いつも見ていただき、ありがとうございます。
今日はようやくエンジンのオイルフィニッシュまで作業が
できました。
オイルフィニッシュ用のオイルは色々販売されますが、私は
初号機からずっと、ワシンの『木彫りオイル』を使用しています。
これがベストなのかは不明ですが、素材の質感や木目が
キチンと出てくれます。
オイルを塗る前に内圧コントロールバルブとオイルフィルター、
プラグを製作しました。
旋盤で内圧コントロールバルブとオイルフィルターを
同時に削り出します。
削り出した内圧コントロールバルブに取り付け用の
ネジ穴を加工しています。
同じくオイルフィルターにも取付用の
ネジ穴を加工しました。
これは、プラグを2本、削り出しています。
内圧コントロールバルブの取付面が未加工だったので
エンドミルで面を加工します。
内圧コントロールバルブとオイルフィルターを取り付けて
みました。
リアシリンダーにプラグを取り付ける穴を加工中。
フロント用はフィンを少し削ってから、取付用の穴を加工しました。
プラグはこんな感じでシリンダーに取付けました。
部品が全部付いたのを確認して、オイルフィニッシュのために
エンジンを全分解しました。
エンジン本体にオイルを塗っていきます。
塗ったら乾く前に布で拭き取ります。
シリンダーのフィンの隙間のオイルも拭き取ります。
オイルを塗り終えたエンジンのパーツ類です。
一晩乾燥させて, 細目のペーパーで磨いてから、
再度オイルを塗り、拭き取り作業を行う予定です。
これを2～3回繰り返します。
アトムの独り言・・・・
今朝早く、パパさんとママさんがお兄ちゃんを空港に
見送りに行きました・・・。
次に帰ってくるのはお正月かな・・・と言ってました。
当分はお兄ちゃんのまくらと一緒にお昼寝します。
THE END