DT-03整備もダンパーを残すのみです。
これがなかなかに酷い。
とにかく油まみれ
歯ブラシで掃除して汚れをタッパーに落としながらゲンナリです。
分解と組み立てには専用工具が大活躍。
今の僕はレース活動をしていないので使用頻度の低い工具ですが、持っててヨカッタと思っています。
さて、油まみれの原因は・・・
全てのダイヤフラムが裂けていました。（そりゃダメだ）
これらの部品が損耗していました。
小物が地味に高額です。
ダンパーのピストンロッドが摩耗しているのでチタンコート品に交換
ロッドの溝とピストンに隙間があるのでスペーサーで調節。
ダンパーの組み立て
仮組ができたので一休み
疲れ易い体になってしまい根気が続きません。
ギヤケースは経年劣化でネジ穴がガタガタです。
また、ギヤケースはオイル+ホコリでベタベタ。
ギヤケース交換とデフギヤ調整を行いました。
やっと交換用ギヤケースが届いたので有無を言わず新品と交換です。
ついでに思い付きの汚れ対策を試します。
で・・・ギヤケースの汚れは、ほぼデフギヤから漏れたグリスに泥がこびりついたものでした。
単純に考えるとデフギヤに粘度の高いデフグリスを使えば解決です。
ところが、DT-03にはデフケースにパッキンが無いのでオイルやグリスは試すだけ無駄です。
DT-03のデフギヤにはオイルもグリスも無用の長物でしかないのです。
流石は価格重視のエントリーモデルです。
そこで目に着いたのが「デフガム」
デフガムの適正量が分からないので、テープ巻から3cm切って詰めてみるとデフがロックしました。
使用量1cmに変更です。
これをギヤデフの中に適量を見極めて練り込めばヨシ！
とりあえず1cm長に切ったデフガム3枚をデフケースに詰めてみました。
すると、ギヤデフがロックしました。
これは強いアンダーステアが出そうなので没！
様子を見ながらデフガムを減らしました。
これ以上は実際に走行させてみないと分かりません。
それに夏の暑さの影響も不明。
しばらく様子見です。
デフギヤのメンテが終わったので、新しいギヤケースにギヤを組み込んでネジ止めです。
このとき、ギヤケースの合わせ目にパッキン替わりの木工ボンドを塗っておきました。
「プラ素材に木工ボンドなんて・・・馬鹿？」と言われそうですが、これで防塵性が上がるのです。
興味が湧いた方は お試しください。
「ダメ」でも、木工ボンドは水で洗い落とせますよ。
完成
ちなみにスタビライザーはコース条件に合わないので撤去しました。
ノーマル540モーターの直線スピードが遅すぎるので、17.5Tのブラシレスモーターに換装しました。
これで540スポーツチューンモーター程度のスピードになるはずです。
モーターの穴からホコリが浸入するのを防ぐプレートをカロリーメイトの箱で自作
モータープレートなしでオフロード走行をするとギヤボックスが砂利砂利になるので必須アイテムです。
このギヤボックスはモーターコードの取り回しが微妙な感じです。
とりあえず短く切ったコードにチューブコネクタを半田付け
本来ならモーターにはコードを介さずチューブコネクタを付けたいのですが、スペースの制約で断念しました。
何度かコードの取り回しを変えて、一旦この形になりました。
この後、テスト走行をすると予想以上に速くて困惑しています。
先月の「かつゆき工芸展」でアルミ缶の風車を拝見しました。
風車の中に風車を仕込んだ細工で、作者は「これはワシにしかできん！」と言っておられました。
苦労して編み出された技なのだと思います。
ご本人によると、これを複製したら彼の工法を開示していただけるとのことでした。
作る努力をする者へのご褒美なのかな？
アルミ缶をビーズでデコることはしませんが、工法の解析は面白そうです。
材料費はかなり安いし、工作の交流も歓迎です。
この機会に挑戦してみましょ。
【お題】
とりあえずYoutub先生で下調べ・・・
勉強になります。
【治具の考案】
アルミ缶を等ピッチで切り込むなら面倒でも治具を作ったほうが良いと思います。
代表的なサイズの缶をピックアップしてみると、
僕の工作に使いそうなサイズは500ml。350ml、250ml、125mlの4種類です。
各サイズごとに治具を作ると保管に場所を取るので4種類の缶に対応できる治具を作ることにしました。
とりあえず試作しましたが・・・
これは強度不足でした。（思ったよりタワミが出ました。）
ダメだ～！
気を取り直して・・・
材料を2倍近く使いますが要所を2枚重ねで再デザイン＆カット
・・・途中の紆余曲折は割愛・・・
これなら使えそうです。（これでダメなら全ての部品を2枚重ねにする？）
ポールを立てて・・・ベース部分は完成です。
あとはカット用テンプレートと等ピッチ治具の製作です。
でも、今宵はこれまでに致しとうございます。
連休の終わりに DTUラジコンサーキットでDT-03を走行させました。
雨上がりで適度なお湿り・・・路面状態が良く、どんなタイヤでもグリップしました。
今日の車は前に行ったサーキットが「540ノーマルモーター指定」だったので、そのままの仕様でした。
遅いモーターを使ったと言うことですが、遅いモーターでも操縦ミス連発です。
しばらくぶりの走行は酷いモノで、「下手だなぁ」と実感しました。
練習すれば少しマシになるのだろうか？
そろそろ新しい車が欲しいなぁ・・・と思ったりもしますが、手持ち部品を消費するまで新車は購入しません。
今日は雨で釣りに行けません。
ラジコン整備の日です。
まずは破損したシャーシ部品を交換。
この画像では分からない？
シャーシ（フレーム）が割れました。
よくあることなのでスペアパーツを持っています。
破損の理由は転倒ですが、幾分かは車のデザインの悪さにもあります。
この車はスリムボディなので、転倒するとボディから突出したダンパーステイ周辺に大きくストレスが掛かるのです。
ワーゲンビートルのように太くて衝撃を分散できるボディが羨ましくなります。
ダンパーステイをカーボン製にしても根元がぐらぐらしてるし・・・
せめて強化樹脂製のショックタワーが無いだろうか？
そう思って検索するとありました！
ユーザーからの要望が多かったのかな？（笑）
これは即発注しました。
また、前輪が跳ね上げた砂利がリヤダンパーにダイレクトに当たってしまうのも・・・マイナス要因です。
カッコイイとは思うのですがスリムボディも考えものです。
いろいろ対策を考えねば・・・
ラジコンカーなどに使用されているSUB-Cタイプバッテリーは目覚ましいコネクタ進化を遂げました。
その歴史については割愛しますが、
現在は
に集約された感があります。（僕はどちらも使用中）
どちらのコネクターも電気抵抗に問題はないので、あとは個別の事情による使い分けるだけだと思います。
要は
と言うことで・・・
僕のSUB-Cバッテリーは、以下の仕様に落ち着きました。
仲間内の互換性からT型2Pタイプを使用
握力が落ちたので大きな滑り止め付の大きなコネクタが助かります。（重量とスペースは許容）
バランス端子のJSTコネクタ（白）を廃止して、順次MR30（黄）に移行中
【滑り止め付 T型2Pコネクタ代表】
【滑り止め付 バナナタイプコネクタ代表】
【バランスコネクタに流用】
某部長のお誘いで筏釣りに行ってきました。
中野渡船の料金は渡し賃：\4,000- + 赤土とサナギ粉：1,000-
対象魚はチヌ、時間は6時から14時までの8時間。
今日は小潮でだらだらと引きっぱなし
さて、釣法は紀州釣りですが、朝一番はお土産用のアジを釣っておくのは恒例の儀式となっています。
いつものように、しばらくサビキでアジを狙いましたが数が伸びません。
そんな日もある
サビキに見切り見切りをつけて紀州釣りに切り替えると外道として食ってくるアジが存外に多い結果となりました。
釣り始めてすぐ、大きめのチヌを掛けましたがリールトラブルでフッキングが悪かったのでしょう。
バラしました。
（後日、リールを自分好みに改造します）
潮が引くごとに海底の水温が下がって、回収した針に着けた餌が冷たかった。
そうなると底では何も喰わなくなりました。（このとき部長はカサゴとカレイを釣った）
餌を底から離すと餌が冷たくなく、その棚にアジが居た感じ
釣ったチヌは掌より少し大きいだけのヤツが2枚、アジは平均20cmで丸々しているヤツが14匹
8時間で16匹なので、30分に1匹の貧果（笑）
暑くなることを心配していましたが、釣りには邪魔な風と冷たい潮のおかげで体は楽でした。
またサヨリが見えたら釣ってやろうと、しばらく餌を撒いてみましたが、この筏はサヨリに見放されているようで1匹も回ってきませんでした。
快晴の走航会です。
今月の走航会はGW進行で5/3に開催、雨天時は第2日曜日に延期する予定でしたが要らぬ心配でした。
今日の参加者や半田さん、磨野さん、佐野さん、ロクエモン会長、亀仙人さん、木村隊長、三原さん、杉本さん、KAZUさん、竹田さん夫婦、ゆうくん、しんさん、仮面ライダーのオジサンと僕の15名。
渋滞をくぐって参加された皆様、お疲れさまでした。
今日もオジサマ方が元気に楽しんでおります。
磨野さんに盗撮がバレました。
快走するKAZUさん
ロクエモン会長：「この船重いんですよ。」
半田さん：「どれどれ・・・うん、重い。」
走りを観察
木村隊長が送信機1台で2艦を操っています。
かなり器用に思います。
今月も竹田さんからオヤツの差し入れがありました。
僕のヨットとQBボート
転覆イベントで竿召喚
杉本さんの押し船作業
マキタのポンプで水抜き中のKAZUさん
しばらく体重を計っていませんでした。
今回の甲長：183.6mm／体重：985g
去年の甲長：168.3mm／体重：748．5ｇ
一昨年の甲長：137.4mm／体重：429.0g
最近は部屋の中で放し飼いで、餌とトイレは水槽という生活スタイルです。
僕もモノグサになったもので、餌をねだって足元に来るまでは放置しています。
ただ日中、夜間を問わず ほぼ寝ています。
部屋の真ん中で寝ていることもあり、照明無しだと不注意で踏んでしまうことがあります。
お互いピックりするのですが潰されるサイズではなくなったのでご愛敬です。
僕が住むアパートは庭付きですが、庭は滅多に使いません。
ところが、雑草はガンガン生えてきます。
大家さんに頂いたゴムシートで覆っていますが、その意図が植物に届くことはありません。
（なんとも愛の無い庭で恐縮）
なので1～2ヶ月の間隔で草むしりをするのだけれど・・・知らぬ間にスゴイのが生えていました。
3月初旬の除草作業の時には無かったのですが、物干し台に隠れて気がつかなかったのかな？
背の高いイバラ「タラの木」です。（かんぱちさんに教えて頂きました）
それにしても痛々しい・・・本当に痛いし・・・
タラの木の存在は色んな意味で「何故？」
「何故？」
とにかく「何故？」
でも、少し考えて確信しました。
シャイな神様に
「泥棒が来たらコレを使って撃退しなさい！」
と下賜されたに違いありません！
拝領しました！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
これで何を作ろうかな？
