今日2台変えた
一台は最近流行りのペンズオイル
もう一台はＡＺ
話題のオイル
700から800円ふきんですね。どちらも
と言ってみた
ペンズオイルを抜いて新油いれた。3200キロ
ガソリン混じり暖気されてないからかな
真っ黒すぎた 透き通る隙間ない
ポリマーが大量に入ってる？でもヘッドのぞくと綺麗
すればピストンリング膨張密閉するならよかとにね。冷えてるアクセルフルガソリンは暖気まで大量にだんすよね？エコとか言うやつに限り暖気しない 燃料もったいない
不完全なやつがマフラーにそのまま排出だな
もう一台は初めてのＡＺオイル
40℃が硬めだったからこれにしただけ
入れて少し走ったがタービンフルで回す勇気なかった なんかタービンから金属音してた
今までなかった音 20キロぐらいはしった
水温85℃にすぐ上がる
前のオイルは80℃ぐらいやったのに
油温は水温+15から20℃ 走行気温27℃
75℃ぐらいに水温なるはずなんだが若干高いのが気になる
とりあえずならしで20キロぐらいそれからじわじわアクセル踏み120まで一気に加速まあなんかいつもどかんとパワーがくる感じがなく140まで加速した。 そのご普通95℃水温 まあクールダウンてとこで クランクにタービンが壊れなければこのオイルでいいかもしれないがわからないですね、 寒くなるからまあこれでもいいのかな？
タービンの変な音消えた 削れたかもタービン軸が（笑）
ＡＺをシビックに入れてみようかな？
シーホースクラウドユーロからペンズオイル
でＡＺ
ペンズオイルは40℃で40なんぼの動粘度でした。若干怖いんだよな。 シーホースが値段オイルの性能が良かった。安心して踏めた
ねあがった1万 一万痛い
まあ１Ｌ500円と言えば安いけどね
カストロールマグナテック の全合成油のやつを前は愛用してたが40℃の動粘度が60ぐらいでひまし油が入ってるんだろけど流通が欲しい時の安定供給が難しいからシーホースに切り替えた
安いから使ってよかったから
だめなやつスノコでした。初めはいいんだよ500キロ走行過ぎてからタービンがら金属音がする踏めない
カストロールに変える 消える
なんだあれはとなりＮＡ軽で使って処分
エステルがいらんもんかもしれん入れば柔いオイルになるんかな？ 水分吸収するから
レッドフォックスは古いバイク入れると漏れる
歪み抜きしてないエンジンでは漏れます。
だめだこりゃ z2に15w-50いれたもれよったばいＯＨしたけどね。
まあオイルで壊れるってよっぽどよね。
2stじゃないし
2st安かった。 モノタロウでは1650えんの165円引きが最安値かな？ これにゾイル混ぜて乗ればかぶる事なく走るし
多少詰まり気味のマフラーもよーなるもんねゾイルパワーが凄い
