５丁目で国道３０３号は起終点となる。国道１５７号は右折して、岐阜駅前を経て国道２１号にぶつかるまで続いている。
国道２４８号 神田町５丁目（岐阜市）→北一色１丁目（岐阜市）
原付はこのまま直進し、国道１５７号から分かれた国道２４８号を進もう。引き続いて中央分離帯なし片側２車線となっており、これはかつて路面電車が通っていたことに由来する。
国道１５６号が上をまたぐ箇所は、片側２車線のままなのでそのまま右折できてしまう。正直、国道２４８号は旧道のまま直進でいいと思う。そしてそのまま、日野東で国道１５６号と合流すればいいのだ。国土交通省の指定区間である必要はないにしても、岐阜県管理で。
国道１５６号 北一色１丁目（岐阜市）→岐南インター（岐南町）
国道２２号 岐南インター（岐南町）→八坂（名古屋市西区）
名古屋（市役所・愛知県庁）まで３１ｋｍ。高架道路と合流し、片側３車線となる。岐南インターを直進すると国道２２号へ。新木曽川橋を渡ると愛知県に入る。長距離走行していると何か甘いものを欲するので、コンビニがあれば入りたい。
東海北陸自動車道、一宮木曽川インターの案内を見る。表示される渋滞は尾西～一宮の４ｋｍ２０分と、竜王～栗東湖南の５ｋｍ１５分。夜９時前となれば、ピークは過ぎてしまったか。それにしても以降、手頃なコンビニが見当たらない。
結局は名古屋高速１６号一宮線、一宮中入口近くにある釣具店の駐車場まで１７．０ｋｍ引っ張ってしまった。気づけば大垣市で給油してから１００．８ｋｍ、以前ならば給油必須の状況であるはずだ。
コンビニは高架下となってようやく現れた。名神高速、一宮インターの情報案内は竜王～栗東湖南の５ｋｍ１５分。さらに進めて、国道３０２号どころか名古屋市内へ。ここまで来ると、ファミレスで軽く頂きたくもなってしまった。
釣具店から１５．９ｋｍ。本当に走行間隔のバランスを図りつつ、何か探すのは難しいものである。奥いび湖大橋から７３．１ｋｍ、まさか大垣市からここまで１２０ｋｍ近く無給油で来られるとは思わなかった。しかもまだ余裕を感じられる状態で…。
(現)カプチーノ（サイゼリヤ） １９９円
今日は期間限定のデザートだけ。器やスプーンから冷やされている、冷たく小さなケーキ。ミルククリームにコーヒーアイス、凍らせたコーヒー生地がいい感じ。水がセルフサービスなのはいいけど、コップはドリンクバー用でよかったのだろうか？
最後は愛知県道６７号，同１２６号など、旧美濃街道を選んで帰ってみた。最終的な走行距離は１５８．８ｋｍとなり、これで２０１８年の大型連休は打ち止め。これで徳山ダムへ向かっていれば往復で３０ｋｍ追加、そうすると１９０ｋｍ近く…！？
…あ、神戸町を忘れてた。
（おわり）
いかがでしたか？とりあえず今回果たせなかったのは早朝走行と、安八郡神戸町への"進出"ぐらいでしょう。それと、無給油走行記録は１３５ｋｍに延ばしています。（５月１２日時点）