相も変わらず、ちゃりの話である。バキッ!!☆／(x_x)
連休に入ってからは久しぶりのちゃりが楽しくて毎日走り回っていたのは既報だが、さすがに疲れが出たらしい。（苦笑）
夕べ突然膝の痛みが激しくなり、夜中に起き出して湿布をした。
そして朝起きてから膝をアイシング。(^_^;
どうやら大腿四頭筋炎という奴らしい。大腿四頭筋が膝関節に繋がる辺りの腱が炎症を起こしているようだ。ま、久しぶりだし、初級者としては５日間で４４０ｋｍってのは頑張りすぎなんだろう。バキッ!!☆／(x_x)
まあ、それもあるが、夕べから大雨。朝起きたときはだいぶ落ち着いてきたが朝のうちは雨の予報だ。
もともと雨の日にはちゃりのメンテというか、盆栽化計画を推進するつもりだったのだ。（爆）
そんな訳で今日は休養＆ちゃりメンテ。(^^)v
今回の盆栽対象は、フロントディレイラーとSTIレバーセット。
かなり前に買ってあったものを組み替えた。
フロンドディレイラーは夕べのうちに仮組みして作動することを確認しておいた。(^^)v
そして今朝から、STIレバーセットを交換し始めた。
慣れない作業にかなり時間を費やしたが、お昼前にはほぼ終了。
ディレイラーやブレーキのワイヤー調整もだいたい終わった。
これで盆栽化計画も終了と言えるだろう。
オイラのちゃりはスペシャライズドのルーベ・SL4スポーツというモデル。２０１７モデルだ。
フレームはカーボンだがメカは基本的にシマノの５８００系１０５。ただし、ブレーキは名前も知らない安物だし、クランクはプラクシスワークスと言うところのものだったのだ。
そこで乗りやすく、そして自己満足のためにこつこつとパーツを組み替えてきた。(´ー｀)┌フッ
あやふやな記憶を頼りに時系列順に組み替えたパーツを列挙してみよう。
ペダル：プラスティックのおまけペダルから、シマノ１０５グレードのSPD-SLペダルへ。
ブレーキ：名前も知らないものからシマノの６８００系アルテグラへ。
ホイール＆タイヤ：DT-SWISSのホイールにスペシャライズドブランドのクリンチャータイヤから、シマノ６８００アルテグラホイールとIRCチューブレスタイヤへ。
サドル：スペシャライズドブランドからセラ・イタリアのフラットタイプへ。
クランク：プラクシスワークスコンパクトからシマノR８０００アルテグラコンパクトへ。（軸径が違うのでBBも交換済み。）
シートポスト：純正からトムソンへ。
ハンドル：純正からフィジーク・スネークモデルへ。
リアディレイラー：シマノ５８００系１０５GSから、シマノR８０００アルテグラGSへ。
ホイール＆タイヤ：シマノアルテグラホイールからPRIMEカーボンクリンチャーへ。タイヤは変わらずIRCチューブレスの新品へ。
フロントディレイラー：シマノ５８００系１０５からシマノR８０００アルテグラへ。
STIレバーセット：シマノ５８００系１０５からシマノR８０００アルテグラへ。
そのほか、カセットスプロケットはシマノ５８００系１０５の１１－３２から巡り巡って、６８００系１４－２８とR８０００系１１－３４を組みあせて１４－３４というオヤジユニットを形成している。バキッ!!☆／(x_x)
あ、ペダルもSPD-SLをやめてSPDに換えてある。
こうしてみるとオリジナルパーツで残っているのはフロントフォークとメインフレームだけだなぁ。（苦笑）
これで盆栽化への欲望は一段落したことになるが、次のステップがあるとしたら軽量化、カーボンパーツだな。(´ー｀)┌フッ
まずはハンドルか・・・・・・バキッ!!☆／(x_x)
げに人間の欲望とは果てしなきものよのう・・・・・
ふぉっふぉっふぉっっふぉっ・・・・