いつも見ていただき、ありがとうございます。
かなり早い梅雨入りになりました。
朝起きるのがしんどいです。
（雨音が心地よくて・・・）
木製CB1300SBはタンデムバーを製作したあとに
フロントカウルの製作に着手しました。
タンデムバーの製作手順は予めテールカウルに
加工していた取付面にタンデムバーの両アーム部分を
先にネジで固定します。
こうしないと単独でタンデムバーを製作しても
テールカウルの取付面にはキチンと合わない可能性が
大きいからです。
アームが固定出来たら中央のバーのブロックを
アームの傾きにすり合わせして接着します。
中央のバーブロックの部分が固着したら、バンドソーで
粗削りします。
荒仕上の後はペーパーで徐々に手仕上げしていきます。
とりあえずタンデムバーは完成です。
さて、ようやくフロントカウルの製作に着手しますが、
今度のカウルは曲面の凹凸がたくさんあって手強そうです。
まずはスケッチです。（左手で描いてますが撮影用です。
サウスポーではありません。）
下絵と厚紙の間にカーボン紙を入れて型紙を作ります。
型紙を使って板をカットして張り合わせて左片面を作ります。
（分解できるように板はネジ止めしています。）
下絵の鉛筆描きに沿って粗加工です。
曲面をヤスリで少しずつ削りますが、なかなかネットの
写真だけでは凹凸の詳細が分かりません。
イライラMAXです。
いっその事、フロントカウルをオークションでポチろうかと
思いましたが何とか踏み留まりました。
悩ましいのは正面のエアインテークの穴と両サイドの
エアアウトレットの穴をどうやって加工するかです・・・。
当面はフロントカウルの製作進捗の報告になりそうです。
アトムの独り言・・・
ずっと雨ですね・・・。
【前回の作品】
BMW カフェレーサータイプ 2021年製
【過去の作品】
SUZUKI GSX1100S KATANA 2020年製
KAWASAKI Z1 2019年製
DUCATI 900SS 2018年製
HD XL1200 スポーツスター 2008年製
DUCATI 916 2003年製作
木馬 と木馬イク（モクバイク:HD XL1200）
コロコロ木馬
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お手数かけますが宜しくお願い致します。
THE END