いつも見ていただき、ありがとうございます。
今回も木製XS650のエンジンの続きです。
前回、腰下の粗加工をしましたが、もう少し細かい
加工をしました。
まずはサイドカバーです。
丸いケースカバーを削り出します。
エンジン底は冷却フィンだらけですが、
フレームにマウントする時に干渉部分を
削り落とす予定です。
ヘッド周りもまだ完成して無かったので
上面のスタッドボルトを4本製作します。
エンドミルで開けたφ5mmの穴にスタッド
ボルトを差し込みます。
スパークプラグを取り付ける穴をシリンダー
に対し少し傾けて開けます。
スパークプラグを差し込んで
シリンダー・ヘッド周りはほぼ完成です。
エンジン腰下とシリンダーを組み合わせて
次工程に入ります。
XS650のシリンダー周りは
なんかゴツゴツしてます。
次はフレームに入ります。
図面からトレースしてパーツを切り出します。
左右のパーツを直角度を観ながら
クランプで仮組みしていきます。
仮組みしてパーツの位置が決まったら
ネジで固定します。
次回はフレームの粗加工をして
エンジンをマウントしてみます。
アトムの独り言・・・。
ママさん、僕のほっぺにも
ポンポンしてください。
【過去の作品集】
Kawasaki Z900RS
HONDA CB1300SB
BMW Cafe SUZUKI KATANA
Kawasaki Z1
KAWASAKI GPZ900R DUCATI 900SS
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THE END