9月18日 いつもの川

咋日は曇りがちでしたが雨の気配は少なかったので

いつもの川へ予定通りにRCボート走行に行ってきました。

仲間のTMちゃんはいつも通りに同じ船体三つ持参。

残念ながら雨が来て余り出来ませんでした。

中断しながらでしたので

TMちゃんは船外カナードのみになりましたね。

さてさて・・前回の船首上げのピッチングから

変化あるのでしょうか？

パイプもNOVAの改造パイプにしてきましたのでエンジンとのマッチングはいかがなものでしょうね。

船首上げは無くなりましたがちょっと抑えすぎの感じでした。

その分コーナリングは流れなくなって曲がる様になってました。

無事帰還出来ました

パイプはまあまあ使えそうな感じではありましたね。

船首を抑えたので前回の様なハラハラドキドキは無くなって

見る側としたら面白味が無くなりましたね

もうちょっと上げる事が出来れば

速度の伸びも良くなるでしょうね。

時折雨が降ってきまして中断して雨が上がるのを待ちながらで

２回しか走行は出来なかったみたいです。

１回目は回収まで行きましたが

２回目はコーナリング中にエンストしましたね。

パイプが変っていますが一回目はエンストの気配は無かったんですが２回目はSTOPしましたね。

コーナリング中にターンフィンの引き込みが大きい様で

スポンソンからの水しぶきも上がってましたし

抵抗が増えてエンストしたのかもしれません。

取り付け位置も前の方に有るので

後方にズラせば改善はあるかもです。

取りあえずは向上してますので良かったです。

Yutube動画

https://youtu.be/vPKqysX_nBw

イロイロ宿題は有りますが楽しめれば良いです

アッシはコレ・・

ヤフオク入手のNOVA/FLUSH21改造版エンジン。

この前は水に浸けたらエンストしてしまい

前に全く進まなかったのでバックプレートをノーマルにしたのと

PCの圧縮漏れの改善の２点でテストです。

しばらく車の荷台で空転での慣らし運転しました。

結論・・一応前回よりは大分良くなりましたね。

最初は出して数メートル進んでエンスト・・

ニードルの変化もありプラグも交換してみました。

今日もアカンのやろか・・で数回調整しながら

なんとか周回出来るまでに向上しましたね。

今日改善が無ければPC交換のハメになる所でしたが

かろうじて残りましたね。

相変わらずスローは薄い様で回転が高い事から縛りの調整しないといけないのかな？でした。

その調整はエンジン下ろさないと出来ませんので

帰宅してからです。

帰宅後バラシてメンテナンス。

キャブのスロー調整もやっておきました。

PCは排気口が高いので熱間だと圧縮が緩いですね。

冷えるときついのでトルクは以前より有る様です。

水冷状態だと大丈夫かな？です。

甥っ子用にGANCIA持って行ってましたが

雨もあり助手の方も忙しくて出来ませんでした。

また次回にでも・・

ではまた

昨日は雨・・と明日の準備

今日は晴れです。

気温も低くて夜にシャワー浴びると少し寒く感じます。

昼間は直射が有れば暑いですが

曇りがちだと車のエアコンも無しで走れます。

昨日は結構な雨でしたね・・

この前まで降らない日が続いていましたが

ようやく？秋の長雨風の感じです。

局地的に大雨になってるみたいですので要注意です。

上流の福原旭では２００ミリ程度降った日もあり

ダムの放流もありました。

地元としてはよくある雨量ですので

この程度では災害にはなりません。

２０番札所の方は雨の降りの割りには明るいですね。

裏の谷川の水量もかなり減りました。

今回は濁っていないので大して降ってはいませんね。

RCボートも昨日お天気だと出来そうになかったですが

予定していた１9日は変更して明日の１８日にしました。

今日の予報だと何とかイケそうです。

台風はコースから外れてますので大丈夫とは思いますが

風の影響はあるかもしれません。

・・で明日持参するお船の準備。

先日はエンジンの御機嫌？が悪くて

前に進む事すら出来ませんでしたのでゴソゴソしました。

明日はどうなるか楽しみです。

PCの嵌め合いとバックプレートのノーマル戻しで対応です。

これで進展が無ければPCの交換となります。

ピストンとの嵌め合いが問題なければ

シリンダーだけでも対応は可能ですが合うものが有ればです。

ボートは地上の空運転ではエンジンの具合が分かりませんので

実際に水に浸けてみないと判断できません。

水の抵抗は大きいですからね。

もう一つ・・GANCIAも・・

甥っ子の練習用ですが慣れてくれればいいですけどね。

RCボート自体が好きになれないと諦めるしかないです

余り気にしても仕方ないですけどね。

RC人口自体が縮小されてますので

出来れば一人でも増えて貰えれば有難いです。

昔の環境だと最先端？の遊びだったと思いますが

今の時代では手間と時間が掛かりすぎでしょうかね？

EPも有るとはいえ買ってお手軽に遊べる物でもないですからね。

水面相手でトラブル時の回収の手段が結構面倒ですし。

場所によっては水難の危険もあります。

このブログも退職してから初めて13，4年になります。

興味のない方もおいで下さって有難うございます。

走行場所も無くなりつつありますが体力が続く限り

やっていこうとは思っています。

ではまた

行ってみた・・

今日もお天気が凄まじく不安定ですね。

晴れてるかと思えばいきなり雨！？

ほんでしばらくしたら晴れてその後また雨？

雨の後に晴れると蒸し暑いので

そんなに細かく変化しないで欲しいですね。

外出しようとして準備していたら雨・・で

やめとこか？の後また晴れるみたいな

昨日も雨になるか止むのか分かりませんでしたが

家の方で晴れましたから

取り敢えずいつもの川に行ってきました。

道中パラパラ来ましたが川の方は降ってませんで

ソコソコ晴れでした。

雨上がりの晴れ間は異様に蒸し暑くてキツかったですわ

水面は穏やかで上々でした。

持参艇は変更なく前日のままです。

入手した高回転型に改造されたFLASH21の御機嫌伺いです。

結論から・・ダメでした

キャブは前載せていたOS21VZで合わせてあったのですが

スローからピーピー唸るしプラグヒーター外せばエンスト。

これは再調整必要か？でした。

エンジンの改造具合がかなり上に振ってありますしね。

ニードル調整とプラグ辺りを交換してようやく安定しまして

出せる状態にはなりました。

しかし出して直ぐにエンスト・・

ペラが水に浸かると同時に止まります。

低回転トルクがほぼ無いみたいで前に進まずダメな感じ。

2回目は少し甘くして出しましたが先程と全く変化なし。

クランクケースが割れて一次圧が抜けた様な感じですね。

・・という事で雨の心配もあり早々に中止しました。

ペラも15クラスを付けてありましたが

それでもトルク不足で瞬時にエンスト。

スローでピーピー鳴ってたのが一次圧が低かったのかも。

PCの圧縮も熱が入るとスカスカでしたね。

冷間でも圧縮の低さは感じていましたので想定内でした。

走行は出来ませんでしたがエンジンの様子は分かりましたので

目的は果たせましたね。

帰宅後エンジンのメンテ

始動して短い間しか回っていませんので

何も変化はありません。

アイドリング時に黒っぽい排油が出てましたので

バックプレートとコンロッドが擦れてた様でしたね。

左がエンジンに装着されていた穴あきのヤツ。

右がノーマル。

次回はノーマルでいきます。

これで一次圧は戻るでしょうから少しは変化する事に期待です。

組み立て完・・

PCも温間時は圧縮が抜けてましたので

再生TOOLで詰めました。

少しきつめにして組んでいます。

研磨剤で少しすり合わせして圧縮漏れはほぼ無いですが

次回はPCの慣らし運転をしばらくしないといけません。

少しきついのでフライホイールは真鍮です。

排気タイミングが相当早いので

これで立ち上がればいいのですが・・195度以上ある様な？

普通のリガーだと190度超えたら立ち上がれない事もありますからね。

ではまた