#163 しらさぎ、はくたか、サンダーバード…

３本目。
前回の続き、２００８年１０月１２日午後４時１５分、金沢駅から始めます。

大泉「どうもお嬢さん、知ってるでしょう？レイトン教授でございます。おい、ぼたもち食わねぇか？」
緒花「お願いします。ママに…」
大泉「お母さん、知ってるでしょう？レイトン教授でございます。ぼたもち食わねぇか？ミスターみたいに苦しめよぉ。」
P.A.WORKSだからって…

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２００８年１０月１２日（日）午後４時１５分　石川県・金沢駅

いつもの調子に戻った２人は、入場券を購入して金沢駅構内へ。

金沢地区の車両１．４７５系普通列車

北陸ではおなじみの急行車両だが、全国的にはかなり少なくなっている。

金沢地区の車両２．６８１系特急サンダーバード

後に登場する６８３系とあわせて、これまで北陸地区で活躍した４８５系に換わる形で登場した特急車両。

金沢地区の車両３．４７５系国鉄急行色

４７５系の一部は国鉄当時の色に塗り替えられた。

金沢地区の車両４．４１５系８００番台普通列車

七尾線電化に合わせ、交直流対応に改造した福知山線の１１３系。

金沢地区の車両５．４８５系３０００番台特急北越

この車両は従来の４８５系をＪＲ東日本がリニューアルしたもの。

金沢地区の車両６．４１９系普通列車

元寝台車で、中間車を先頭車化改造したものを、その形状から『食パンマン様』と呼ばせていただいている。しかし最後に乗ったのは２００６年３月のことで、長いこと乗っていない。

金沢地区の車両７．６８３系２０００番台特急しらさぎ

名古屋に向かう『しらさぎ』にも６８３系を投入。『サンダーバード』とは編成の向きが逆になっている。

あれ…？

金沢地区の車両８．４８５系特急雷鳥

長きに渡って全国で活躍した特急車両。『北陸の顔』と言えただろうが、新車に換えられる形で数を減らしている。

金沢地区の車両９．６８１系２０００番台特急はくたか

６８１系だが北越急行の車両で、カラーリングが赤ベースの独自の色になっている。『はくたか』は北越急行では最高で１６０ｋｍ／ｈを出す。

金沢地区の車両１０．６８３系８０００番台特急はくたか

先ほどの反対側。６８３系の中で唯一１６０ｋｍ／ｈ運転が可能な北越急行の車両は基本、増結用の１本ずつ、合計９両しかない。よって、『この顔』を表に出すのは通常この１本のみとなる。

金沢駅から戻るが、懲りて運賃１００円の『まちバス』を使った。

夕食会の後、バスで湯涌創作の森に戻ったのであった。


１０月１３日（月）午前７時５４分　石川県・湯涌創作の森

ゼミ旅行も最終日、この日も晴れて気持ちいい朝を迎えた。
めぐみ「また遅くまで飲み明かして…」
さくら「悪かったね。」
めぐみ「悪くないよ、私が抜けちゃって…」

さて、最終日は白山市の白峰地区を見学する。

ゼミメンバーがまず向かうは、白山恐竜パーク白峰。

昼食場所の『雪だるまカフェ』をはじめとする、白峰地区の古い町並み。この地区は冬は豪雪地帯となる。

これで全ての見学を終えて帰るだけなのだが、国道１５７号、１５８号という一般道なので、結構大変だ。今回、福井県はただ通るだけとなった。


九頭竜湖駅に隣接する道の駅で休憩。

おわり

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なぎさ※今回出番ナシ「何だよこれ…」