248 F1 （MFH1/20）製作記 - 54（ﾎｲ-ﾙｶﾊﾞ-）

ﾘｱのﾎｲ-ﾙｶﾊﾞ-を製作します。

2006年ｼ-ｽﾞﾝは、ﾎｲ-ﾙｶﾊﾞ-が流行り始めた年でした。

色々なﾊﾞﾘｴ-ｼｮﾝがありますが先駆のﾌｪﾗ-ﾘの第二段目の物が

ﾓﾅｺGPでは使われたようですので、ｺﾚを再現していきます。

翌年の2007年ｼ-ｽﾞﾝでは、ﾘｱだけに留まらず、ﾌﾛﾝﾄにも常に装着される様になりました。

手前がｷｯﾄの状態です。ﾒﾀﾙ製で、

ﾘﾑの段差部分に嵌る様になっています。

このまま嵌めるとｶﾊﾞ-とﾘﾑとの間に段差が出来るので、

洋白板を追加して一体にしていきます。

ｷｯﾄのｶﾊﾞ-をﾎｲ-ﾙに嵌めて検証します。

手前が加工した物、奥が、ｷｯﾄの物。

洋白板をﾊﾝﾀﾞで溶着して、ｶ-ﾎﾞﾝ調塗装を施しました。

実車画像を見る限り、CFRP素材に間違いはなさそうですが

ﾊﾟﾀ-ﾝが確認できませんでしたので、

識別できない位までぼかしました。

拡大してもこの程度です。

ﾋﾟﾝｽﾄのﾃﾞｶ-ﾙを切りだして貼り付け。

このﾃﾞｶ-ﾙ、赤のﾍﾞﾀﾃﾞｶ-ﾙをｻ-ｸﾙｶｯﾀ-で切りだして貼り付けているのですが、

あまりに細くて、まず切りだすのが難しいです。幅は0.2～0.3mm位です。

細すぎて、切りだす際にうまくやらないと、赤の下地の”白ﾃﾞｶ-ﾙ”が見えてしまします。

余白が無いのは良いのですが、細すぎて定着もしずらく、ｾｯﾀ-を使うと一発で溶けてしまい、

ｿﾌﾀ-はご法度！

とにかくよれずに貼るのが難しい・・・・

とっても分かりずらい画像ですが、最後にﾘﾑの内側にBBSのﾛｺﾞを貼りました。

このBBSﾃﾞｶ-ﾙは、ﾘﾑ部貼付用に”R”がついているので、一文字づつ真直ぐになる様に

一文字づつ切出して張り付けました。

M.ｼｭ-ﾏｯﾊ ﾌｨｷﾞｭｱ 1/20 製作 - 2

ｼｭ-ﾏｯﾊﾌｨｷﾞｭｱのｽ-ﾂを塗装しました。

去年末の事故から少しづつ回復しているﾆｭ-ｽも入ってきています。

時間が掛かると思いますが、いつかｼｭ-ﾏｯﾊの元気な姿が見たいです。

Keep Fighting Michael！

さて、ｽ-ﾂの塗装です。ｸﾞﾚ-ｻﾌの上に直接

ｶﾞｲﾔのﾌﾞﾗｲﾄﾚｯﾄﾞで塗装。

ﾌﾞﾗｲﾄﾚｯﾄﾞが艶有りなので、違和感があります・・・・

Mariboroが入る部分をｸﾚｵｽのｸ-ﾙﾎﾜｲﾄで塗装。

赤の上から重ね塗りしましたが、この塗料は、隠蔽力が強くて助かります。

ｴﾅﾒﾙ塗料のﾊﾙﾚｯﾄﾞとﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸでｽ-ﾂに墨を入れました。

肝心の顔ですが、明るさ、見る角度で結構見える印象が違います・・・

ｽ-ﾂ用のﾃﾞｶ-ﾙが無いので、ここでいったん休止です。

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 53（ｴﾝｼﾞﾝ廻り-4）

ｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞｶﾊﾞ-を修正します。

赤塗装に銀文字で製作していましたが・・・・・

最近はｼ-ｽﾞﾝ中は内部の画像は殆どみられないので、

赤に銀文字で作ってのですが、なんと、

tipo056の画像が見つかってしまいました。(汗）

正解は、銀に黄色文字！・・・・・・・((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

実際のｼ-ｽﾞﾝ中のEngは黄色のFerrari文字は無いようです。

しかし模型的には見栄え優先で先の画像の様にＦｅｒｒａｒｉﾛｺﾞは、再現したい所です。

早速修正です。仕上済みの赤塗装を落として・・・

ﾃﾞｨﾃｨ-ﾙを追加します。

穴を開けたり・・・

Ferrariﾛｺﾞは、ﾒﾀﾙｼ-ﾙを小さい物に貼り変えて・・・

0.7Φの真鍮管と0.5Φの洋白線を組み合わせた部品を追加して・・・

この部分にはｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄから冷却用？

のｴｱが蛇腹管により流入されている様です。

塗装をしました。

黄色いﾛｺﾞは、ﾗｯｶ-で塗装

→ｶﾊﾞ-全体をｴﾅﾒﾙのﾌﾗｯﾄｱﾙﾐで塗装

→文字部分を綿棒でｴﾅﾒﾙ塗料を落として完成。

仮組しました。

赤いｶﾊﾞ-に比べて地味ですが、実際はこうなのでしょうから

仕方ありませんね・・・・ｶﾊﾞ-の上下でｼﾙﾊﾞ-の艶具合が違うのですが、

今回は単色としました。

穴を開けた部分には、0.5mmのｱﾙﾐﾘﾍﾞｯﾄを差し込み、

中央上方の凸部は、07mmのｴｯﾁﾝｸﾞﾜｯｼｬ-

+ｱﾄﾞﾗ-ｽﾞﾈｽﾄのSSｻｲｽﾞのﾎﾞﾙﾄを埋め込みました。

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 52（ｴﾝｼﾞﾝ廻り-3）

ｴﾝｼﾞﾝ廻りの配線をします。

基本的に使うのは、TopStudioのｺﾈｸﾀ-です。

大小6種類程のﾊﾞﾘｴ-ｼｮﾝがあります。

下準備として、先端に配線を差し込める様に0.3m、0.4mmの穴を開けます。

塗装は、ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸを吹いて・・・

金属部分をﾒﾀﾙｶﾗ-のﾀﾞ-ｸｱｲｱﾝ

ｺ-ﾄﾞがささる部分は、ﾀｲﾔﾌﾞﾗｯｸで塗装。

左はｷｯﾄの物、右は切り落として塗装した物の差し替えます。

配線類は、今回0.2.0.3.0.5mmの半田線を塗装して使います。

ｶﾞｲﾔのﾏﾙﾁﾌﾟﾗｲﾏ-→ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸで塗装。

ｺﾈｸﾀ-が刺さる部分を資料を参考に製作。

ｺﾈｸﾀ-のﾀ-ﾐﾅﾙを適当に造作して

識別用の色を塗ったｺﾈｸﾀ-を取付。

そこに塗装した半田線を接着。

これらを固定していきます。

半田線を使う理由は、馴染みが良いからです。

ﾋﾞﾆ-ﾙｺ-ﾃｨﾝｸﾞされている物はどうしても曲がりにくくいので、

使わない様にしています。

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 51（ｴﾝｼﾞﾝ廻り-3）

ここまでできた部品を仮組してみました。

大分形が見えてきました。

ｴﾝｼﾞﾝ上部ですが、ｶﾊﾞ-、ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞなどなどが被って

一切見えなくなりますが、ｴｱﾌｧﾝﾈﾙなどは一応塗装はしておきました。

ｽﾛｯﾄﾙﾘﾝｹ-ｼﾞはﾘｱﾙですが、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなどは、今一つです。

ﾋﾛのｷｯﾄは、ｴﾝｼﾞﾝとﾌｭ-ｴﾙﾀﾝｸ、ｼ-ﾄ類が

ﾓﾉｺｯｸと分離できるようになっているので、

ﾎﾞﾃﾞｨの作業とは別に工作が進められて本当に助かります。

本当に良いｷｯﾄです。


ここから、配線等を進めて行きます。

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 50（ｴﾝｼﾞﾝ廻り-2）

MFH　Ferrari248F1　1/20製作記も50回を超えました。

2日に一回更新を基本にしていますので、製作日数が100日を超えたと言う事ですね。

相変わらず製作ｽﾋﾟ-ﾄﾞが遅いです。(汗）

あとどれ位で完成に持って行けるのか？？

自分でも分かりません.いつものｽﾀﾝｽで、丁寧に納得するまでをﾓｯﾄ-に製作を進めて行きます。

いつもﾌﾞﾛｸﾞを観ていて下さっている皆様。最後までお付き合い宜しくお願い致します。

さて、今回は、ｴﾝｼﾞﾝ/ﾐｯｼｮﾝを仕上げて行きます。

塗装しました。

ｴﾝｼﾞﾝは、ｶﾞｲｱのﾌﾞﾗｲﾄｼﾙﾊﾞ-。


ﾐｯｼｮﾝは、MFHのｶ-ﾎﾞﾝｱﾝﾀﾞ-ｶﾗ-です。

ﾐｯｼｮﾝの上部分には、MFHの透ける平織を、

ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾁｬ部分はKAﾓﾃﾞﾙの綾織を貼りました。

よって、下塗り塗料は関係ない状態に・・・・

ﾘｱのｱｯﾊﾟ-ｱ-ﾑです。

ｻｽｱ-ﾑは、いつものｶ-ﾎﾞﾝ調塗装で、

ほとんどﾊﾟﾀ-ﾝが見えない位まで、ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸでｺ-ﾄしました。

その後、耐熱ｼ-ﾙと温度管理ｼ-ﾙを貼り付けました。

先に組立てておいた、ｱﾝﾁﾛ-ﾙﾊﾞ-を塗装しました。

ﾍﾞﾙｸﾗﾝｸとﾘﾝｸするｱ-ﾑは、

細い物に変更しました。

更に左右でﾘﾝｸしているので、0.5Φの洋白線と、

0.9mmのｴｯﾁﾝｸﾞﾜｯｼｬ-で再現しました。

ﾍﾞﾙｸﾗﾝｸと、ｻ-ﾄﾞﾀﾞﾝﾊﾟ-を組付けて・・・・

ｱﾝﾁﾛ-ﾙﾊﾞ-を組付けました。

完成まで壊さない様に注意が必要です・・・

ｻ-ﾄﾞﾀﾞﾝﾊﾟ-ですが、ｷｯﾄは、この赤い部分からｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ状のﾊﾟ-ﾂが伸びて、

ﾐｯｼｮﾝの上に固定されるようになｌっていまので、改修しました。

短く切り取って、ｴｯﾁﾝｸﾞで蓋をして、

それらしい穴の開いた手持ちのｴｯﾁﾝｸﾞを重ねました。

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 49（ｴﾝｼﾞﾝ廻り製作-1）

ﾘｱｻｽ廻りの工作です。

ﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝのﾊﾟ-ﾂを使ってﾃﾞｨﾃｨ-ﾙUPします。

ｱﾝﾁﾛ-ﾙﾊﾞ-ですが、一部自前のﾊﾟ-ﾂを混ぜて組立てます。

仮組しました。


角度が合わず、どうもﾍﾞﾙｸﾗﾝｸの部分とﾘﾝｸしません。

要修正ですね。

ｼﾙﾊﾞ-に見えるｻ-ﾄﾞﾀﾞﾝﾊﾟ-はｷｯﾄ付属のｱﾙﾐの挽物ですが、

今一つしっくり来ません。

ｴｯﾁﾝｸﾞのﾜｯｼｬ-で再現も考えましたが、外径2mmの物が無いので断念・・・

続いて、ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄ廻りの仕上げです。

ここもｶ-ﾎﾞﾝ表現を行いますが、他の部分に比べて茶色っぽい様なので、

透けるﾃﾞｶ-ﾙで表現したいと思います。

ﾋﾛの下地塗料を吹き付けて・・・・

透けるﾃﾞｶ-ﾙを貼るとこうなります。

続いて、ﾊﾟｯｷﾝ材なのか?青いﾗｲﾝがありますので、ﾃﾞｶ-ﾙで再現します。

ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞにも青いﾊﾟｯｷﾝ？が確認出来ます。

ｼﾞｬﾝｸﾃﾞｶ-ﾙを可能な限り細～く切って、

貼りつけて行きます。

こちらも同様に。


次に、ｺｸﾋﾟｯﾄ後方の燃料タンク部分耐熱ｼ-ﾄを貼ります。

ﾍﾞｱﾒﾀﾙの物ですが、物がかなり古い為なのか、粘着力が今一です。(汗）

ｶﾑｶﾊﾞ-はｶﾞｲﾔの”ﾌﾞﾗｲﾄｼﾙﾊﾞ-”で塗装後、ﾀﾐﾔｴﾅﾒﾙで墨入れし、

赤部分は敢えて普通のｸﾚｵｽの”ﾚｯﾄﾞ”で塗装後、ﾌﾗｯﾄｸﾘｱで艶を落としました。

乾燥後、ﾒﾀﾙｼ-ﾙを貼りつけました。

ちょっとｷﾞﾗｷﾞﾗし過ぎですかね・・・・が、この後このｶﾑｶﾊﾞ-が大変な事に・・・・

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 48（ｴｷﾏﾆ仕上げ）

ｴｷﾏﾆを塗装します。

集合部分、曲げている部分が主に焼けている感じです。

ｴｷﾏﾆの素材はﾁﾀﾝでしょうか？

想像したよりもｴｷﾏﾆ自体にﾂﾔがあります。

では、塗装していきます。

まずは、ｶﾞｲﾔﾉ-ﾂのﾋﾟｭｱﾌﾞﾗｯｸで塗装。


次にｸﾚｵｽのﾒｯｷｼﾙﾊﾞ-NEXTを塗装。

ここから焼き塗装です。

0.4mmのﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟで接合部をﾏｽｸ。

ﾏｼｷﾝｸﾞ部分を中心に

ｴﾅﾒﾙの黒を筆でスミイレ。

ｴｱﾌﾞﾗｼでｸﾘｱﾌﾞﾙ-塗装。

次にｸﾘｱｵﾚﾝｼﾞ塗装。

ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がして、細かい部分を修正して完成。

少しやり過ぎた感が・・・・(汗）


焼き塗装でｴｷﾏﾆ全体が”つや消し”にならない様に気を使いました。

今回の焼け塗装は全てｴﾅﾒﾙなので、

仮組してみて、違和感があれば、やり直します(汗）

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 47（ﾃﾞｶ-ﾙ修正）

ﾃﾞｶ-ﾙを一部修正します。

まずは、ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝのﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝのﾏ-ｸです。

ﾌｨﾝの先端とﾃﾞｶ-ﾙのかかり具合を優先して貼ったのですが、

ｼｪﾙとの隙間が空きすぎているので、修正します。

修正前

ﾎﾞ-ﾀﾞﾌｫﾝ修正後

隙間が詰まっているのが分かるでしょうか？

ﾃﾞｶ-ﾙは、前回のﾌｼﾞﾐの248F1 で使わなかったHIROの物を繋ぎ合わせて使用しました。

次に

ｼｪﾙの黄色と赤の色味が薄いので、

ﾌｼﾞﾐのｶﾙﾄｸﾞﾗﾌ製の物に貼り変えます。

この為だけに、ﾌｼﾞﾐのｶﾙﾄｸﾞﾗﾌの物を用意しました。(汗）

上がﾌｼﾞﾐ。

下がﾋﾛ。

かなり色の違いがあります。

中央の黄色より、縁の赤が薄い印象です。

ﾎﾞ-ﾀﾞﾌｫﾝ/Shell修正後

大分引き締まりました。

更にﾉ-ｽﾞｺ-ﾝのShellもｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝに合わせて貼り変えます。

・・・・・お分かりでしょうか？・・・・

まるで心霊番組の決め台詞のようですが、色合いが、大分違います。

修正前

修正後


ついでににﾓﾉｺｯｸｻｲﾄﾞのﾌｪﾗ-ﾘｴﾝﾝﾌﾞﾚﾑの貼り変えです。

ﾓﾅｺの画像です。

これを参考に位置を見直します。

貼るﾃﾞｶ-ﾙは、ﾌｼﾞﾐ、ｴｯﾌｴのF60用、ﾋﾛの物の3種類から、

どれもあまり変わらないので、結局ﾋﾛの物を選びました。


変更前

変更後

2mm程前方に、上方に気持ち程度、移動しました。

ﾃﾞｶ-ﾙの貼り付けは、前回と同様に

ﾓﾉｺｯｸをｼｬｼ-に組み付けて、ｶﾞﾗｽﾃ-ﾌﾞﾙの上に水平をな状態にして、
90°の治具を使って垂直になる様に貼りつけました。

248 F1 （MFH1/20）製作記 - 46（ｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄ作成）

ｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄを作ります。

いきなり完成写真ですが、

今回はﾍﾞﾙﾄ部分はｷｯﾄ付属のｻﾃﾝﾘﾎﾞﾝを使いました。

ｻﾃﾝﾘﾎﾞﾝは、2mm/3mmの物が用意されていますが、

ｻﾍﾞﾙﾄの文字の部分に2mmの物を、

その他の部分は3mmを使いました。

ﾊﾞｯｸﾙもｷｯﾄ付属のｴｯﾁﾝｸﾞ類を使用。

腰部分のｴｯﾁﾝｸﾞだけ幅が合わないので、ｱｸｽﾃｨｵﾝの物を使いました。

ｼ-ﾄにﾚｽｷｭ-用のﾍﾞﾙﾄ穴を空けました。

右肩の部分のみが”青”となっています。

このﾚｽｷｭ-ﾍﾞﾙﾄは、通常折りたたまれていて目立たないのと、

ｷｯﾄ付属のｻﾃﾝﾘﾎﾞﾝですと、厚みが出過ぎるので、

ｔ-0.15の鉛板で再現予定です。


ｺｺｳﾋﾟｯﾄの側壁です。

中央の部分はﾌｪﾗ-ﾘ伝統？のｽｹﾄﾞ-ﾆにﾜｯﾍﾟﾝが付いていて少し周囲と

ﾊﾟﾀ-ﾝが違います。

Studio27の3DのMｻｲｽﾞを貼りましたが、目立たな過ぎる・・・

ﾃｸｽﾁｭｱは本当に素晴らしいのですが、

相変わらずこのﾃﾞｶ-ﾙはどんな手を駆使しても、

曲面に全くなじみません(涙）・・・・

結局ｱｸｽﾃｨｵﾝのｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼りつけました。

このﾊﾟﾀ-ﾝは他のﾒ-ｶ-で見た事がありません。

他と違いがあっていい感じです。

因みにその他の部分は、塗装でｶ-ﾎﾞﾝ表現をしています。