復帰初戦となった青葉賞は
▲△◎と、的中してもおかしくない結果ながら
内枠信奉で外すという悲しい結果に･･･
相変わらず本人に還元されないブログでございます。
ただし！データは完璧でしたよね！
ということで今日から始まる
本職のG1予想は、自信を持って分析すると共に
今度こそ当て続けるブログを目指す
いや、なってみせます！
それでは天皇賞春の分析に入ります。
去年もこのレースを予想・分析しておりますが
データ欄が増え、書式も大幅に変えたので
初めて予想するつもりで書いてみます。
全データはこちら
https://drive.google.com/open?id=12Ui4WzonwcPpQUXFlMIcv3sGFntr-imM （エクセル版）
https://drive.google.com/file/d/1INk3iO-vUhqLDfZHHQpN6UF-6XKPYmtK/view?usp=sharing （PDF版）
さぁ行こう！
1.前走①【◎】
前哨戦上位馬中心で行こう！
天皇賞春といえば何かと波乱のイメージがありますが
意外と前走着順は堅実なようで
今回のデータでは27/36頭が
前走2～3月のG2・G1で3着以内の馬でした。
それ以前で大波乱の決着だった年を確認したところ
2005年は該当馬こそ3着アイポッパー（阪神大賞典2着）1頭も
他2頭は大阪ハンブルグカップ（2500ｍ）の1、3着馬。
2004年も、該当馬が2頭絡んでおり
勝ち馬イングランディーレは、ダイオライト記念（船橋ダ2400ｍ）2着と
前走複勝圏同士の決着。
ちなみに今回のデータで唯一該当馬1頭に留まった
2015年でも、2着フェイムゲームはダイヤモンドS 1着。
上位人気が崩れたとしても、前走大敗からの巻き返しは厳しいといえます。
荒れる荒れない問わず、前哨戦の上位馬を中心に据え
信頼度が低い場合は、馬場問わず長距離のOP戦で好走した馬を
チョイスするのがベターと考えます。
【該当馬】
②⑥⑧⑩⑫
2.前走②【○】
惜敗した馬を選んでみよう
前走の着差に着目してみたところ
勝った馬はもちろんですが
意外にもコンマ3秒以内に惜敗している馬が目立ちました。
青葉賞でも述べたとおり
着差は距離が伸びれば伸びるほど付きやすい傾向にあるだけに
これだけ顕著な傾向が出るのは、極めて珍しいことです。
「着差＝実力」と大胆に捉えて、予想していいのかもしれません。
【該当馬】
前走1着⑥⑫
コンマ3秒以内②⑩
3.上がり【▲】
上がり最速は信頼の証？
前段のデータを見ていただければ分かるとおり
近年の天皇賞春は、ペースが流れる傾向にあり
ヨーイドンの瞬発力勝負というよりは、消耗・持久力戦になりがちです。
その割には、前走上がり最速をマークした馬の好走が目立っています。
絶対に絡む、とまでは断言できないものの、抑えておいて損はないかと思います。
【該当馬】
⑫レインボーラインのみ
4.重賞実績①【◎】
本命だろうが穴馬だろうがG1実績ある馬は印回せ
たまに重賞実績の乏しい馬が馬券に絡むレースなので
そういった馬たちに共通点がないか探したところ
意外や意外、G1での入着経験がある馬たちばかりでした。
ちなみに近走不振にあえぐ馬が巻き返すケースも同様です。
G1での善戦が一回でもある穴馬は抑えておきましょう。
ちなみにOPに上がったのが最近、という馬や
G1初挑戦の馬の場合はG2での3着以上の実績をベースにしてください。
それが複数あると心強いです。
【非該当馬】
③⑤⑦⑬⑰
5.距離実績①【◎】
詳細問わず、中距離でも力を出せる馬重視
長丁場を予想するにあたって
3000ｍ以上のレースは重賞と万葉Sしかないので
馬によっては3200ｍをこなせるかどうか
？のままを織り込み済みで予想する場合が少ないと考え
当ブログでは、どの距離実績をみていくべきかを分析しています
では天皇賞春はどうか、というと
有馬記念同様中距離実績がものをいうレースといえそうです。
というのも2200ｍ以上の重賞にこだわってレースを選ぶ場合
G3やOPEN特別がそう多くないので
安定して中長距離実績を積み上げいく馬は
G1馬ですら、そう多くありません。
そのせいもあってか、長距離の一個下のカテゴリとなる
中長距離（2200～2600ｍ）実績よりも
中距離（1800～2200ｍ）実績のほうが上回る馬が大半です。
ちなみに中距離実績は、OPEN戦を中心に挙げたものと
条件戦を中心に挙げたもの
どちらであっても構いません。
ゴリゴリのスタミナ、長い距離向きの馬よりも
中距離もこなせるスピードをもった馬を選んだほうが確率が上がりそうです。
5.長距離実績【▲】
3000ｍ以上は1回でも善戦すればOK
今回のように、同一または近距離の施行レースが
少ない距離で行われるレースを予想するときは
距離実績があてにならないので
大抵の場合、「あるに越したことはない」程度に見ています。
それでも気にせずにはいられない！という
心配性の方は
1度でも掲示板内に入ったことがあるかどうかを確認するだけでOKです。
ただし、重賞が望ましいので、その辺りを注意していただきたいです。
特に菊花賞や天皇賞以外は一切使ってません、という馬にこそ
有効な判断基準となりますので
スタミナが不安だけど取り捨てに悩む･･･という馬がいる際は
是非チェックしていただければと思います。
【該当馬】
①⑧⑨⑩⑪⑫⑭⑮⑰
6.重賞実績②【○】
2500ｍ重賞で好走していればOK
7.重賞実績③【◎】
2200～2400ｍの重賞実績を重視してから
長距離実績をチェックすべし
6、7は使用画像が同じのため
続けて解説していきます。
まずは、3000ｍの重賞実績が少ない馬の見極め方「その2」。
実は3000ｍの重賞実績が少ない馬でも
2500ｍの重賞で好走実績があれば、3200ｍに対応できる可能性が高かったり
長距離をこなせるものとみなしていい、という点です。
2500ｍに限定した欄を用意しておらず、あまり数は多くありませんが
マイネルキッツやフェノーメノなどが、それに該当しますので
念頭に置いて「7」に移っていただければ幸いです。
ここからが本題である「７」です。
距離別距離実績を見たところ、2200ｍ以上であれば
どれも似たり寄ったりの結果でしたが
一番○～▲が多く、穴未満が少なかった項目は
2200～2400ｍの欄でした。
この距離に良績のある馬をまず抑えておき
その上で2500ｍ以上でも実績を残している馬から
上に上げていくと、軸や印選びがすっきりするかと思います。
前哨戦の好走馬が多い関係で、2500ｍ以上の重賞実績は
自ずと必須に近い傾向になるので
その1段階下の距離である2200～2400ｍ重賞実績を注視していきましょう。
さらに中距離重賞でも結果を残していたらなお良しです。
【該当馬】
2400ｍ→①④⑪⑮⑯
※⑫→ジャパンカップ2年連続上がり最速
2200ｍならある→⑧⑩⑫
8.京都実績【◎】
コース実績よりも京都重賞実績優先 京都巧者はいればラッキー
このデータに入る前に
京都G1でたびたび説明している点を再度。
京都で行われるG1は5つ。
内、京都で行われる前哨戦があるレースは、マイルCS（スワンS）のみ。
またクラシックトライアルはなく、G1開催1ヶ月前に実施されるステップレース（G2）も
京都新聞杯と、京都大賞典のみ。
その影響か、G1の場合京都実績が少ない馬が大半、というケースは珍しくなく
決して京都巧者である必要はありません
その点を押さえた上で見ていただきたいのが上図。
このレースでは京都重賞で3着以内の経験がある馬の好走が目立ちます。
菊花賞や天皇賞春の好走実績があればなおいい、という点にも注目です。
ストラタジェムやビートブラックはまさにこの項目に該当するほか
小穴ではヒルノダムールやナムラクレセントなどが該当します。
この重賞実績は2～3歳春重賞でもいいほか
マイネルキッツやカレンミロティックなど
リピーターでもOKなので是非抑えておきたいデータです
【該当馬】
勝利経験馬 ①⑧⑯
複勝圏 ④⑩⑪⑫⑮
9.G1実績【◎】
クラシック3着以内の馬は軸候補
10.G1実績【○】
有馬→菊花・春天→JC→ダービーの順
最後に他G1との連動性についてです。
まずは「９」から。
このレースではクラシックで3着以内の実績があった馬が高確率で絡んでいます。
ただし、該当馬が複数いたとしても
人気が上のほうが有利とはいえない上、複数絡むかどうかは
年によってまちまちなので
オッズ的に点数を拡げても問題ない、という方は
買い目を減すために優劣つけることはせずに、同列に扱うことを
おすすめします。オルフェーヴルやゴールドシップ、キズナが惨敗を喫した
2012～2015年や、2004年が最たる例です。
それ以外に関連性のあるG1がないか、距離の近いレースに限定して調査しましたが
あまり差は見られませんでした。
あえて順位をつけるとしたら以下の通りです
1.有馬記念
2.菊花賞、天皇賞春（リピーター）
3.JC
4.ダービー
この順で配点に差をつけていけば、加点方式で予想している方も大丈夫かと思います。
【該当馬】
クラシック→⑧⑫
有馬記念→⑪
菊花賞・天皇賞春→⑪④⑫①⑭
JC→⑪※⑫
ダービー→無し
以上のデータを基にした予想はこちら！
◎⑫レインボーライン
○⑧クリンチャー
▲⑥ガンコ
△1②チェスナットコート
△2⑪シュヴァルグラン
△3⑩サトノクロニクル
△①⑭⑯
ついにレインボーラインを本命にする日がやってきました。
この馬はエンジンのかかりが遅く
中長距離路線へ本格的にシフトしてからは
脚は使っているが、後ろ過ぎて馬券圏外というケースが大半。
そのため展開や馬場が向かないと･･･という部分があります。
ただし、噛み合ったときの強さは前走を見れば明らか。
またこの馬の好走条件は、広いコースかつ長めの距離で
先行馬が手薄のとき。
平均ペース以上で好位追走組がいったいったの競馬になると
ジャパンカップや昨年同レースで12着に敗れているように
厳しくなりそうですが、今回のメンバーならその不安は無さそう。
仮にそうなったとしても、一皮向けた印象のある今なら
あっさり対応できても不思議ではありません。
○はクリンチャー。
今年は4歳世代の上位馬が軒並みパスする形となり
やや押し出された感を受けなくもありませんが
菊花賞2着がフロックではないこと、そして世代上位の評価に値するだけの
力を持っていることを、京都記念で証明してくれています。
クラシック好走馬、京都重賞好走というデータが揃っている上に
京都は3戦2勝2着1回と、元々相性も良さそう。
急遽三浦騎手とのコンビ結成となりましたが
G1勝利がない三浦騎手にとっては、かなりの棚ボタ案件。
これまでも似たようなケースがありましたが
それらと比べても一番勝率が高いと思います。
札幌函館の2600ｍ戦の騎乗ぶりや、ステイヤーズSを勝っている点からも
好騎乗の期待は十二分に持っていいでしょう。
▲は前哨戦勝利を評価してガンコにしました。
長距離路線転向でブレイク中ですが
4戦中2戦が京都2400ｍである点も大きなプラスになってくれると期待しています。
△では重賞1戦の浅さがどう作用するか気になるも、未知の魅力満載のチェスナットコート
菊花賞10着で長距離に？がつきまとう中で 阪神大賞典コンマ1秒差の2着に好走した
サトノクロニクルを推奨します。
シュヴァルグランは不向きな距離だったとはいえど、前走着順が割引とみて△にしました。
8着以下からの巻き返しは連覇が可能となった84年以降では
02年のヒシミラクルのみ。
この歴史は重いと思います。
以上が予想・分析です
毎度長文すいません。
今回は日本語がおかしいかもしれません･･･。
でも当たればいいんです！
当てます！