また間開きました。
オリンピックやサッカーワールドカップは４年に１度開催される。その関連ネタで"４年に７，８回"というのもあるが、開催時期に集中して取り上げればあながち間違いではないはず。というわけで今回は４本立てです。
クモハ３１３－１３１３。こういうゾロ目も珍しいかも。さあここはどこでしょう？
名古屋市中川区、春田。マンションが立ち並ぶなど近年に発展を遂げ、２１世紀に入って駅が開設された。そう、"１８きっぷとの出会い"は世紀をまたいでいたのだ。
ここは名古屋市内だが蟹江町とは川を隔てずに隣接する、…と思ったのだが実際は福田川を隔てていた。
国道３０２号が近くを通る。マンションだけでなく戸建住宅も並び、程よい郊外感を演出している。
県道１２５号は、県道４０号との善太橋北交差点で２手に分かれる。直進は県道番号がふさがれており、旧道となる。バイパスは善太橋を渡り、しばらく県道４０号と重複する。
この善太川が厄介なもので、ここから下流域にしばらく橋がない。次の道路橋は国道１号となる。では旧道を歩いて、佐屋駅へ向かおう。
…３０ｍぐらいであれば、この位置から大型車の通行を規制した方がいいのでは？
さて、旧道とは言いながらも片側２車線で歩道も両側に完備するなど整っている。
このコンビニは見たことがないのだが…。
快走路の周りは田んぼばかり。しかし建物がだんだんと増えてくる…。
やがて県道１０５号との北一色交差点となり、旧道は左に折れて重複する。直進もここまでの"複数センターライン"から１本線になる。
そして狭くなる。大型車は北一色交差点で１０５号へ折れる必要があった。
両端に昔ながらの家々が並び、片側２車線を崩さないのだから余計に狭苦しい。そしてその向こうは…
いよいよ踏切が見えてきた。道路標識にも何か表情があるように感じてしまうのだが、古来の蒸気機関車標識を見るとそう感じるのか…？
踏切を渡って左に折れればもうすぐ佐屋駅。善太橋北交差点から歩くことおよそ１時間であった。
県道１２５号は、県道４０号との善太橋北交差点で２手に分かれる。直進は県道番号がふさがれており、旧道となる。バイパスは善太橋を渡り、しばらく県道４０号と重複する。この善太川が厄介なもので、ここから下流域にしばらく橋がない。次の道路橋は国道１号となる。
ではバイパスを歩いて、佐屋駅へ向かおう。善太橋を渡ってしばらく歩くと、県道１２５号が分岐しているのがわかるだろう。七川南交差点は指示通りに右折する。
バイパスは片側２車線で、両側に歩道が付く。これなら自動車も歩行者も安心して通行できるはず。
しかしほぼ直線状で、辺りは田んぼ田んぼアンド田んぼ。歩きやすさでは勝るのだろうが、変わり映えしない景色は性に合わない。…あくまで西尾張地域在住の人間による個人的な考えだが。
県道４０号から分かれて２５分歩き、ようやく建物が正面に表れてきた。
そして県道１０５号との東善太交差点に至る。バイパスは直進したままだが、ここで１０５号と重複していた旧道と合流する。
ここからの印象はセンターラインが３本線となるなど、旧道に近くなる。…まあ当たり前なのだが。建物も両側にしっかりとある…、とまではいえないか。
まあのんびりした平坦な郊外の地と言えばそれで終わってしまう。そして踏切が見えてきた。
こちらも善太橋北交差点から歩くことおよそ１時間であったが、駅は踏切を渡ったすぐ右側にある。
（Wikipediaから一部引用あり。）
おまけ
直進は県道１２５号で、右は県道１１４号。ついでにここは県道４６２号。１２５号と１１４号の起点はどこ？
キハ２５がいる。転用を考慮してドアステップの準備工事が最初からなされているが、実際どうなることやら…。個人的には高山本線内での快速運転を見てみたい気もする。
１７時４５分に名古屋を出る武豊行き区間快速はキハ２５で、ホーム上で連結作業を行う。
さあ違いはどこでしょう？
ということで、せめて最後の記念撮影だけでもしよう。ａｕショップはそれからに…。
こうして機種変更という形で、"スマートなブツ"を導入した。契約内容などは複雑すぎるうえ機密的なものを含むので省略。
記念すべき最初の１枚だがフルサイズの場合は２ＭＢを超え、まさかの"１発レッドカード"。これは設定を変えるほかなさそう。そして…。
なんということでしょう。その新型を写した１枚は、先代の機種を使っているのです。データ移行作業のためか、手元に残ったのです。これぞ"カメラ付計算機"…。
ということで先代の機種は通信機能を失いました。しかしブログ容量の都合もあって、『多機能型簡易デジカメ』として第２の人生を送ることになったのでした。"スマートなブツ"の大きいこと…。
そして同時に導入した３２ＧＢのマイクロＳＤは、１週間で壊れました。それでいてマイクロＳＤの差し込みにくさったら…。それでいて直ったと思わせて、また動作不良で…。
（おわり）
あ…、実質５本立てだった。それでオールスター第１戦の中継が延長なしというのはどういうことだい？ＢＳ使いなさいよ。汐留じゃこうなってもこういう手段あるんだし。
放送局「視聴者の方には大変なご迷惑をおかけしました。」
ＮＰＢ「それだけじゃないだろう！」
放送局「ＢＳはおろかＣＳもありませんでした。来年からはtwellvでも放送させます。」
第２戦だって３０分しかしなかったじゃないのよ。ってか、汐留のとこはＣＳも無条件セットでしたし…。プロ野球セットもこれなら報われる。中居より亀梨の方がまだいいし、それすら地上波の副音声でバッチリ。
それでなんでtwellvかって？マツダのＣＭ流すことになるからＮＨＫじゃ無理。汐留のとこはともかくとして、フレッシュオールスターを流してくれた赤坂のＢＳはまだ協力的か。今回やらかした六本木といいＢＳを（野球に限らず）使いたくなさげな台場といい、お前たちはダメだ！７（愛知は１０）は地上波範囲が小さいので割愛。そして野球をやる無料ＢＳで残ったのがtwellvってわけ。お金の問題こそあるが、ここは自分で中継しないので地上波キー局の内容を垂れ流しという理屈も通用しそう。２２時まででほぼ固定できるし、何せ鈴鹿８耐をフルサイズで放送しますし…。逆にそうなってくるとＢＳの７に回ってくるかも…。
あ…、６本になっちゃった。
オリンピックやサッカーワールドカップは４年に１度開催される。その関連ネタで"４年に７，８回"というのもあるが、開催時期に集中して取り上げればあながち間違いではないはず。というわけで今回は４本立てです。
２０１４年６月１０日（火）
クモハ３１３－１３１３。こういうゾロ目も珍しいかも。さあここはどこでしょう？
名古屋市中川区、春田。マンションが立ち並ぶなど近年に発展を遂げ、２１世紀に入って駅が開設された。そう、"１８きっぷとの出会い"は世紀をまたいでいたのだ。
ここは名古屋市内だが蟹江町とは川を隔てずに隣接する、…と思ったのだが実際は福田川を隔てていた。
国道３０２号が近くを通る。マンションだけでなく戸建住宅も並び、程よい郊外感を演出している。
２０１４年６月１７日（火） 県道佐屋多度線旧道
県道１２５号は、県道４０号との善太橋北交差点で２手に分かれる。直進は県道番号がふさがれており、旧道となる。バイパスは善太橋を渡り、しばらく県道４０号と重複する。
この善太川が厄介なもので、ここから下流域にしばらく橋がない。次の道路橋は国道１号となる。では旧道を歩いて、佐屋駅へ向かおう。
…３０ｍぐらいであれば、この位置から大型車の通行を規制した方がいいのでは？
さて、旧道とは言いながらも片側２車線で歩道も両側に完備するなど整っている。
このコンビニは見たことがないのだが…。
快走路の周りは田んぼばかり。しかし建物がだんだんと増えてくる…。
やがて県道１０５号との北一色交差点となり、旧道は左に折れて重複する。直進もここまでの"複数センターライン"から１本線になる。
そして狭くなる。大型車は北一色交差点で１０５号へ折れる必要があった。
両端に昔ながらの家々が並び、片側２車線を崩さないのだから余計に狭苦しい。そしてその向こうは…
いよいよ踏切が見えてきた。道路標識にも何か表情があるように感じてしまうのだが、古来の蒸気機関車標識を見るとそう感じるのか…？
踏切を渡って左に折れればもうすぐ佐屋駅。善太橋北交差点から歩くことおよそ１時間であった。
２０１４年６月１９日（木） 県道佐屋多度線バイパス
県道１２５号は、県道４０号との善太橋北交差点で２手に分かれる。直進は県道番号がふさがれており、旧道となる。バイパスは善太橋を渡り、しばらく県道４０号と重複する。この善太川が厄介なもので、ここから下流域にしばらく橋がない。次の道路橋は国道１号となる。
ではバイパスを歩いて、佐屋駅へ向かおう。善太橋を渡ってしばらく歩くと、県道１２５号が分岐しているのがわかるだろう。七川南交差点は指示通りに右折する。
バイパスは片側２車線で、両側に歩道が付く。これなら自動車も歩行者も安心して通行できるはず。
しかしほぼ直線状で、辺りは田んぼ田んぼアンド田んぼ。歩きやすさでは勝るのだろうが、変わり映えしない景色は性に合わない。…あくまで西尾張地域在住の人間による個人的な考えだが。
県道４０号から分かれて２５分歩き、ようやく建物が正面に表れてきた。
そして県道１０５号との東善太交差点に至る。バイパスは直進したままだが、ここで１０５号と重複していた旧道と合流する。
ここからの印象はセンターラインが３本線となるなど、旧道に近くなる。…まあ当たり前なのだが。建物も両側にしっかりとある…、とまではいえないか。
まあのんびりした平坦な郊外の地と言えばそれで終わってしまう。そして踏切が見えてきた。
こちらも善太橋北交差点から歩くことおよそ１時間であったが、駅は踏切を渡ったすぐ右側にある。
（Wikipediaから一部引用あり。）
おまけ
直進は県道１２５号で、右は県道１１４号。ついでにここは県道４６２号。１２５号と１１４号の起点はどこ？
２０１４年６月２４日（火） 名古屋駅
キハ２５がいる。転用を考慮してドアステップの準備工事が最初からなされているが、実際どうなることやら…。個人的には高山本線内での快速運転を見てみたい気もする。
１７時４５分に名古屋を出る武豊行き区間快速はキハ２５で、ホーム上で連結作業を行う。
さあ違いはどこでしょう？
２０１４年６月２７日（金）２００８年から使い続けられた携帯電話。しかし通信手段として、遂にその役目を終える。新たな機種に変更するために…、そう。"スマートなブツ"である。だがここまで活躍し続けた功労者に対して何もなく別れるのは、あまりに不憫すぎないだろうか？
ということで、せめて最後の記念撮影だけでもしよう。ａｕショップはそれからに…。
こうして機種変更という形で、"スマートなブツ"を導入した。契約内容などは複雑すぎるうえ機密的なものを含むので省略。
記念すべき最初の１枚だがフルサイズの場合は２ＭＢを超え、まさかの"１発レッドカード"。これは設定を変えるほかなさそう。そして…。
なんということでしょう。その新型を写した１枚は、先代の機種を使っているのです。データ移行作業のためか、手元に残ったのです。これぞ"カメラ付計算機"…。
ということで先代の機種は通信機能を失いました。しかしブログ容量の都合もあって、『多機能型簡易デジカメ』として第２の人生を送ることになったのでした。"スマートなブツ"の大きいこと…。
そして同時に導入した３２ＧＢのマイクロＳＤは、１週間で壊れました。それでいてマイクロＳＤの差し込みにくさったら…。それでいて直ったと思わせて、また動作不良で…。
（おわり）
あ…、実質５本立てだった。それでオールスター第１戦の中継が延長なしというのはどういうことだい？ＢＳ使いなさいよ。汐留じゃこうなってもこういう手段あるんだし。
放送局「視聴者の方には大変なご迷惑をおかけしました。」
ＮＰＢ「それだけじゃないだろう！」
放送局「ＢＳはおろかＣＳもありませんでした。来年からはtwellvでも放送させます。」
第２戦だって３０分しかしなかったじゃないのよ。ってか、汐留のとこはＣＳも無条件セットでしたし…。プロ野球セットもこれなら報われる。中居より亀梨の方がまだいいし、それすら地上波の副音声でバッチリ。
それでなんでtwellvかって？マツダのＣＭ流すことになるからＮＨＫじゃ無理。汐留のとこはともかくとして、フレッシュオールスターを流してくれた赤坂のＢＳはまだ協力的か。今回やらかした六本木といいＢＳを（野球に限らず）使いたくなさげな台場といい、お前たちはダメだ！７（愛知は１０）は地上波範囲が小さいので割愛。そして野球をやる無料ＢＳで残ったのがtwellvってわけ。お金の問題こそあるが、ここは自分で中継しないので地上波キー局の内容を垂れ流しという理屈も通用しそう。２２時まででほぼ固定できるし、何せ鈴鹿８耐をフルサイズで放送しますし…。逆にそうなってくるとＢＳの７に回ってくるかも…。
あ…、６本になっちゃった。