1/43 aston martin JET2 JET2*2 製作記-6

ﾎﾞﾃﾞｨ色を検討します。

まずはJET2

パッと見は、ゴ－ルドです。

但しゴ－ルドと言うよりは、

シャンパンゴ－ルドに近い感じです。

続いてJET2*2


薄いガンメタですかね・・・・

その上に、青パ－ルのイメ－ジです。

以前製作したOne-77の色に近い感じがします。

今回試し塗りに使用するカラ－です。

今まであまり乗用車を食わず嫌いで作らず、経験が無いので、

自分の引出しが少ないです（汗）

その中で、ｸﾚｵｽのGXカラ-を元に、パ－ルを被せる方法で試します。

まずは、左から、

GX213ホワイトシルバ－

GX214アイスシルバ－

GX210ブル－ゴ－ルド

を塗装してみました。因みに下地はﾀﾐﾔのｸﾞﾚ-ｻﾌを＃2000で研いだ物です。

粒子が細かいと評判でしたが、私感では、結構粗い感じがします。

自然光の元ではこんな感じです。

この段階で、クリアコ－トしてないので、

実際は少しイメ－ジが違うかもしれません。

素直に綺麗な色です。

これらを元に下半分にマスキングして、

上半分にMrクリスタルカラ－を重ねてみました。

上塗りのMrクリスタルカラ－が良く見える画像です。

因みに全てフィニッシャ－ズのオ－トクリア－でオ－バ－コ－ト済みです。

左の2本が、JET2 Bertoneを意識した色。

右の2本が、JET2*2を意識した色です。

右から2本目の上半分は、少し暗い色で試したくなったので、

ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾌｫ-ﾐﾗｸﾛ-ﾑとしました。（f1ﾏｼﾝのﾏｸﾗ-ﾚﾝMP4/22用の塗料です。）




結果は・・・・・

はっきり言って、いまいちですね・・・・（汗）

これだ！といった近い色を作り出すことは出来ませんでした。

勉強するつもりで、もう少しいろんな事を試す必要がありますね。

現状での暫定色は、

JET2の方は、GXﾎﾜｲﾄｼﾙﾊﾞ-の上に、Mrｸﾘｽﾀﾙｶﾗ-のﾄﾊﾟ-ｽﾞｺﾞ-ﾙﾄﾞ。

JET2*2は、ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾌｫ-ﾐｭﾗｸﾛ-ﾑの上に、Mrｸﾘｽﾀﾙｶﾗ-のｻﾌｧｲﾔﾌﾞﾙ-。

としておきます。

塗装色、悩む～

1/43 aston martin JET2 JET2*2 製作記-5

JET2*2です。

ライトカバ－です。

バキュ－ムのガイド通り切出すと、左右で大きさが違います。

ボディ側もカバ－に合うように左右サイズが違います。

とりあえず、カバ－の左を右に合わせて小さくし、・・・

本体の基部もサイズと隙間を見直しました。

今までは、塗装後に調整していたのですが、

なかなか上手くいかないので、今回は、塗装前に手を掛けます。

ル－フのバキュ－ムも仮に合わせておきました。

歪みも無く、納まりも良好です。

これならば、塗装後に最終調整で納まりそうです。


久々のJET2です。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄにｽｼﾞﾎﾞﾘが無かったので追加しました。

こちらには、フロントグリルはエッチングが用意されています。

少しカ－ルさせて合わせました。エッチングのサイズが少し小さい様ですが、

このまま行きます。

JET2*2では、前にも書いた通りグリルは、デカ－ル表現となっています。

この窪みにﾃﾞｶ－ﾙを貼る・・・

多分、違和感有りです。せめてｴｯﾁﾝｸﾞは欲しい所です。

でもやはり立体物で何とかしたい！


無い物は作るのみ！グリルを作ってみます。

使用する素材は、洋白線の0.4Φや、

洋白板などで格子状に組もうとしたのですが、

ｸﾞﾘﾙ本体が、左右方向に結構な大きさでラウンドしているので、

洋白板をR状にするのは難しいです。


結果、エバ－グリ－ンのﾌﾟﾗ板0.3*0.5を瞬着を使って格子状に組みました。

なかなかのガタガタ具合です。(笑）

このままでは、とても使えそうにもありません。

各部を調整して、ﾎﾞﾃﾞｨ側も大幅に彫り込んで、この様になりました。

なんとかなるでしょうか？

1/20 ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ ﾌｨｷﾞｭｱ 製作 -4

ベ－スを作成します。

まずは路面に見立てた紙やすりを貼ります。

全面にﾀﾐﾔのクラフトﾎﾞﾝﾄﾞを塗りつけて端部が浮かない様に

気を付けて貼り付けます。

台座より0.5mmづつ小さくしました。

サフを吹きます。

いつものタミヤです。

台座の切り口があれているので、

瞬着パテを盛り付けて、埋めました。

全体をﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸで塗装

後、枠をﾏｽｸして、路面を塗ります。
今回はﾆｭﾄﾗﾙｸﾞﾚ-を斜めから吹付て、表面だけｸﾞﾚ-にします。


ﾀｲﾔ/ﾎｲ-ﾙです。

ｼﾞｬﾝｸﾊﾟ-ﾂから、1/20F1用のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ/ﾎｲ-ﾙを拝借。

ﾀｲﾔにGYﾛｺﾞを吹付。

ﾎｲ-ﾙはﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸにｸﾚｵｽのﾒﾀﾙｶﾗ-のｶｯﾊﾟ-を

少量混ぜて塗装。ﾏｸﾞﾈｼｳﾑっぽさを狙います。

ｸﾗﾌﾄﾎﾞﾝﾄﾞで、台座にがっちり固定。

ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞと、ﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄも取付けました。

ｾﾅ様登場。（笑）

腕とﾍﾙﾒｯﾄが未完ですが・・・・

大分雰囲気が出て来ました。

UP画像です。

反対側からもう一枚。

ﾍﾙﾒｯﾄはﾚｵｽに改造としたかったのですが、

あまりの形状の違いに、半ば挫折・・・

頭部、ｱｺﾞ部のﾓ-ﾙﾄﾞ追加の、なんちゃってと改造しました。

1/43 aston martin JET2 JET2*2 製作記-4

今回もJET2*2です。

事故発生!!です。

Aピラ－が折れました。（慌）

窓枠廻りを薄く削り込んだのと、

ル－フを強く抑え過ぎたのが原因の様です。窓の縁（ﾌﾁ）も欠けています・・・

0.5Φの洋白線を骨に、黒い瞬着で修復を試みます。

リア周りも整形しました。

フィン部分もシャ－プに削り込んで・・・

現状デカ－ル表現のテ－ルランプを考えます。

やはり彫り込んで、クリアでカバ－を作るか・・・・

う-ん。なんだかトランクのスジボリがイビツ・・・・

上下方向の高さが違うのか・・・

左より、右が短い気がします。

フロントも進めています。

グリルの下端が歪んでいて、その下の２連のインテ－クも要修正です。

そしてライトの大きさも違う様です。

なかなか進みませんが、小さいせいか、修正が苦になりません。

1/20 ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ ﾌｨｷﾞｭｱ 製作 -3

ﾚ-ｼﾝｸﾞｼ-ﾂを製作します。

画像は、OMP製の物、90.91年頃の物の様です。

その前はStand21製で、この頃はOMP製です。

この頃のｾﾅのｽ-ﾂは変更が少なく、左肩のBOSSと、ﾎｲﾔ-の

ﾜｯﾍﾟﾝの色が違う位しか見分けがつきません。

ｽ-ﾂを塗装します。

ﾀﾐﾔの白ｻﾌを吹いて、乾燥後、ｶﾞｲﾔのﾌﾞﾗｲﾄﾚｯﾄﾞで塗装しました。

手首の白部分のみﾏｽｷﾝｸﾞして、白ｻﾌを活かしました。

当時のｼｭ-ｽﾞは、ﾐｽﾞﾉのﾗﾝﾊﾞ-ﾄﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞ。その後亡くなる94年まで、ずっとﾗﾝﾊﾞ-ﾄﾞの様です。

ﾏ-ｸは筆で書き込みました。

踵と、靴底は、ｸﾚｵｽのﾀｲﾔﾌﾞﾗｯｸで塗装。

全体的にﾀﾐﾔｴﾅﾒﾙのﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｳﾝと、ｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸを混ぜたもので

ｳｫｯｼﾝｸﾞを掛けました。

ｽ-ﾂにﾃﾞｶ-ﾙを貼りこんで、頭部を仮に乗せた状態です。

この付属ﾃﾞｶ-ﾙ、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになり易い、と言うか、ﾋﾟﾝｾｯﾄで掴むと割れる・・・

という状態でしたので、ﾘｷｯﾄﾞﾃﾞｶ-ﾙを塗り付けた後、貼付けました。

前回のLMP1と一緒の状態ですね・・・・(汗）

乾燥後、ﾌﾗｯﾄｸﾘｱでｺ-ﾄ予定です。

まるで”ｱｲ-ﾝ”をしている様なﾎﾟ-ｽﾞです（笑）

今後、ﾍﾙﾒｯﾄ(ﾚｵｽ製）をどこまで改修するか、悩みます。

1/43 aston martin JET2 JET2*2 製作記-3

JET2*2です。

まずは気になる部分にエポキシパテを盛り付けます。

キズや、凹部、スジボリの太い所を中心に盛り付けます。


リア廻りも同様に・・・

結構大変そう・・・・

削り→　サフ吹き→　確認→　パテ盛り→　削り→　サフ・・・


無限ル－プ状態です。でもなんか楽しいです。

小さいから？

1/43ｽｹ-ﾙですが、使用しているサフはいつもの通り、タミヤの缶ｽﾌﾟﾚ-のサフです。

1/20 ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ ﾌｨｷﾞｭｱ製作記 -2

今回は、ﾌｨｷﾞｭｱの命

”顔”を塗装していきます。

まずはｻﾌを吹いて、表面を均します。

ﾗｯｶ-のﾌﾚｯｼｭ吹付後、白目をﾗｯｶ-で塗装。

ここからは、全てﾀﾐﾔｴﾅﾒﾙで塗装します。

使うのは、画像の6色。

ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｳﾝを濃くしたい部分に塗り込んで・・・

ﾌﾚｯｼｭで、ﾌﾞﾗｳﾝを伸ばすようにﾌﾞﾚﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。

赤、青を足して・・・

黒目を描きいれて、ｱｺﾞと鼻の頭にも白でﾊｲﾗｲﾄを入れて・・・

髪の毛を塗って完成。

ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ→ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｳﾝ→白+黒のｸﾞﾚ-を部分的に塗り、

もう一度部分的にﾌﾞﾗｯｸ、ﾌﾞﾗｳﾝを塗りました。

なんだか、完成後のいつものﾊﾟﾀ-ﾝですが、(笑）

ｾﾅに似ている様な、似ていないような・・・・
でも今回は出来合いの物を塗装してるので、言い訳も出来るかな？

ﾅ-ﾊﾞｽな表情の　”般若の様なｾﾅ”

の完成です。

ﾍﾙﾒｯﾄをﾚｵｽに改造するか、考え中です。

次はｽ-ﾂ製作の予定です。

1/43 astonmartin JET2 JET2*2 Bertone 製作記-2

早速製作開始。

まずは、剥離剤を除去します。

ガイヤのレジンウォッシュに漬け込みます。

1/43スケ－ルなので、容器に悩みません。

JET2です。

表面はつるつるで、気泡も少なく、良好な状態です。

成型も悪くありません。これは、一週間位あればで完成するんじゃ？

なんて思ってしまいます。1/43っていいな～

問題はJET2*2の方です。

窓枠の歪み、厚み。要調整。

気泡の穴・・・

フロントグリルは、デカ－ルで表現する様になっています。

1/43スケ－ルだと、それで良いのかもしれません。

フロントサイドのインテ－ク部、右。

左。

ライトの彫刻も含めて、

相当手を加えないといけなさそうです。

リア。

テ－ルランプは、やはりデカ－ル表現。

窪みもありません。これも検討事項。

いろんなところがガタガタです。（汗）

左右非対？スジボリが曲がっている？

それともﾙ-ﾌの凹部が曲がっている？

とにかく、なんだかおかしい状態です。

ポジティブに考えると、これはある意味楽しめそうですね。

基本的なプロポ－ションはバッチリそうなので、期待出来ます。

どこまでの完成度に持って行けるか、自分との闘いですね。

1/20 ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ ﾌｨｷﾞｭｱ 製作 -1

1/20　ｱｲﾙﾄﾝｾﾅのﾌｨｷﾞｭｱを製作します。

ＭＦＨのｷｯﾄです。

今までのどのｾﾅﾌｨｷﾞｭｱよりも顔が似ていると思います。

ｽ-ﾂの皺や、ｼｭ-ｽﾞ（ﾐｽﾞﾉ/ﾗﾝﾊﾞ-ﾄﾞ）の再現も素晴らしい！

ﾍﾙﾒｯﾄはﾒﾀﾙ製で、86.87年頃のＢＥＬＬっぽい造形です。

90.91年に拘るならば、ﾚｵｽに改造が必要です。

ﾊﾞｷｭ-ﾑのｼ-ﾙﾄﾞも付属しています。

”手”は、軟質のﾒﾀﾙで、形が自由に変更出来ます。

ﾃﾞｶ-ﾙはﾀﾊﾞｺﾛｺﾞ入りで、他に用意するものも無く、助かります。

今回のフｨｷﾞｭｱは、立ち姿で、右足を何かに載せています。

その”何か”は、1/20のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが高さ的に丁度良い様です。

ﾌｨｷﾞｭｱは、そのままでは自立出来ませんので台座を使います。

使用するのは、模型店で売っていた5ｃｍ*5ｃｍの木製の物です。

最終的に色を付けるか悩みます。

ところで、

Capetaの作者である憧れの曽田正人先生に色紙を頂きました。

ﾌｪﾗ-ﾘのｽ-ﾂを着たｶﾍﾟﾀに感動！

模型と、ﾌﾞﾛｸﾞの繋がりで、この様な喜びを頂けて嬉しいです。

新作のﾃﾝﾌﾟﾘｽﾞﾑにもｻｲﾝを頂きました。

もう感激しきりで、宝物になりました。
曽田先生、有難うございます。

1/43 aston martin JET2 JET2*2 Bertone 製作記 -1

AstonMarotin　JET2　JET2*2Berutoneを製作します。

初の1/43スケ－ルと言う事で、楽しみでもあり、不安もあります。

今回はキットをDBModelingさんに提供頂いた2台を

同時に製作していきます。

こちらはJET2


2ドアの

ハッチバックタイプです。

JET2*2

こちらは、4ドアのハッチバック

キットです。

プロバンスの1/43です。

レジンのボディにメタルのホイ－ル。

エッチングにデカ－ル。バキュ－ムは2枚入っていて、

新設設計です。バキュ－ムパ－ツ恐怖症の私には助かります。

インストです。

もう必要最小限を超えて、よく分かりません・・・・

こちらは、YOWMODELLINのJET2*2

全てのパ－ツは、レジン製です。

エッチングは無し。

インストの無し!!

この完成写真を良く見て、作ってね・・・・

と言う事の様です。

ボディ比較です。

1/24、1/20を見慣れているせいか、

とても小さく感じます。

さて、この先、一体どうなることやら・・・・