少し前に作業させていただいたCB750K1のエンジンフルオーバーホールと、
エンジンリペイントのご紹介です！
車両はこちら！
長年、大切に乗ってきて現状調子は悪くないが、シリンダー部からのオイル漏れがひどく
この機会にリフレッシュも兼ねて、エンジンフルオーバーホール、塗装もリペイント、
カバー類はバフ掛けを希望で入庫しました。
始動チェック等を済ませ、早速エンジンを降ろし、分解にとりかかります！！
長年のオイルスラッジで内部は真っ黒でした
バフをかけるため、カバー類を外します。
まずは、腰上を分解しチェックしていきます。
ヘッドは、バルブの状態は良好でした。エキゾースト側のバルブガイドの
クリアランスが大きくなっていたため、こちらは交換します。
シリンダーはSTDサイズでした。
摩耗、錆があるため0.25オーバーサイズピストンを使用し、ボーリングします。
腰下の分解も進めていきます。
各部品、オイルスラッジで真っ黒です！！
これは、、、洗浄に気合が入りますね
オイルスラッジはかなりありますが、ミッションの状態は良好でした。
クラッチプレート、プライマリーダンパーは交換、ワンウェイクラッチに
段付きがでていたので、こちらは修正を行います。
必要な作業が決定し、部品の段取りをして
後はひたすら洗浄を行い、エンジンの塗装準備をしていきます！！
写真で載せると一瞬ですが、ここまでにかなり時間がかかりました
が、ピカピカになると気持ちが良いですね
お客様に報告し、喜んでいただけたので頑張った甲斐がありました！！
この後、塗装をブラストで剥離するためマスキングをし、さらに
洗浄、塗装用のマスキング、と進めていきます！
続きは次回、ご紹介いたします
それと、現在、在庫車両の「CB750K2」の組立てを進めています
こちらのエンジンもリペイント中です
また進みましたら、ご紹介いたします！
気になる方は、店舗で見て頂くことも可能ですのでお気軽にお問合せ下さいね
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