子供の日のイロイロ

5月5日こどもの日ですね。

晴れて清々しい感じです。

風が吹いて少し寒いですが概ねいいお天気です。

昔は至る所で子供の声が聞こえていましたが

今はほとんど聞く事が有りません。

外で遊ぶ事が少ない事も重なりお隣さんでも子供はいるが

顔を知らない・・みたいな状態ですね。

時代の流れと言えばそれまでですが働くところが無いと

必然的に人口は減ります。

未だ限界集落の様な事はないですが

20数年後には半分くらいの人口になりそうです。

ここしばらく自分のやら仲間のやら

エンジン加工でゴソゴソやってましたので

ルータービットが消耗して在庫が少なくなりました。

アマゾンで安物を入手。

細いのから太いのゴチャ混ぜで購入。

色で粒度が違うようです。

これまではそれなりの高めの製品使ってましたが

安物でもいけるかな？です。

ダメなものは軸と頭がバラけたり芯が振れて振動が出たり。

何本か付けてみましたがアレ？みたいな事はなさそうです。

ケースに入れて整理しておきました。

風が強いですが晴れですのでスポンソンのクリア塗装をば。

ガンで吹く準備をしてからの・・

アルミパイプに固定して手で持ってクルクル回しながら

プシュッとな！垂れ難くて良いです

2回吹いて完。

風が強いので塗料が殆ど飛んでいきますね

今の季節は虫が飛んで来ないのでいいです。

刷毛塗りしてありますので

下地クリアは2回吹いたらオシマイです。

連休でドライブ行きたいですが

やたらと車の量が多くてうんざり

日頃運転していない人が出てくるせいか指示器は出さないし

とこでもブレーキを踏むし・・結構疲れる。

午前中バイパス（一応高速道路）を

R35GTーRで走ってきました。

短いですが3桁ｋｍ/ｈ近くは出せますし車が少ないので

往復しまして気分はスッキリ。

高速道路に35GT-Rはピッタシです。

咋日自宅の車全て充電祭り？しました。

R33/35GT-R

ランエボⅥ

GRヤリス

手持ちの充電器3台フル稼働

RCボートをやりだすと愛車達の方がお留守になりますので

1週間以上乗りません。

チョコチョコ充電しておかないと2週間以上空いたりすれば

スターターがトロくなりますからね。

前以て少しでも充電すればバッテリーも長持ちしますし。

走行では1時間程度走ってもほぼ現状維持くらいですからね。

余りプラス充電にはなってない気がします。

気候が良いので毎日一杯する事が有って

結構忙しいですが楽しいですね。

ではまた

入手したものと仲間のエンジンその他

今日は晴れになりました。

寒暖差が激しいのかどうか分かりませんが昼間怠く感じますね。

多分夜中の１時～２時くらいに一度目が覚めるせいもあるかな。

おしっこではなくても習慣みたいになりますね。

精神的な後遺症か？自分の性格か？

大方不安な夢を見て起きるパターンですね。

楽しい夢は見たことがないですね。

その後数時間寝付けないので寝不足かもしれませんが。

昼寝は滅多にしないですが今は昼過ぎから午後の３時くらいに

一度寝てます。

好きな季節ですがもう少し寒暖差も少ないと助かります。

先日ヤフオクで久しぶりにエンジンを落札。

もうエンジンは要りませんが使った事がない物は

指先がピクピクしますよ

以前から使ってみたかったK&B21のストレート排気のRV方式。

Fキャブタイプは横にキャブが向くし水を吸う事が有るので

使いませんでした。

箱がえらくデカいので違うモデルの物でしょうね。

バラせる部分だけ解体。

ケースは中古かもですが

ハウジング、リアローターバルブ回り、PCは新品の様です。

RVにするパーツを別に組んだのかな？

フロントハウジングがキツくて手では外せず

コンロッド、クランクが外れないので

クランク少し叩くと出てくる様ですが

ベアリング部分を叩くのは嫌なので後日にしました。

KBの気になる点・・キャブの取付口径・・

変化なく11ｍｍサイズでしたわ。

45はデカくなっていたので21も同じ様にすればいいのにねえ。

ココが細いと使えるキャブが制限されるし折れますから。

ABCホビーのやつを使う以外ないですね。

それと排気ポート・・モデルチェンジ？したやつみたい。

このシリンダーのタイプは自分では使ってないですが

当時使っていた仲間の人が回らんエンジンと言うてましたから

自分も使いませんでした。

当時はまだエンジンの知識が少なかったので

今バラしたら原因は違うところに有ったと判断できますね。

どうせ削りますから通常の形になりましたです。

個人的にシリンダー下部の掃気ポートのカットは

余りやりません。

ケースと同じ高さまでカット

排気を削った分ヘッドも0.5ｍｍ程削って下げました。

シム無しでピストンとヘッドが

僅かに当たるか当たらない様にしておけば

シムの厚さがそのままスキッシュ寸法になりますから

調整時に間違えなくていいです。

取り敢えずクリーニングしてアルミの錆除去しておきました。

フライホイールがあまり好きではないです

見た目もなんか先っぽにフライホイールはどうもね。

回転物がエンジン本体から遠いのはメリット無しですから。

振動も出易いしね・・作りますか。

専用艇も作るかな。

昔の時代の小型がいいかな？

楽しみだけになるかもしれませんがやる気はありますよ

後エンジン関係は・・

TMちゃんのエンジンも組みました。

先ほどTMちゃん取りに来たので渡しました。

少し気になる部分が残っていますが

使いながらゴソゴソしてみます。

その他は・・

単品スポンソンの防水塗装をしました。

生地完に塗るだけですので刷毛塗りでペタペタとね。

これも上塗りクリアで生地色でいくでしょうね。

ムラも分かりにくいし・・

この塗装の苦手なアッシにはこれが楽です

今年の5月連休は少しお天気が変ですね。

アッシは人の多い場所とか行楽とかは無縁ですので

ほぼ無関係ですけど働いている方は

楽しみにしているでしょうからね。

この季節はとても好きです。

気分がいいし色んな事がやりたくなるので

精神的に一番元気な季節ですね。

ではまた

先日の疲れ？とエンジンゴソゴソ

今日は曇り・・雨が降る予報ですがまだ降ってませんね。

午後は降るかもですね。

昨日の夜中に目が覚めた時に体のあちこちが痛いな？と

思いましてボート走行時の疲れか？でしたが

どうも上半身が多いみたいですので

33GT-Rのバッテリー交換時の疲れみたいです。

2日目に筋肉痛とは・・よく言われる高齢者は数日後に来るってやつですかね？

TMちゃんから預かったNova21の

元気出すチューンでもしますか。

このエンジンはOFFロード用で

排気タイミングはボート用ではありませんから

Novaのマリン用タイミング付近の加工しました。

1ポートの排気口・・どちらかと言えば

個人的にはこっちの排気口が好きです。

3ポートのやつは排気口の面積が大きくて

トルク感が少ない様な？

3ポート排気だと35PLUSの初期の初期の物が最も使いやすくて

良く回った気がします。

以後のモデルはイマイチ使いきれてないです。

クランクシャフトの空洞部にポッティング。

メーカーの区別化か穴は開いてますがポッティング無しでした。

シリコンポッティングもCRCのスプレー使えないし

剥がれるので面倒くさいですけどね。

低流動のシリコンが無いので普通のタイプで刷毛塗りですわ。

少し凸凹が出ますが良しとしましょう

吸気タイミングは変更なしでイケるはず。

シリコンが硬化するまで待機です。

ほぼ一日掛かるので組むのは後日です。

なのでそれ以後にした事。

前日の大陸エンジンがあっけなく終わったので

別のエンジン載せて慣らし運転準備を。

M,クラフトのPCを組んだ35plusを船体に積む前に

ベンチで初期慣らししておきました。

このエンジンには一度同社のPC組んでた事が有ります。

結構良く回りましたがピストンスカートが割れてブローしました。

ピストンが鋳造らしく割れると聞いていましたが面取りもしたりして対策はしてあったのですが例にもれず・・

なので今回が2回目です。

・・で始動しかけましたがPCがきつくてスターターが力不足。

一応ダイヤモンドペーストでグリグリやっては有りましたが

このPCはかなりきつい組み合わせなので擦り足りませんでした。

これまではずーっとこのマツシタの120タイプのやつで

ほぼイケたんですがPCの堅い新品物は自分の体力との事もあり

最近ヤフオクで中古品でコレ入手しました

数回お取り引きさせて頂いていまして

いつも丁寧な対応される出費者様です。

マツシタので上死点付近でカキッ！と止まる時も

十分通過しまして始動が楽ですね。

きついのを強引に回すのもエンジンに良くないですが

掛けられない事には始まりませんからね。

始動に差し支えない程度慣らしてから積み込みました。

船体側の強い癖が大分マシになりつつありますので

この船体を慣らし専用？にしてもいいカモ。

この船体は100ｋｍ/ｈ超えは無理な気がしますのでね。

全く癖が無くなれば別ですが現状だと抵抗が多くてムリ。

安定させてノンビリ走らせた方が気を使わなくていいです。

今日はこれまでです。

ではまた