和辻哲郎『風土』自分なりのまとめ

和辻哲郎『風土』は気候とそこで育まれる思想・文化の関係性について述べたものであるが、

地理・歴史の知識が頭の中で有機的に繋がるとても面白い本だ。

ハイデガーは『存在と時間』で「時間ー人間」の関係性について論じたが、空間についてはそれほど触れていない。

『風土』ではこれを補完するように「空間ー人間」の関係性について論じている。

また環境が人間の精神を規定すると論じている点で、マルクスの唯物史観とも通ずるところがあるように思う。

簡単にまとめると下記のようになる。

モンスーン型：

高温多湿で自然災害が多い。日本・中国・インドが該当する。

ケッペンの気候区分でいうとおそらくAm・Cfaが該当する。

台風・洪水など自然の脅威が多いが、土壌が肥沃で海産物も良くとれるため、

辛抱強く耐えていれば自然から受ける恩恵も大きい。

このような土地では忍耐・受容が中心となる考え方が発達する。

仏教はまさしくそうで、生老病死の苦しみがあり、諦めて受け入れることが重要であると説く。

沙漠型：

主に中央アジア～西アジア(中東地域)が該当する。ケッペンの気候区分ではBw・Bsが該当。

年中乾燥しており農作物が取れず、人類にとって非常に厳しい気候である。自然の脅威がある割に恩恵は少ない。

オアシスの周辺など住める地域も限られ、財産や土地を巡って頻繁に争いがおこる。

このような地域では好戦的な思想が発達する。部族単位で一致団結する必要があるため、全体主義的な点も特徴である。

ユダヤ教・イスラム教が該当する。

この2宗教は第二次大戦後も中東戦争を巻き、また令和5年からもイスラエル・パレスチナの軍事衝突が起こっている。

牧場型：

主にヨーロッパ地域、特に地中海沿岸が該当する。

温暖な気候で夏場は乾燥している。モンスーン型に比べると自然災害は比較的少ない。

ケッペンの気候区分ではCs・Cfbが該当するが、特にCs気候が念頭に置かれていると思われる。

自然の脅威は少ないが、代わりに土地をしっかり整備しないと作物が育たない。

地中海は河川からの栄養物の流入が少なく、海産物もとれない(この点はやや疑念があるが)。

よって、人間が自然に積極的に介入していくことになり、合理的な思想が発展する。

ギリシャ哲学、それを受け継いだ近代哲学が栄えた。宗教ではキリスト教が支配的である。

上記では特に

モンスーン型：人間が自然に支配される　⇔　牧場型：人間が自然を支配する

という対比も存在する。

参考文献・動画

・風土: 人間学的考察, 和辻哲郎 著,  岩波文庫

・倫理用語集, 濱井 修 監修, 山川出版社

・【高校生のための倫理】和辻哲郎（日本思想）, miniいけ先生の倫政チャンネル, Youtube

・瀬川&伊藤のSuper Geography COLLECTION 01 大学入試 カラー図解 地理用語集, 瀬川聡ら 著, KADOKAWA

資格紹介：世界遺産検定1級

これは私なりの解釈だが、世界遺産は「歴史の痕跡」である。
歴史というのは時間的なものだ。
例えば10年前の出来事なら、ニュースなどで実体験として知ることができる。
しかし1000年前のことはどうか？本を読む等でしか知りようがない。
ただ、稀に1000年前にできた建築物が現代にのこっていることがある。
この建築物は、こういった出来事があったという生きた証拠になるのである。

殆どの場合、世界遺産のことを知りたくて世界遺産検定の勉強を始める。
ただ、1級となると「資格勉強」の色合いが強くなってしまい、味気なくなる。
基本的には「遺産の名前-キーワード」の対応をひたすら覚えることになるのだ。
途中で目的と手段がすり替わってしまう。
この点が悩みであったが、なにはともあれ1級には合格することができた。

【学習時間】
142時間(2級と併せると192時間)

【難易度】
★★★☆☆

【参考書】
世界遺産大事典
とにかくテキストの完成度が高いのが特徴である。
検定関係なく、この本はお勧めである。
写真が豊富で解説文もしっかり書かれている。
観光ガイドとしても十分に役立つ内容だ。

世界遺産地名語源辞典
かなりマイナーな本であるが、大いに記憶の助けとなる本である。
少し古いので、最近の世界遺産はカバーできないが、一読の価値はある。

資格紹介：運行管理者(貨物)

貨物運送というのは、大まかに言ってトラックやトレーラーによる運送のことである。
トラックの運転手の体調管理や、運行計画の立案、事故対応などが主な業務となってくる。

海事法規と対応関係があることに気づき、そこに面白さを感じた。
そもそも運行管理者に対応する役職として、船舶の場合は運航管理者というものがあるくらいだ。

運行管理者の試験を受けるためには、3日間の講習を受ける必要がある。
「運行管理者　講習」などで検索すると予約サイトに行けるので、そこから予約を取る。
平日3日間になることが多く、有給を取らないといけないのがネックである。

その後筆記試験(短答式)を受ける。
基本的に、普通自動車運転免許を難しくしたようなものであるが、
資格試験としてはかなり簡単な部類である。
CBT方式で気楽に受けることができる。(CBT方式に慣れていないと寧ろてこずるかもしれないが)

【学習時間】
40時間

【難易度】
★☆☆☆☆

【参考書】
2023年版 ユーキャンの運行管理者＜貨物＞ 合格テキスト＆問題集

基本的になんでも良いと思うが、自分はユーキャンの参考書を使った。
簡明に書かれておりわかりやすい。

資格紹介：海事代理士

【所要時間】
220時間

【難易度】

★★★☆☆

海事代理士の学習を通じて、海事法規を身に着けることができる。
海の上で起こるあらゆる人間活動について規定されている。
陸上の法律に対応する海事法があるのである。例えば、労働基準法に対応するのが船員法である。
世の中に法律というのは物凄い数があり、すべてを習得するのは殆ど不可能に近い。ただ、海の上という限定があれば、それもなんとか可能である。
海の上という特殊な環境下での人間活動を概観できる、というのが海事法規の醍醐味である。

学習のネックになるのは、参考書が非常に少ないことである。
海事代理士は覚えることが多いという大変さがあるが、より問題なのは「何を覚えたら良いのかわからない」という点である。
参考書としては『概説 海事法規』が有名だが、あまり親切であるとは言えない。また、海事代理士の出題科目と完全には対応していない。
結局e-Govで一つ一つ条文を調べることになった。
ただ、これは案外悪くなかったと思う。
生の条文を調べる癖がついたおかげで、新しい法律に当たった時も大まかにどうやって調べれば良いのかがわかるようになったのである。
仕事で法律関係で困ったことがある場合、条文を調べることへの抵抗がなくなった。
海事法学習で最も得られたのは、この条文に当たる姿勢かもしれない。

とはいえ、参考書に頼れないという状況はなかなか大変である。物凄く遠回りをしている感覚は常にあった。
数年前から、伊藤塾で海事代理士の講座ができたらしい。
この時には既に海事代理士に合格してしまっていたが、もしこれから受験するとなったら迷わず受講していたと思う。

筆記・口述試験の二段階に分かれる。
共に平日なので、社会人の場合は休みを合わせるか有休をとらなければならない。
また、口述試験は霞が関まで来ないといけないので、その点がネックになるだろう。


【参考書】
概説　海事法規
上記で述べたとおり、ほとんど唯一の参考書となる。
ただあまりわかりやすいとは言えず、章によって品質にも差があるように思える。

海事六法
六法の海事版である。カバーも青で風格がある。紙で学習したい場合はこちらを。
ただ重くて持ち運びが難しいのが難点である。自分も買ったが結局あまり使わなかった。

e-Gov
法令をウェブ検索できるサービスである。とにかく便利。
このサイトを頻繁に訪れた。
 

『存在と時間』自分なりのまとめ

これも非常に難解だが、解説動画本や動画を見て自分なりに解釈を組み立てた。

存在「意義」という風に考えるとわかりやすいのではないかと思う。

偶然の重なりによって存在しているこの世界において、
人間は自分自身や、他人、あらゆるものについて意味づけを行っている。

例えば包丁は食材を切るためにある、という意味づけを我々は行っているが、実際は取っ手のついた金属片でしかない。

この意味づけというのは人間の性(さが)のようなもので、意味づけをせずにはいられない。

物体に関してなら勝手に意味づけを与えられたとしても何も起こらない。物体は反論しないからだ。

でも、自分自身や他人に意味づけを行った際に、いろいろと影響が出てくる。

それは良い影響であったり、悪い影響であったりする。

人間自体も元々は何らの意味もないが、何かにつけて意味を見出そうとする。
例えば「会社のため」「家族のため」と言った具合に。時代によっては「幕府のため」「国のため」と言ったこともあっただろう。
お互いに対しても、存在意義を見出している。朝挨拶する人は清掃員だから、会社をきれいにする役目を持っているなど。

我々は多くの時間を、特に人生の目的を考えずに漫然と生きている。
なんとなく世間体を気にしてしまったり、他の人に「こうしておいた方が良い」と言われ、考えるのが面倒くさいから従っておく。

ここでハイデガーは、一度死に向き合うことで自分の存在意義を見つめなおし、自分なりの生き方をするべきだと説くのである。
つまり一言でいうとメメント・モリである。

用語をまとめてみる。
存在：人間＋それ以外のあらゆる物の総称。
道具連関：ある存在はまた別の存在のためにあるという繋がり。
現存在：人間。自分の存在意義について考えている。
世界内存在：世界内に放り出された存在としての人間。
被投性：人間が世界内に放り出されているということ。→過去
ダスマン(ひと・俗人)：他人に決められた存在意義に従って漫然と生きている人間。
頽落：他人に決められた存在意義に従って漫然と過ごすことになること。世間体を気にして生きること。→現在
不安：自分の存在意義を見つめなおす中で感じる拠り所のなさ。
気遣い：人間が他の存在について意義を考えていること。
本来的：自分の存在意義を見つめ、それに従った生き方をすること。→未来
非本来的：自分の存在意義を考えずに漫然と生きていること。

簡単な例を挙げてみる。
会社員Aさん(現存在)は、なんとなく世間体を気にして会社勤めを続けている(ダスマン)。
「こんな人生(頽落)は嫌だ！」と思い直してみたものの、自分が何をしたいかわからない(不安)。
自分は小説家になりたかったと思いだし、会社を辞めて小説を書き始める(本来的)。

我々はお互いに存在意義を決めあうという、いわばレッテル張りの戦いを繰り広げている。
他人に決められる前に、自分の存在意義を自分で決めるべきなのである。

思想の形成について

配合
一般人の生み出せるものはおそらく今までのうちに誰かが思いついたものである。
その点で哲学・思想を学ぶことは意義があると思う。
ただ、思想の配合が人によって違う。この点は、個人個人で違う。
この点に、所謂「個性」というものが出るのではないかと思う。
自分は、実存主義50%・道教25%・仏教20%・儒教5%というような配分になる。
『倫理用語集』がお勧めだ。自分に近い思想というのはどこかに必ずある。
自分の持っている思想がどのような配分になっているか確かめてみると良いと思う。

自然科学
思想の形成には、自然科学の知識を身に着けることも重要だと思う。
簡単にいうと、理系の知識である。宇宙や生命についての科学的事実について学ぶことは有用である。
原始生命の誕生、進化論については、自分の考え方において大きな影響を受けた。
人間の存在自体が偶然の産物である。もともとは意味などない。ただ子孫を残すのに有利な条件をもった生物種が生き残っただけである。
そんな捉え方をするようになった。
思想というと文系の領域、というイメージだが、理系的な知識も重要なのだ。

おすすめ動画；ナマケモノ

ナマケモノに関する動画は色々あるので、おすすめを載せておく。

ナマケモノに学ぶ人生

多くの生き物は、生き延びるために様々な能力を身に着けている。
ナマケモノは特にすばしっこいわけでもなく、力が強いわけでもない。
しかし現在に至るまでちゃんと生き残ることができている。これはなぜなのだろうか？
ナマケモノの生態は、我々に生き方のヒントを示してくれている。

・怠惰に生きる
ナマケモノは一日に葉っぱを8枚食べれば十分だという。
一方で、ハチドリは体重と同じだけ花の蜜などの餌を食べなければいけない。
体を動かすことがほとんどなく、また変温動物であり体温維持に必要なエネルギーが少ないのだ。
我々人間に当てはめるとどうだろうか。
生きていくのに最低限必要な分だけを稼ぎ、あとはのんびりと過ごす、という生活であろうか。
あくせくと働く必要はないのだ。
命を削るように一生懸命働き、休日は湯水のように金を使う、という生活をしている人もいるが、
これとは対極的な生き方だ。

・必要なものを最低限にする
先ほども触れたが、ナマケモノは哺乳類にしては珍しい変温動物である。
また、聴力や視力も大分失っている。目は見えておらず、耳もあまり聞こえていない。
これによって必要なエネルギーをそぎ落とすことができている。
これを人間に当てはめると、家や自動車などを所有せず、持ち物を最小限にするということになるだろうか。
少し前から「ミニマリスト」というものが流行っている。
持ち物を最小限にして、小さな部屋を借りて住む。家賃もあまりかからないので、ランニングコストは少なくて済むのだ。
ナマケモノとミニマリストの生き方は類似点が多いように思える。

・諦める
ナマケモノの天敵はオウギワシであり、一度見つかると動きの鈍さから逃げることは難しい。
一縷の望みにかけて逃げるのかというとそうでもなく、苦しまずに死ねるように全身の力を抜いて待つというのだ。
言ってみれば、どうしても無理だと思ったら諦めてしまう。仏教の四諦に通じるところもある。
我々も、どうしようもない状況が来た場合、何とかして挽回しようともがき苦しむ。
最後の最後まであきらめるな、ということはよく言われるが、いっそのこと運命を受け入れて諦めてしまうのも一つの手段だ。

大学生のうちにやっておくと良いこと

社会人になると、なかなか時間が取れないのが実情である。

そこで、大学生のうちにやっておくと良いことをまとめてみた。

・歯の治療
虫歯があれば大きくならないうちに治療してもらう。
歯の組織は、基本的に放っておいても回復することはない。
また、親知らずも抜いておいたほうが良い。

・運転免許を取る
かなり時間が掛かるので、社会人になってから取るのは大変。
学生の長期休みでとっておいた方が良い。
取った後はペーパー化しないように、すぐに運転の練習を始めたほうが良い。

・マイナンバーカードを作る
マイナンバーカードは職場などで突然提出を求められることがある。
作成のために市役所に複数回行く必要があるので、時間のある学生のうちにやっておいた方が良い。

一度作っておくと、コンビニで住民票を発行できるようになって少し便利になる。

・クレジットカードを作る
オンライン決済だとクレジットカード払いのみの場合もあるので、作っておくと便利。
使いすぎには注意。リボ払いは使わないように。

聞くところによると、社会人よりも学生の方がカードの審査が下りやすいそうだ。

以下は時間があれば。

興味がなければ無理にやらなくても良い。

・遠方への旅行
社会人になってからは時間が取れないことが多い。
行きたいところがあれば学生のうちに行っておく方が良い。

・英語の勉強
とりあえず損にはならない。就活でも役に立つ。
社会人になると、なかなかまとまって時間が取れないので、学生のうちに。

・民法の勉強(文系)
公務員試験や法律系資格では、大体民法が科目になっている。

日常生活でも役立つ知識が多い。

物権・債権は途中で挫折しやすいので家族法から始めるのがお勧めだ。

・統計の勉強(理系)
論文を読むときに必ずと言ってよいほど出てくる。
p値とか、帰無仮説とか、そういう用語の意味を分かるようにしておいた方が良い。

統計検定という資格もある。2級レベルを目指して勉強すればとりあえず十分と思う。

・お金の勉強
生きていくために金銭の管理はやはり重要だ。
特にFP3級のテキストをなんでも良いので読むことをお勧めする。
必要な知識を網羅的に身に着けることができる。

・趣味を作る
これをやれば楽しい気分になる、というのを見つけておいた方が良い。
何がヒットするかわからないから、色々なものに手を出してみる。
社会人になってからの精神的支柱となる。

存在と時間；自分なりのまとめ

存在と時間を一枚の模式図に表してみた。

大きく言って「世界」という横軸と「時間」という縦軸に分けられる。

『存在と時間』の前半は「世界」について、後半は「時間」について述べている。

現存在は、簡単に言うと「私」のことである。現存在は道具や他者(ひと)と関わりあいながら生きている。この観点から、「世界内存在」と捉えることができる

他者は、世間の人々ともいえる。多くの場合、人々は漫然と日常生活を送っている。この状態を「ひと」と呼ぶ。

この他者と関わる中で、現存在自身も「ひと」になってしまう。

のんべんだらりとした状態が「日常性」であり、また「頽落」「非本来的」な生き方である。

この「日常性」のなかで特徴的なのが「空談」「好奇心」「あいまいさ」である。

「空談は」特に中身のない世間話、「好奇心」はちょっとしたニュース・スキャンダルを面白がること、「あいまいさ」は自分の立場を明確にしないことである。

一方で、この世界には、他者や道具(ペンやはさみなど)がある。現存在は、それぞれの存在意義について考えながら生きている。この存在意義について考える行為を「気づかい」と呼ぶ。特に道具に対しての気づかいを「配慮的気づかい」、他者に対しての気遣いを「顧慮的気づかい」と呼ぶ。自分自身を気づかうことも勿論ある。

そのような中、現存在の避けられない宿命として「死」がある。この観点から、現存在は「死への存在」ということができる。死を意識することから自分の生き方を見つめなおし、不安な気持ちが湧きおこる。しかし、なんらかの目標を立てることができたときに「本来的」な生き方をすることができるようになる。

このような生き方をするために、現存在にとって参考になるのは過去、つまり「歴史」である。今までの人々がどのように生きてきたかを文献などの史料を研究することで知ることができる。また、自分自身のルーツについて知ることができるだろう。

このように、現存在は「世界」「時間」の二軸の中でとらえることができる。

参考文献；

存在と時間(一), ハイデガー 著, 熊野 純彦 訳, 岩波文庫

存在と時間(二), ハイデガー 著, 熊野 純彦 訳, 岩波文庫

存在と時間(三), ハイデガー 著, 熊野 純彦 訳, 岩波文庫

存在と時間(四), ハイデガー 著, 熊野 純彦 訳, 岩波文庫

ハイデガー『存在と時間』入門, 轟 孝夫 著, 講談社現代新書

倫理用語集, 濱井 修監修, 山川出版社