静岡県浜松市の「ショートカットさん」での
KAWADA M300FX4のセッティングデータ
レギュレーションは
SPT研究発表会(CRAZY-ONE NEXT)
2セルリポ+ブラシレス30.5T
★FX4Sでは無くカーボンシャーシのFX4でのデータ★
FX4Sの方が0.5ｍｍシャーシ板厚が薄い為
FX4Sでセットする場合には車高を0.5ｍｍ加算してください
（地上からボールピボットの位置を合わせる為）
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キャンバー：1.0度(HUDY)
・1G時キャンバー：1.5度
キャスター：7.5度(フルバック)
可変キャスターブロック：5度
スプリング：KAWADA(白)
キングピンOIL:TeamBomber ミディアム(赤)
ナックル上シム：0.5X2枚(1.0ｍｍ)
車高：3.8ｍｍ、リバウンド：0.2ｍｍ
トー角：トーアウト1.0度
トレッド幅：168ｍｍ（インサート：0.5）
★Fアクスルホイール内側に0.5㎜シム追加＝169mm
(FX4S、Limited-V2.1シャーシの場合は不要)
ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ2
ダンパーキャップ：0.8ｍｍ穴
ダンパーOIL：YOKOMO#600
スプリング：TeamBomber イエロー
取付位置：中央(キット標準)
前側取付穴：一番上
サイドリンク：KAWADAショート(キット標準)
サイドスプリング：KAWADA(白)
ロールチューブOIL：YOKOMO ＃30000
センター車高：3.8ｍｍ
リア車高：3.8ｍｍ
リバウンド：0.2ｍｍ
プラパーツD下シム：0.75ｍｍ
リアアクスル：ボールデフ(FX4キット標準)
Fタイヤ：TeamBomberオレンジM 42.0mm
・ショルダー：CRAZYグルー
Rタイヤ：KAWADA Pバー30度 44.0mm
グリップ剤：全塗り、30分
ホイール：TN-RACING ブラックババンゴ(前後)
リアのみリブカット。
・ボディー：TN-RACING TN-979 K-14(0.5mm)
TB60024リップ2段残
・ボディー：BLACK-ART ローラF、
TB60024リップ2段残
バンパー：SRF-3D
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ボディーはTN-RACING TN-979 K-14と
BLACK-ART ローラフロッピーをテストした処
TN-979の方がリアグリップが強く
ローラの方が全体的に曲がりが優しい感
たのしかった。