mooの車・バイク雑記 -10ページ目

ガソリンが高くて嬉しかったこと

最近ガソリン代高くて困っちゃうよね。
私が免許取った頃はレギュラーガソリンが
90円を下回る額で入れられたのにね～…。
まぁその当時はそれでもガソリン代が
負担だったんだけどね。

でも、最近はバイクも車も
ハイオク仕様になっちゃって、
この間まで190円/Lくらいになっちゃったしね。
ちょっと高いよね～…。
まさか200円/Lは越えないだろうなんて、
1年くらい前は思ってたんだけど…。
この調子じゃもうすぐ越えちゃうんじゃないかって
心配だったけど、結局は越えなくてよかった。
でも200円/Lになったらもう乗れないよね～
なんて1年前は思ってたんだけど、
でも相変わらず普通に乗っちゃってたよ。
まぁちょっとくらいガソリン代が気になるようには
なっていたんだけどね。
ガソリン代高いし、
ちょっと走りにいく回数を減らそうかな?
なんてちょっと考えるようになった程度だけど。

別に私は車もバイクも生活必需品じゃないしね。
なかったらなかったで全然困らないんだよね。
楽しみがなくなるのは嫌だけど。
通勤は自転車だし。
基本的に引きこもりだから、
家のなかに閉じこもっていても十分楽しめるしね。

でも、ガソリン代が高くなると
メリットがあることに最近気づいたんだよ。
それは、交通量が減る事。
やっぱり最近減ったよね～。
あれ?今日は何かあったのかな??
なんて驚いちゃうくらい空いてるよ。
お正月とかお盆とかはね、道が空くんだよ。
きっとみんな地元に帰って
いなくなるからなんだろうね。
普段は通過するまでに10回くらい赤信号で
待たされてるんじゃないのかってくらい
混んでる交差点が、1度で通過できるんだから。
お正月とかお盆はそれくらい空いてるんだけどね。
最近はそれに匹敵するくらい空いてるよ。
いつもなら1時間30分かかるところが
1時間で行けちゃったしね。
この調子でガソリン代が高くなったら
もっと空くかしら?

時は金なりって言うしね。
時間は大切だよね。
ガソリン代が高いのは痛いけれど、
それで所要時間が減るなら悪くないかも。
空いてさえいれば所要時間が
半分くらいにはなるはず。
そうなると嬉しいかも。

でも、ガソリン代だけじゃなくって、
タイヤも、各種オイルも値上がりしてるしね～。
バイクのオイルが以前よりも
倍近く値上がりしてたのには驚いたよ…。
それでも買うのは趣味だから…。

まぁでも総合的に見るとやっぱり原油価格の高騰は
困ることだけれど。

でも、えこえこって騒がれるのも嬉しくないよね。
ガソリンエンジンの楽しさが味わえなくなるのは
嫌じゃない?
まぁえこえこでもそれに代わる楽しさが
味わえればいいんだけどね。
でもまぁ正直な所、
別に地球環境なんてどうでもいいんだけどね。
私が生きている間だけなんとか正常であってくれれば。
別に私今のところ結婚して子孫をのこそうだなんて気は
全くないわけだし。
自分の子供のためならともかく、
他人のために私が楽しみを我慢するなんて
あり得ないでしょ?
けれどまかり間違って子供でもできようものなら、
やっぱり本気で地球環境を心配するように
なっちゃったりするのかしら?
まぁけれど普通そんなものだよね?
本気で純粋に地球環境の事を心配している人は
きっとごく一部の人だけだと思う。
自分の利益なんて全く関係無しにね。

クラッチフルードの交換できず

今日はね、クラッチフルードの交換を
しようとしたんだよ。
でもね、ダメだったよ…。
せっかくサービスマニュアルまで買って、
交換の仕方調べたのにね～…。
やっぱり、難しかったよ…。
とりあえず、挑戦はしたんだけどね。

まずはインタークーラーの取り外し。
これはサービスマニュアル通りに作業したんだよ。
ボルトを外して、ホースを外して、持ち上げる…。
だけかと思ってたんだけどね～…
想像以上に大変だったよ…。
ホースが外れない!!
こんなの一体どうやったら外れるの!?
って感じでね。
おまけにやっと手が入るくらいの狭すぎるところで、
どうしようもないしね…。
やっとホースが外れたと思ったら、
こんどはどうやってエンジンルームから抜き出すの??
って感じでね…知恵の輪!?って感じだったよ。
とりあえず、ストラットタワーバーは
外さないと無理だったよ。
外すだけなのに一体どれくらいかかったかしら??
ってくらい大変だったんだよ。
って言うか、外したらちゃんと元に戻せるかしら??
って心配になっちゃうくらい。

で、やっと外せたと思ったら、
今度はクラッチの部品が取り外せなくってね～…。
オペレーションシリンダーって言ったかな??
それを取り外さないとフルードの交換が
できない構造みたいなんだけどね。
ボルトを緩めて取り外してしまえば、
ブレーキフルードの交換と同じ要領で
やれば良いはず…ってところまで、
頭ではわかっていたんだけどね～…。
ボルトが外れない!!んだよ…。
狭すぎて工具が入らないんだよ!!
しかたがないから周囲の邪魔なパーツを取り外すと、
やっとラチェットレンチが辛うじて入ったんだよ。
でもね、今度はボルトが硬すぎ!!
力が入れ難い姿勢な上に、
15cmくらいのラチェットレンチだから、
あまり力も加えられないしね…。
40cmくらいのスピンなハンドルもあったんだけど、
ヘッドが大きすぎて入らないんだよね…。
もちろんインパクトレンチなんて入るはずもないし…
一体どうやって外せって言うのよ!?って感じ…。

結局、そのボルトが外せなくてリタイア…。
一体どういう設計しているのかしら!?
って感じだよ…。
まぁいろいろ考えて
設計しているんだろうけれどね…
でも作業性は悪いよね～…
こんなに大変だとは思わなかったよ…。
やっぱり速さ重視のせいなのかしら??

で、日が暮れちゃう前に無事元に戻せたよ。
で、例にエンジンをかけたついでに
アストロプロダクツへお買物。
何か良い工具はないかしら??
って思ってね。
回せなかった14mmのボルトを回す工具を求めて。
とりあえず、ロング眼鏡レンチを買ったんだよ。
眼鏡レンチなら比較的楽に入りそうだったしね。
それと、安売りしていたKTCの工具の衝動買い。
それから、安売りしていたツールボックスの衝動買い。
最近工具が増えて今の安いケースじゃ
収まりきらなくなっちゃってるしね～。
これで、明日もう一度リベンジだよ!!
これで無事にボルトが外せるといいんだけど…。
大丈夫かしら??
これでダメならどうすればいいのかしら??

そうそう、今日は以前に買ったディラチェを
初めて使ったんだよ。
KTCのトルクレンチなんだけどね。
便利だね～。
そして、指定トルクは驚くほど弱い力だったよ…。
今まで過剰に力を入れすぎていたって事??
緩んじゃったら…って思うと不安でね～…。
でも、サービスマニュアルに記載されている既定値通り
トルクレンチで締めれば安心だよね～…
本当にこんな弱い力でいいのかな??
なんて不安は拭い去れていないけれど…。

とりあえず、うまくできたらWEBページの方で、
写真つきで解説するつもりだよ。
<a href="http://moox.dyndns.org/impreza/index.html">インプレッサのページ</a>でね。

カーナビ欲しいな

新しいカーナビ。
ただし、ポータブル限定で。
だって今のカーナビの性能に不満なんだもん。

据え付け型のカーナビの方が
高性能だって分かってるんだけどね。
でも、ダメなんだよ。
だって私の愛車はエアコンが付いていないほど
軽量化した車なんだよ?
窓だってパワーウィンドーじゃないし、
オーディオだってスピーカーだって
付いてないしね。
それなのにカーナビ付けるなんておかしいでしょ?
そこまで軽量化してるのにね。
サーキットとか本気で走るときに邪魔でしょ?

でもね、ポータブルだったら必要な時にだけ
車に持ち込めばいいんだしね。
私の車以外でも使えるしね。
おまけにものすごく軽いしね。
でもね、決定的な弱点があるんだよ。
東京で使えなかった!!
田舎で使えないならともかく、
首都で使えないってどういうこと!?
ってわけなんだよ。
毎年二回聖地巡礼の為に東京に
通わなきゃいけないのにね。
その東京で使えないってどういうこと!?
って訳なんだよ。
首都高も、都内もダメなんだよ。
ときどき辛うじてGPS電波を拾ってくれる隙に
なんとか目的地にたどり着けるって感じ。
あぁ!!またナビが固まってる!?
次どっち!??次の分岐はどっちに行けばいいの!?
なんて慌てるのは嫌。
もっとも、他のところだと十分に役立ってるんだよ。
地元でも、京都でも、富士でも、四国でも、
今のところ東京以外ではね。
ちなみに使っているのはサンヨーのゴリラ。

で、ポータブルナビはなぜそんなに
都内に弱いかって言うと、
やっぱりGPSに頼りきっているからだろうね。
きっと高い建物とかトンネルとかで
電波が受信できないからなんだろうね。
そう言えば、高架になってる高速道路の下の一般道を
走っていたら、ナビ的には高速道路を走ってるって
認識しちゃったこともあったな…。
突然高速道路にワープしちゃうのも
GPSに頼りきっているからなんだろうね。
対する据え付け型のカーナビは、
車からのスピードとかの情報をもらったりとかして、
GPS以外のいろんな情報を総合的に判断して
より正確に自車位置を特定してくれるしね。

でもね、最近ソニーから気になる
ポータブルカーナビが出そうなんだよ。
nav-uって言うやつ。
その中のNV-U3が欲しいな～って思ってる。
これは自律航法を取り入れてるみたいだしね。
ジャイロセンサーで方位を、
加速度センサーで走行距離を、
気圧センサーで高低差を検出してくれるみたいだしね。
これで地図上のデータと照合することによって、
一時的にGPSが受信できなくても
自車位置を検出してくれるはず…
なんだけど、期待どおりに動いてくれるのかな??
「短い時間のGPS非測位を補う機能です。
長距離トンネル走行時、自車位置が更新できなくなります。」
とか注意書きが書いてあるからちょっと不安だけど…。

でも試しに買ってみようかな?って思ってる。
冬コミに向けてね。
今のサンヨーのゴリラも地図情報を更新して
ダブルのナビで行くよ。
でも、カーナビって本当に便利だね。
据え付け型も欲しくなっちゃったよ。
ってまぁ、今の車に付けるつもりは全くないけど。

ミク車応援してます!!

SUPER GTに参戦予定の
初音ミク X BMW
Studie & GLAD with ASADA R@cing
の痛レーシングカーをね、
応援してるよ!!

って言うか、鈴鹿に見に行きたかったよ!!
Pokka 鈴鹿1000kmにでるって
もう少し早く知ってたら
見に行ってたのに～～～!!!
結構悔しいよ…。
その日は何も知らずに朝から京アニ巡礼に
行っちゃったからね～…。
その時に、友達が痛車がレースに参戦するって
話をしていたんだけどね…。
家に帰って調べてみたらこの事だったんだね…。
知っていたら京アニ巡礼は延期してでも、
急遽鈴鹿に向かったはずなのに～!!!
残念…。

しかし、レギュレーション違反で
車検落ちで、予選しか走れなかったとは…
残念なような…
少しばかりほっとしたような…。
だってそんなレース見逃しちゃったら
私悔しいじゃない!?
でも予選だけでも見に行きたかったな～…。
ピットウォークとかもあったみたいだし、
がんばって写真撮ったのにな～…。

次は茂木か…。
茂木はちょっと遠いんだよね…。
友達誘って行こうかな?
とか思ってたら遠いって言われちゃったし…。
ETCのマイレージが溜って8500円分
無料通行できるし、一人で行っちゃおうかしら??

SUPER GTにはさほど興味がないんだけれど、
ミク車が走るとなれば茂木にまで
赴こうとするとは…
我ながらオタクレベルが上がってきた気がするな～…。
ちなみに家は鈴鹿に近いところだから、
やっぱり茂木は遠いんだよ。

来年も参戦してくれないかな??
そしたら鈴鹿に見に行くのに!!
って言うか、茂木…行きたいな…。

とりあえず、ミク車応援してます!
頑張って自動車雑誌の紙面を賑わしてやってください!
って言うか、旋風を巻き起こしてやってください!

<a href="http://ameblo.jp/stgt-kiyo">http://ameblo.jp/stgt-kiyo</a>
<a href="http://stgt.jp/">http://stgt.jp/</a>

久しぶりのバイク

久しぶりにバイクに乗ったよ。
1ヶ月ぶりくらいかな?
最近めっきりバイクに乗らなくなっちゃったよ。
まぁ週末しか時間が取れないのに、
週末はやりたいことがいっぱいあるからかしら?
まぁそれは言い訳な気もするけれど。

でもまぁ久しぶりに乗ったバイクは
とっても楽しかったよ。
やっぱりバイクは良いよね～。
久しぶりなのに調子よく乗れたから
なおさら楽しかったよ。
せっかく二十数万円も払って
つなぎとブーツを買ったんだから
頑張って乗らなきゃね～。
でも、本当につなぎとブーツを
着るようになってから、
バイクに乗りやすくなったよ。
特にブーツが効果覿面かしら。
バイクをホールドしやすい姿勢に
矯正してくれる感じ。
しかも足元が滑らないしね。
これならもっと早く買えば良かったって感じ。

でも、この時期つなぎは暑いよね。
メッシュだから走っていれば
苦痛じゃないんだけどね。
でも止まると暑いよね～。
脱水症状に気を付けなきゃって感じ。
あと、ヘルメットの中で汗かいて、
目に入ったりすると結構大変だしね。
まぁ今日は曇気味だったから
比較的ましだったんだけどね。
でもバイクだと飲物が持っていけないから
困るよね。
荷物もほとんど入らないバイクなんだしね。
ペットボトルくらいなんとか
取り付けられないかしら?

でもこの時期暑いからって
半袖半ズボンで走っている人を見ると驚くよ。
この時期長袖長ズボンの服装なんてないけどね。
だからといって、ジャケットとかパンツが
高いから学生とかには手が
出し難いっていうのもわかるんだけどね。
でもやっぱりそれくらいの装備は
必須じゃないかしら?
ヘルメットと同じくらい重要だと思うんだよね。
まぁ頭さえ守っていれば
なくても滅多に死にはしないだろうけれど…。
けれどこけたときはさぞかし痛い思いを
することだろうね。
きっとこけたことがないんだね。
でも、安全装備と思えば安いものだよね。
それにやっぱりバイクに乗りやすくなるしね。
気分的にも楽しいしね。
良くも悪くも目立つしね。
目立つというのは安全上大切だよね?
品のない運転をさせないという抑止力が働いてしまって
良いような…でもやっぱり時にはとばしたいような…。

でもやっぱり疲れたよ。
やっぱりのんびり走ると疲れるバイクだよ。
快適に飛ばすとましなんだけどね。
頑張ってコーナーを走るとむしろ疲れないんだけどね。
でも今日はましだったのかな。
交通量が少なかった気がするし。
遅すぎる車も少なかったし、
とばしまくってる人も見かけなかったし。
マイペースで快適に走れたよ。
そう考えると、ガソリン代が高いのも悪くないかも。

車の6ヶ月点検に行ってきたよ

今日はね、6ヶ月点検に行ってきたんだよ。
有料の定期点検にこの車を出すのは
今回が初めて。
本当は毎回出したかったんだけどね。
日程の都合で出し損ねちゃったんだよ。

まぁ私は基本的にメンテナンスは
自分でやるんだけどね。
だから基本的に他の人にメンテナンスを
してもらうつもりもないんだよ。
ただ、点検だけをしてもらいにね。
やっぱり点検って大切でしょ?
早期発見はトラブルを未然に防ぐからね。
早期発見できればほとんどお金のかからない
簡単なメンテナンスで済むところが、
手遅れになると故障って事になっちゃうしね。
びっくりするくらいお金が
かかっちゃうかもしれないしね。
だから点検は重要だと思うんだよ。

でもね、私点検って面倒で好きじゃ
ないんだよね～…。
って言うか、ほとんど点検はしたことないんだよね…。
だからその点検をしてもらうためにね。
わざわざお金を出して点検してもらったんだよ。
自分で点検していたとしても、
きっと頼んでいたと思うけれどね。
やっぱり見落としとかがあると大変でしょ?
二重チェックって言う意味でも
点検に出していたと思うよ。
ちなみに、三千円+税。

で、結果はと言うとね、
異常は発見されなかったみたい。
「冷却水が少し減っていたので
補充しておきました」って言う程度。
私そんな所ノーチェックだったよ。
冷却水が減るなんて知らなかった。
「エンジンオイルは綺麗でしたよ」
って言われたよ。
見てわかるんだね～って思っちゃったよ。
まぁ確かに交換してから数百km程度しか
走ってないから、綺麗なはずなんだけどね。
「空気圧も既定値通りでしたよ」
って言われたよ。
確かに数週間前に調整した気がするんだけどね。
空気圧計も持ってるしね。
ただ、クラッチフルードと、
パワステフルードの劣化を指摘されなかったのが
気になる所…。
この程度ならまだ平気って事なのかな?
それとも、ノーチェック??
明らかに茶褐色に変色してるんだけどね～…
この程度だとまだ交換じゃないのかな??
まぁでも私は交換しちゃうけどね。
自分でやれば安く済むしね。
そういえば、スパークプラグの点検は
してくれたのかな??
水平対向エンジンってスパークプラグの点検が
やりにくそうだよね?
いまだにやったこと無いんだよ…。
直4エンジンでなら簡単に点検できたんだけどね。

そう言えば、エアエレメントは今朝新品に
交換したばかり。
なんだかエンジンが調子よくなった気がするよ。
エアエレメントって案外安かったよ。
まぁその分性能が
劣っているのかもしれないけれど…。
今度は高いのを試してみようかな?

とりあえず、今のところ
全然異常無しって感じでよかった。
それにしても、
「男前ですね～」
なんて言われちゃったよ。
「エアコンのない車に割り切って乗るなんて～」
って言われた。
エアコンのない生活も、慣れれば平気だよ?

車に乗るのが辛い季節になったね

ホント、暑くてね。
辛いっていうと、
ちょっと違うかもしれないけれどね。
確かに暑いことは暑いけれど、
決して苦痛なわけでも、嫌なわけでもないしね。
ただ、とんでもなく暑くってね。

もとより覚悟の上でエアコンを
付けなかったわけだけどね。
どうせ付いてたって使わないしね、私ケチだし。
エアコン使うと燃費が悪くなる…
なんて思うとね、どうしてもつけられないんだよ…。
だから今までエアコンが付いてる車に
乗ってたときでさえ、
滅多にエアコン使わなかったんだけどね。
だったら、エアコンなんて要らないよね、
って事で思い切って付けなかったわけなんだけどね。
軽量化のため、なんて言うのは建前に近いよ。
あと、もう一つの本音は、
エアコン付けるとアクセルに対する
レスポンスが悪くなるのが嫌だから。

でもね、私ったらほんのわずかでも
燃費が悪くなるのが嫌だから、
窓さえ開けないで走ってるわけなんだよ。
それはもう暑くて暑くて…。
今日なんて外気温は34度くらいある上に、
直射日光が照りつけてたしね…
まさにサウナ状態だよ。
それでもあんまり窓を開けたくないんだよ…。
空気抵抗で燃費が悪化しちゃうしね。
そこまでして燃費をのばしたいんだよ。
ガソリン代のためというよりは、
記録更新のためなんだけどね。

けれど、暑すぎるものだから汗が滝のように
吹き出してくるんだよ。
正にサウナ状態だしね。
まぁ脱水症状に気を付けていれば
そんなの問題じゃないんだけどね。
ただ、汗が目に入ったりすると
結構痛いしね。
痛くて目が開けられなくなったり
気が散ったりすると結構危険だし、
汗も侮れないんだけどね。
そんな時には仕方がないから、
天井のルーフベンチレーターを
開けるんだけどね。
ただの走行風だけれど、劇的に涼しくなるよ。
でも、止まるとやっぱり暑いしね。
だから去年はうちわを装備したんだよ。
なかなか便利だよ、うちわ。
今年は扇子にしたんだけどね。

でも、最近思うんだけどね。
団扇とか扇子の柄が気に入らないな～…って。
どこかでもらった宣伝の描いてある、
見てるだけでも嫌になるような団扇…。
どうせならお気に入りの絵が描いてある団扇とか、
おしゃれな扇子とか欲しいな～
なんて思っちゃってね。
お気に入りの萌えキャラの描かれた団扇とか…
欲しいな～って思うんだよ。
手作り団扇キットなんてものがあるんだけど…
そう言うのってなかなか気に入る程綺麗に
作れないんだよね…。
良いの売ってないかしら?
コミケ行ったら良いのあるかな?
あったら買っちゃおうかな?

でもおかげで私暑さに鈍くなったみたい。
周りの人が暑いね～なんて言っていても、
あれ?私は全然普通なんだけどな～
なんて思うことが良くあるんだよ。

今日はバイクのメンテナンス

今日はね、久しぶりにバイクのメンテナンス。
やっぱりバイクではサーキット走ったりしないし、
そんなに本気で走ったりもしないし、
メンテナンスの頻度は自然と下がっちゃうよ。

で、今日のメンテナンスは
冷却水の交換とエンジンオイル交換。
冷却水の交換は初めて～。
難しいかな??なんて思って心配してたんだけどね、
やってみると案外簡単だったよ。
ウォーターポンプに通じるホースを
外したら冷却水が出てきたしね。
リザーバータンクの冷却水も、
ホース外したら簡単に抜けたしね。
でも、冷却水って緑色してるんだね。
蛍光色の綺麗な黄緑色。
これは漏れたときに
わかりやすくするためだったっけ??
毒々しいまでに鮮やかな色だったよ。
実際、有害みたいな事が缶に書いてあったしね。
車もバイクも有害なものの塊なんだね。

で、冷却水の注入も簡単だったしね。
ジョッキで冷却水と水道水を混合して
ラジエターキャップ外してから入れて、
リザーバータンクにも注入するだけだしね。
しっかり入るように車体をゆすったりしながらね。
それからエア抜き。
暖気運転して、冷やして、暖気運転をして、
を繰り返しているうちにエア抜きができるみたい。
で、減った分を補充すると良いみたいなんだけど…
全然減らなかったな…。
エア抜きできてないのかな??
とりあえず水温計を見てると
一応冷却してくれてるみたいだけど…
大丈夫なのかな??

ついでにエンジンオイルも交換。
慣れちゃったから簡単だよね。
銘柄の違うオイルを入れるから、
オイルエレメントまで外して
できるだけオイルを出し切ってから交換。
でも、バイクは小さくてメンテナンスしにくいね。

後は、ブレーキフルードの交換もしなきゃ。
フルードの色も変色してきてるしね。
でも、そろそろブレーキキャリパーの
オーバーホールもしなきゃダメかな??
キャリパー内のゴム部品の交換とか。
それも自分でやってみようかしら?
それとも、バイク屋さんに任せちゃおうかな??
とりあえず、オーバーホール用部品って
どこで購入できるのかな??
バイク部品の量販店とかで取り寄せしてくれるかな??
そのためにはサービスマニュアルも
買わなきゃいけないんだけど。
ブレーキフルードはその時に一緒に交換しようかな。

とりあえず、来週は走りにいこうっと。

新しいインプレッサは欲しくないの?だって

そんなことを言われた。
別に新しいインプレッサが
気にならないわけじゃない。
まぁお金に余裕があるのなら
買い足す候補として不足は無いんだけどね。
でも、買い替えるかといわれると、
それはないよね～…。
だって今のインプレッサが気に入ってるんだもん。

新しいインプレッサの何が気に入らないかって、
それはもちろんspec.Cに相当するグレードが
存在しないことだよ。
私の一番の車の使用目的はジムカーナだしね。
だから当然競技仕様じゃないとダメなんだよ。
わざわざ高いSTIを買って、
お金かけて装備を外して軽量化するなんて
もったいないでしょ?
そんなことするなら、始めから完成されている
spec.Cを買った方が無駄がないし、
安上がりでしょ?
素人がいじるよりも完成度が高いだろうしね。
でもそのspec.Cが現行型のインプレッサには
存在しないのが不満。
だから買わない。
セカンドカーとして買うなら別だけどね。

私のGDB F型は旧型の最終モデルでしょ。
つまり、もっとも熟成されたspec.Cと
いうわけでしょ?
そりゃあ、機能やメカニズムの点では
現行型よりも古かったりするかも
しれないけれどね。
それでもやっぱり十分過ぎる程速いんだし、
別に気にならないんだよね。
不満な点があるわけでもないし。
それに私セダンボディって好きなんだよ。
だって大きなGTウィングつけられるでしょ?
お金ないからまだ付けてないけど…。

現時点でGDB-F型インプレッサに点数をつけるなら、
私的には100点満点だよ。
だから、フルモデルチェンジ前の
惜しい時期に買ったんだね、なんて言われてもね～…
私はそんなこと考えたこともないからびっくりだよ。
って言うか、フルモデルチェンジが近々あることを
知っていながらも買ったんだから。
別に新しければ良いってものでもないような
気がするんだけどね～。