農業＆RCボート用のサンバートラック。
スバルでの生産が終わった事もあり
現状巷ではたいへん持ち上げられているんですが
個人的には色々問題点は感じております。
農作業とすれば足が硬いので重量物積んでも
腰砕けにはなりませんね。
以前ホンダのアクティーの時は同様な荷をかけると
おいどが沈んで不安でしたね。
アッシ自身で一番気になってるのは塗装と錆びですね。
下回りは特に錆との戦いでしょうか？
下に潜らないと作業できないので
お天気のいい涼しい日にしかやりたくありません。
他に出来るのはエンジンルーム覗いて確認する位。
今日はエンジンルームちょいと開けて錆の確認と
クリーニングをしておきました。
この車、車内からは開けられず物理的にキーで開けます。
何気にキーケースがヴィトンでっせ！
アッシこの手のブランド物には全く興味がないので
買った覚えはありません。
もう数十年前から有るので記念か誰かから貰ったのかも。
本物だとこんな物でも買うと数まんえんするんでしょうか？
価値観が合わんと言いましょうか・・
だって本革でもなくビニールじゃ？
金具がプラチナとかだったら判りますが。
まあ商売としたら利益率いいでしょうね。
ジャブ洗いのクリーニング後。
特に気になる錆びは無いですが・・
弱いと言われるプラグケーブルの劣化も無かったです。
排気周りは多少なりとも錆は有りますが
ココだけは高温になるので仕方ないです。
カバーも一緒にジャブジャブと・・
内張り外したかったんですが
プラクリップがえらく固くて
手持ちの工具では頭が壊れそうでしたので断念。
クリップのスペアも持ってませんからね。
このまま洗剤掛けてお洗濯しました
エンジンオイル交換も・・:ですが
最近川にもあんま行ってませんから距離が伸びません。
３千ｋｍ交換予定で後5百ｋｍ程度あります。
このままだと下フレームの錆確認と処置するの
暑い夏になりそうな・・
メンテは好きですが夏に車の下に潜るのは嫌ですねえ
動きにくいので汗びっしょりになりますから。
取り敢えず今回はここまででオシマイです。
この車も今１０年目で来年の１月に車検。
税金が上がるまでには少しありますが・・
割増しになってないのはコレとR35。
後のは奥さんのアトレーも含め全てなってます。
アッシ幸運にも自分の責任負担での交通事故は
47年間ないので保険も使った事無いです。
高額な故障修理、廃車も無くて追加ばかりで
もう10年以上車の入れ替えはないです。
一番最後の新車購入がR35の9年前ですが
コレも追加です。
致命的な修理金額？じゃないと買いませんしね。
ムーヴのエアコンの故障も部品が出来そうで
来月の中頃に来る予定とか。
修理代は聞いてはいませんが車検が２年近くあるので
お気に入りの車だしちょっと勿体ない気もして
入れ替え候補でしたホンダのN-ONEの話は
少なくともそこまで延びますね。
1年半以上先となると購入候補も変わりますからね。
軽でなくなる可能性もアリです。
まあ2Lとかはないですけどね。
軽か1,5L付近までのMT車。
何にしろチッコイのがええですわ
ではまた・・