(。Д。；) はい。ぶっちゃけ、この思い込みは何故か日本だと
割とあるのがおっかないことです。
左派系の日本の政党にはよくあることなのですが、再配分
は重視するのですが、経済成長政策が抜けてたりします。
何をもって国の経済を伸ばしていくのかが不鮮明。
2014年総選挙政策
http://www.jcp.or.jp/web_policy/html/2014-sousenkyo.html
#日本共産党
１－５０までありますが、経済成長策に関しては皆無に近い。
配分をどうするか？そこに始まりそこに終わっているのです。
(・ｗ・) 確かに共産の公約にも消費税の減税、中小企業
振興は唄われていますね。ただ、経済をどう伸ばしていくか？
というのが割と不鮮明です。
(＝ｗ＝；) 極端に言ってしまえば、大企業や富裕層から金を
巻き上げ、他の人々に配るだけ。で、大企業や富裕層が儲かる
のは妨害します。
(・ワ・) あれ？そうすると大企業や富裕層は日本から逃げ出
して失業が増えたり貧困が蔓延する結末にならない？
とか、大企業が国外に離脱した後に中小企業はどこの発注を
貰えばいい？とかの観点はないです。
(＝ワ＝；) 大企業や富裕層のような悪が叩ければいいのでしょう。
叩き潰した後には貧しさしか残らないですが、彼らの頭の中は
金儲けは邪悪なこと、経済成長は搾取を生み出すだけという
観念で凝り固まっていそうです。
(＝Д＝；) そうじゃなくて、経済成長を通じて全体のパイを広げ
ないと、単に配分だけではみんなが不幸になるだけです。
ただ配るだけ、その結果もらう側は常に多いため貰えるものは
少なく、奪い取られる側は一方的な損のため持続性はないです。
(。Д。) これが経済が成長している中での累進課税を使った
配分なら、経済成長の果実は基本的に上層へ、富裕層や大企業に
集中するため、効率的に税収として徴収し、貧困層へ再配分
可能になります。
この場合、全体のパイは増えているため取られる富裕層や
大企業も社会全体から収益を継続的に出してる中での徴税な
ため継続性があります。
http://www.jcp.or.jp/web_policy/2014/11/post-637.html
(・ｗ・) 致命的なのは共産には新規大型公共事業を敵視する
民主党にも共通した欠点があります。
(。Д。) 高速道路とか首都圏ではようやく環状線が完成して
物流面での効率化が図れるようになってきました。
車を仕事で使ってる側には恩恵は大きいですし、物流面の
効率化は広く人々に便益があります。
(。Д。) という経済を膨らませる方は常にムダー負債を将来に
残すなーの大合唱なのが彼ら。
(・ｗ・) 未来ないですね。過去の遺産を食い潰すだけの存在に
しか見えません。今は建設業が供給制約発生するほどに仕事が
重なっていますが、極端に公共事業を圧縮し続けた結果、能力
が低下してしまった点もあります。
(＝ｗ＝；) 経済成長は悪なのだから老朽化の更新だけでいいって
単純な思い込みが良く分かります。逆に防災の観点を考えた
なら、交通網は網の目状に維持していかないとすぐに寸断する
ことになるでしょうに。
(。Д。) 想定外を許すなーと彼らは良く言いますが新規事業の
抑制ばかり言い出しているとこうした防災上の必要な予備も
ムダームダーと大合唱になるわけです。
(。Д。) 少なくても賢明ではないですね。
全ては、経済は成長するべきではないって愚かな思い込みから
立脚しているのでしょう。
(・ｗ・) 本来、再配分を主張する側は配分する原資を増やす
政策を重視せねばならないのです。
貧困を減らすのも、再配分の資源を増やすのも全て経済を
成長させればこその話です。
繰り返しになりますが。成長がない中での配分重視は配分を
受ける側も奪われる側も全ての層に不満が起きるだけです。
その不満は社会の信頼性を失わせるだけです。
(。Д。) そして配分をーと言い出した政府は信頼を失う訳
です。ちょうど、民主党政権が約束した配分を財政問題を
理由に撤回せざるを得ず、それが支持者に深刻な不信感を
ばら撒いたように。
苦しいことに、確かに自民党には再配分に対する配慮は左派
政党ほどには強くはなく、その面は公明党がある意味担って
いる傾向があるってことです。
(・ｗ・；) 支持母体から考えると頭痛ものですがね；
今回の選挙は自公が勝利して、共産党が議席増になるのは
見えているため、自民側に再配分政策のある程度の重視を
共産に経済発展を考慮できる人材をそれぞれ求めたいもの
ですね。
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再配分は経済成長とセットでなければ、成立しないという認識が
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