レースウィーク中の雑感をアラカルトで。。。。
使いっ走りだった小僧の頃とは違い、今はどこの出場チームとも直接関係はない。
だから、応援するチームはあったとしても、関係者ほどの喜怒哀楽は感じない。
その点においては、一歩引いて俯瞰している自分がいる。
そうした、少しさめた視線から見ると
残念ながら今の８耐は完全に草レースだ。
一部のチーム、ライダーを除くと、走りのレベルが低すぎるのだ。
たとえば、＃１１秋吉/レイ組
転倒して、ペナルティもらって、他にもいろいろあって、１１回だっけ？ ピット作業が入っても３位にはなれちゃうなんて全体のレベルが低すぎる。
もちろんこの二人の速さが際立っていたからこそという部分はあるんだが。
大体、予選にしてもポールタイムが
２分０８秒０５３
に対して、予選最下位のチームは
２分２１秒３８５
である。
実に１周で１３秒も違うのだ。
かつてはフルグリッド６０台に残るためには、一定レベル以上のライダーとマシンが必須だったのだが。。。。
いまや台数での足切りはない。
ポールタイムの１１０％タイムでカットというのが唯一のカットラインだろう。
だから、実力どおりならば、
＃１１FCC 秋吉/レイ組
＃１２ヨシムラ 酒井/加賀山/青木組
くらいが優勝候補であり、
＃２桜井ホンダ 亀谷/マックスウェル組や
＃３３ ケーヒン 伊藤/玉田組
＃４８ プロトパンテーラ 出口/安田組
＃６３４ 清成/高橋/中上組
あたりは、表彰台に乗れるかどうかという争いをするのが精一杯だと思っていた。
心情的には小原レーシングを応援してたんだけどね。
それが、思っていたよりもずっと速いペースで高橋が走れたので、トラブルになかされた有力チームを尻目にチーム・634は淡々と走って優勝を遂げたのだろう。
＃３３は玉田のペースが上がらなかったことが敗因だっただろう。
玉田は２輪シケインで毎回突っ込みすぎていて、１秒はタイムロスしていたなぁ。あそこはもう少しスムーズなラインのほうが速いのに。。。
それから地味に走っていたけど、ノブが予選で９秒台に入れていたのは驚いた。やるなぁ。。。。
もしも表彰台に乗っていたら、またプロポーズでもするんか・・・と思わず突っ込んでいたっけ。。。
バキッ!!(-_-)＝○（)゜O゜）アウッ!
しかし、伊藤。。。今回の８耐は伊藤を応援する人が相当な数だったはずだ。
勝って欲しかったけど、それでは出来すぎ。まあ、２位でOKだな。。。。
＃１１ジョナサン・レイは速いんだけど、ライディングフォームに華がなさ過ぎる。あんまり「絵」にならないんだよ。
顔を見るとまだまだ小僧だ。
しかし、今までと比べると走りに貫禄が出てきた。MotoGPへのステップアップも遠くないかも。
懐かしいメンバーといえば、最長老の水谷選手だろう。
ちょうど還暦を迎えたということで赤いちゃんちゃんこをデザインしたつなぎで走っているというようなことを場内FMで言ってたっけ。（笑）
それ以外の懐かしい名前では宗和が出ていた。
タイガー宗和。。。
古いレースファンなら知っているだろう。
とにかくポスターがメチャクチャかっこよかった。
ピットウォークの時に宗和に
ポスターめちゃくちゃ格好いいねぇ。。。
といったら、
そうでしょ。俺がデザインしたんだ。
だってさ。ふーん。。。。
しかし、マシンや走りを撮影した記憶がない。。。
調べてみたら、ただ一人の予選落ちだった。
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/8tai/0723_overall_combined.html
でも、タイム的には予選通過ラインをクリアしているのにどうして不通過だったんだろう？
エントリーリストでは３名体制だったはずなのに、タイムが残っているのは宗和だけ。
何があったのかは謎だ。。。。
グラスタやピットロードには近づかなかったのでよくわからないが、伊藤は大人気だったようだ。
友人たちのブログを見る限り、今回の玉田はがっはっはな感じは抑えて、あくまでも控えめに伊藤の脇に従っていたらしい。（笑）
観客に伊藤の最後の走りを見せるため？にゴールの５分前程度で伊藤と交代したらしい。
ヨシムラの酒井大作は自らの転倒でチャンスをつぶしたことでレース後泣きじゃくっていたらしい。
２度目の転倒はよく知らないが、一度目はヘアピン。目の前でこけた。
路面温度が高すぎて前後タイヤのグリップバランスが崩れていたのだろうか？クリッピング付近でフロントからのボテゴケだった。
おそらくスタートで始動に手間取った、秋吉に怒涛の追い上げを食らって抜き去られてしまったため、何とか追い上げようというプレッシャーが強すぎたのかもしれない。
でも、まだまだ若い選手だ。世界に出て行くチャンスもまだある。がんばって欲しいものだ。
それにしても普通に走ればぶっちぎりで優勝だったのに、２回もイエローフラッグを見落とすなんて秋吉は馬鹿すぎる。
ヽ(´ー`)ノ ハア
その遅れがジョナサン・レイの転倒を誘ってしまったのだと思う。
でも、秋吉のオレ様ぶりは絶対に直らないんだろうなぁ。
レース終盤に高橋を抜きざまにしたというしぐさ・・・・
品が無さ過ぎだ。。。
しかし、ピット前の気温が４０度に迫ろうか言う暑さの中での８耐。
ライダーは大変だっただろう。
それにピットクルーたちも。。。
でも、外から見ているオイラも大変だった。
グラスタの日陰から眺めているのは訳が違う。。。
日陰も風もないコースサイドで撮影していたからだ。８時間のレースのうち、都合５時間くらいはコースサイドにいた。
今回、暑さ対策として準備した、
ユニクロのドライメッシュTシャツ
たしか２枚で６８０円。(^^)v
こいつが大活躍。
汗をかいてもさらさらしているし、通気性が良いので風が通るところではすぐに乾くし。。。
それともうひとつの秘密兵器が、
インナースパッツ
例年、暑い中で(^^;) を書きながら一日中歩き回ると、股ずれができてしまっていた。
昨年からは山登り用のインナーを使ってみて、悪くはないのだが生地が少し厚いせいでごわごわ感があるのが気に入らなかった。
そこでスポーツ用のぺらぺらのインナースパッツを買ってみた。
これをすっぽんポンの上に直履き。
汗をかいてもさらさらしているし、なんと言っても生地が薄いのですぐに乾くのが良かった。
毎晩、ホテルでシャワーを浴びる際に洗っておけば翌朝には乾くので、洗濯物を減らせるというメリットもある。
これからは夏場の撮影はこれしかないな。。。(^^)v
それから
た～帽
なかなか悪くないがやはりちょっと暑い。
ま、汗拭きにもなるので合格だ。
そういえば、明日のトーチュウを買いたいのだが、近所のコンビニでは扱っている気配すらない。
やっぱり関東ではマイナーなのね。。。。
明日は本屋をハシゴかな。。。