SQUARE PARSEC12に続き
も走行。
って言うか
PARSEC12で判定したタイヤが
本当に合ってるのか？
チョット心配だったので
慣れ親しんだ
KAWADA M300FX4Sの登場となりました。
同じく引き続き
フロントタイヤ
リアタイヤ
ホイール
TN-RACING製ブラックババンゴ
そのまま先週
雨の日に前後TBイエローで走行したセットのまま
フロントが
「ばきっ！」っと曲がって
異様に走り難い。
>清水昭博(仮性)状態<
フロントタイヤを
運転がラクチンだけど
曲がりが浅い。
グリップ剤塗り幅
外淵残しのほぼ全塗りすると
コーナー出口で
フロントが引っかかって
リアが暴れる
フロントタイヤの外淵に
瞬間流し込みの
「クレイジーグルー」をして全塗り
コレが正解の様子で
運転もし易く
しかもタイム更新。
試しに
フロントタイヤ
CRAZYグルーして全塗りしてみる。
ピクピクバキバキの
フォークリフト走法を予想するも
やや運転が難しいけど
コレはコレで以外にイイ感じ。
そんな感じで
セクシーイワセさんは
四六時中無言でクルマをイジクリ廻してたけど
私は基本クルマはそのままで
タイヤをコロコロ変えて
イロイロ試して見ました。
↑TeamBomberアルミナックル
激烈に調子いい！
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フロント
キャンバー：2.0度(HUDY)
キャスター：6.0度
可変ブロック：5.0度
スプリング：KAWADA(青)
キングピンOIL:TeamBomberミディアム
ナックル：TeamBomberアルミ
車高：3.6ｍｍ、リバウンド：0.6ｍｍ
トー角：トーアウト1.0度
トレッド幅：169ｍｍ（ワイド）
リア
ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ２
ダンパーOIL：YOKOMO#650
スプリング：TeamBomberグリーン
サイドリンク：KAWADAロング
ピボットボール：TB20239
サイドスプリング：KAWADA(青)
ロールチューブOIL：YOKOMO＃20000
リア車高：3.6ｍｍ、センター：3.6ｍｍ
リバウンド：1.0ｍｍ
モーター：HW-G3R 21.5T
指数：スパー78Ｔ/ピニオン39Ｔ/65.2
ボディー：TeamBomber Ketter
4mm前出し、TB60024リップ2段残し付き
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