（"前枠・後枠"はありません）
２０１８年２月１２日（月）午後０時２１分 愛知県知立市・名古屋本線
駅手前から右に逸れる形で２日前に切り替わった仮線へと進む。当然ながらまだ旧線路が残っており、今後線路は撤去されて高架構造体に用地を供する予定。
知立の真新しい６番線に到着。工事前と同様、５番線と共に相対式ホームを成している名古屋本線。
駅舎は当面そのままとなっているため、かつての線路を跨ぐ形で通路が設けられる。造りがホームより簡素であるため、もう少しするとまた姿を変えることだろう。
知立の弘法さんこと、遍照院の遙拝所はとりあえず現状維持。旧施設解体や高架工事完成で、どうなるかは気になるもの。
構内案内図も新しくなった。よく見ると、旧来からある北改札口の部分はシールで上張りされている。工事が進められると、この"シール"が剥がされるだろう。
５番線のほうから、６番線ホームの先にあった"向こう側"を見る。新しく仮駅舎を設けるためだろう、ホームへの階段とスロープが先に完成していた。この部分、以前は地下通路が入っていた。
６番線の位置が手前へと変わり、奥部分は同様に柵で仕切られ入れなくなった。構造体が残っている段階では奥に続いているような感と共に、照明器具も点灯している。
現在、窓からは残っている構造体の外観を見ることができる。この部分が取り壊されると、いよいよ高架本体部分の工事が始まるのだ。
豊橋方向は今回、陸橋までが仮線へと切り替えられた。よく考えれば今回完成した６番線は、工事以前にカーブしていた形状の４番線だったりする。
名鉄の刈谷は過去に取り上げているので割愛。ＪＲについては駅番号の導入が発表されているが、２月時点ではまだ表記されていない。２０１８年３月というのはどの段階を指すのだろうか？（当時の了見。）
場所は変わって千種駅。地下鉄の駅からは地下でそのままつながっている。ＪＲ東海でも駅番号と路線記号（加えて路線色）の導入が発表されているが、現時点では改札の発車案内にそのようなものが入っていない。そもそも、ＪＲ西日本のように入るかどうかも発表されていない。
ホームの案内も、現時点ではのりば番号と方向しか入っていない。これもＪＲ東日本のように、色分けからされるのかも現時点で発表されていない。
やはりまだ駅番号の入っていない駅名標。こちらは"駅番号フォーマット"以外に、ラインカラーが入らないことが判明している。名鉄と同じ方式であり、刈谷と同じく２０１８年３月がどの段階を指すのかを知りたいもの。
名古屋駅もまだ駅番号が入っていない。特に１１番線は中央本線と関西本線が共用するため、双方の駅番号（というより路線記号）が入るはず。
（つづく）
２０１８年３月１７日（土）午前１０時２４分 愛知県弥富市
３月に入り、路線図に駅番号が入ったＪＲ東海。やはり３月を目処というのは、表記開始を指したのだろう。路線色も導入され、関西線は大阪側（大和路線）に合わせたのか淡緑色。弥富の駅番号はCJ05となる。
発車案内どころか、自動改札もない弥富。あるのはＩＣカード専用簡易改札機と、蛍光オレンジの目立つ時計だけ。ＪＲ東海で使用されるＩＣカード専用簡易改札機は、その形状から"ゴミ箱"呼ばわりされることもしばしば。
３月現在、弥富のＪＲ駅名標にはまだ駅番号が入っていない。今回は駅番号も目当ての１つだっただけに肩透かしだろうが、そもそもダイヤ改正初日では無理ないか。
名古屋駅、１２番線・１３番線ホームは関西線が使用している。３月時点においては、まだ駅番号（CJ00）が入っていない。
このダイヤ改正で発着ホームに変化があり、夕方以降の『しらさぎ』は１１番線から発車することとなった。
中央線や関西線だけでなく、従来より『ひだ』も発車する１０・１１番線ホーム。表記類は変わっておらず、岐阜方向の駅も駅名標に入っていないまま。
中央線のみが使用する７・８番線ホームも、まだ表記類に手が加えられていない。駅番号は路線ごとに00から付けられるため、中央線ホームにはCF00が入る予定。
３月現在、駅番号（CA68）は東海道線にしか入っていない。静岡地区と名古屋地区が一体として扱われており、熱海（CA00）から米原（CA83）までの連番（工事中の１駅を含む）となる。
加えてリニア関連工事の都合により、２番線は使用が停止された。このため表記類など見た目では欠番となっているが、柵で塞ぐなどといった対応は取られていない。発車案内は発着がないことを示す目的で作動している。
その関係で快速が１番線、普通は３番線から発車するようになった。武豊線へ直通する区間快速は４番線を発着としたため、同じ４番線を使用していた『しらさぎ』は重複する時間帯で１１番線から発車するようになっている。
金山ではホームドアの試験が行われており、このときは稼動しているように見受けられなかった。ＪＲ東海では２１１系や３１３系等でドア位置がやや異なるため、幅広タイプが用いられる予定。
３月現在、駅番号（CA66）はまだ入っていなかった。現状ではホーム等の路線記号表記について公式発表がなく、しばらくは変化なく推移しそう。これも、ＪＲ西日本などとは対応が異なっている。
そうなると、中央線もまだ駅番号（CF01）が入らないというもの。ついでに発車案内は新システムの導入時期が異なる関係で、中央線のみ英語フォントが従来のままとなっている。
（おわり）