1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-17 （塗装-3）

ﾃﾞｶ-ﾙを貼りこみます。

ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝの部分です。

ｷｯﾄ付属のﾃﾞｶ-ﾙは、とても硬いです。

でも懸念していたﾋﾋﾞﾜﾚは問題ないようですので

（恐らく糊成分が包装のﾋﾞﾆ-ﾙとくっいて出来た物？）

ﾊﾝﾀﾞｺﾃ+濡らした綿棒で、強引に貼り付けました。

取敢えずﾃﾞｶ-ﾙが使えるので一安心です。

懸念していた白の”透け”は、

下地がｼﾙﾊﾞ-と言う事もあり、問題ないようです。

続いてﾓﾉｺｯｸ部分のﾃﾞｶ-ﾙ。

ﾉ-ｽﾞｺ-ﾝの部分からﾓﾉｯｸｻｲﾄﾞの部分を貼ったんですが、

先に塗装したWESTﾌﾞﾗｯｸが暗すぎて見分けがつかない・・・

最後にﾉ-ｽﾞ/ﾓﾉｺｯｸの白ｸﾞﾗﾃﾞﾃﾞｶ-ﾙを貼ります。

しかし、硬いﾃﾞｶ-ﾙです。

ｸﾚｵｽのｿﾌﾀ-では、全く歯が立ちません・・・・

取敢えず貼るべきﾃﾞｶ-ﾙ貼りは完了。

気になる部分が多々あるので、補修は必至です。（汗）

①ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝの白/ｼﾙﾊﾞ-のﾎﾞｶｼが今一つ。

②WESTﾌﾞﾗｯｸ/ﾗｲﾝﾃﾞｶ-ﾙの境目ですが、

ﾗｲﾄを当てて何とか違いが分かる位です。

③ﾚｯﾄﾞ/WESTﾌﾞﾗｯｸはOKですが、

ﾌﾞﾗｯｸ/ｼﾙﾊﾞ-は、いま一つです。

④白/ｼﾙﾊﾞ-のﾎﾞｶｼがくっきりしすぎています。

これらを修正していきます。

果たしてどうなる事やら・・・・・・

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-16 （塗装-2）

塗装していきます。

全体をﾌｲﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾌｧｲﾝｼﾙﾊﾞ-で塗装。

このｼﾙﾊﾞ-、ﾒﾀﾘｯｸ粒子がとても細かくて、

今回のMP4/13にはﾋﾟｯﾀﾘです。

個人的にはｸﾚｵｽの8番のｼﾙﾊﾞ-が大好きでしたが、

更にいい感じです。

ｼﾙﾊﾞ-にｸﾘｱを軽く吹いて、乾燥後、

ﾗｲﾝﾃﾞｶ-ﾙを元にｼﾙﾊﾞ-/ﾌﾞﾗｯｸに跨る位置でﾏｽｷﾝｸﾞ。

ﾏｽｷﾝｸﾞ完了。

ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのWESTﾌﾞﾗｯｸを塗装。

薄く吹くといい感じなんですが、塗り重ねるうちに、

段々濃くなります・・・・

そのままの状態では少し濃過ぎると感じたので、

白とｼﾙﾊﾞ-を足して少し薄めに調色しました。

ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がしました。

当然、ｼﾙﾊﾞ-/黒の境目に

塗膜の段差がありますので、

＃2000の紙ﾔｽﾘで平らに均します。

これをやらないで段差のままﾃﾞｶ-ﾙを貼ると、

ｸﾘｱ掛けの後でも段差が目立つ事が過去に

結構ありましたので、出来る限り平らにしておきました。

ﾉ-ｽﾞ先端は、蛍光ﾚｯﾄﾞ/ﾌﾞﾗｯｸの塗分けです。

この部分はｷｯﾄにﾃﾞｶ-ﾙが付属していませんので、

ﾎﾞｶｼ塗装を行います。


ﾎﾞｶｼ塗装後。

0.2mmのｴｱﾌﾞﾗｼのﾆ-ﾄﾞﾙを限界まで絞って

吹付けました。

ﾎﾞｶｼ塗装ですが、塗料の希釈、ﾆ-ﾄﾞﾙの絞りと、

ｴｱ-の圧との塩梅が難しいです。

裏目も境目をﾎﾞｶｼ塗装しました。

次は、ｼﾙﾊﾞ-/ﾌﾞﾗｯｸの境目のﾃﾞｶ-ﾙ貼りです。

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-15 （塗装-1）

ボディ塗装に備えます。

ｺﾋﾟ-したﾃﾞｶ-ﾙを試しに貼付,どの様に塗装していくか考えます。

ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝの付属のデカールですが、

白部分はﾃﾞｶ-ﾙで再現されています。

シルバーを吹いてデカールを貼れば、白/シルバー/黒のグラデになる算段です。

デカールを光にすかすと白ﾃﾞｶ-ﾙ部分がよく分かります。

ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝのﾃﾞｶ-ﾙです。

ｸﾞﾗﾃﾞ部分は、結構いい感じ・・・

こちらはﾀﾐﾔのMP4/13ですが、ｸﾞﾗﾃﾞが粗いです。

問題は、白ﾃﾞｶ-ﾙが透けるか、透けないかですね。

これが使えれば、ﾎﾞﾃﾞｨは、

ｼﾙﾊﾞ-/WESTﾌﾞﾗｯｸの2色で行ける筈です。

今回は出来る限り、

ｷｯﾄ付属のﾃﾞｶ-ﾙを使う方向で行きたいと思います。

塗装に先立ち、ﾃﾞｶ-ﾙの無い、ﾉ-ｽﾞ部分の

蛍光ﾚｯﾄﾞを塗装します。


ﾌｲﾆｯｼｬ-ｽﾞのMP4ﾚｯﾄﾞを吹付けました。

一応ﾃﾞｶ-ﾙの蛍光ﾚｯﾄﾞと色合いの確認をしました。

OKな様です。

気になるのは、表面のﾋﾋﾞですかね・・・・

バラバラになる予感^^;

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-14 （改修-12）

改修も大詰です。

ﾘｱの実車資料です。

ｷｯﾄの状態です。

ﾃﾞｨﾌｭ-ｻﾞ-と、ｽﾌﾟﾘｯﾀーの厚みが気になります。

まずは、ｽﾌﾟﾘｯﾀ-を切とばして、厚みを薄くします。

右が加工後です。

ｽﾌﾟﾘｯﾀ-を0.3mmのﾌﾟﾗ板に置き換えて、完了。

今回ｶﾞ-ﾆ-等は省略します・・・・


ﾎﾞﾃﾞｨ全体にｻﾌを吹いて、塗装準備に入りました。

使用しているのは、いつものﾀﾐﾔの缶のﾌﾟﾗｻﾌです。

一時ｴｱﾌﾞﾗｼでｻﾌを吹いていましたが、掃除が面倒なのと、

思い立った時に手軽に吹ける缶の物が重宝します。

この季節は缶を少しｽﾄ-ﾌﾞ！!で温めて使用しています。


全体を細めのｽﾎﾟﾝｼﾞﾔｽﾘで研いで下地を仕上げました。

ﾃﾞｶ-ﾙをｺﾋﾟ-した物をあてがって

塗装のｲﾒ-ｼﾞを掴みます。

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-13 （改修-11）

ﾊﾞ-ｼﾞﾎﾞ-ﾄﾞを取付けます。

ｷｯﾄには、専用のｴｯﾁﾝｸﾞが入っていましたが、

微妙なｶ-ﾌﾞに上手く曲げられないのと、

取付が難しそうなのと、研ぎ出し時に変形して、

塗膜が割れたりしてしまいそうなので、こちらも

ﾀﾐﾔのMP4/13から拝借することとします。

但し、厚みが気になりますので、

断面を薄く削り込んで仕上げます。
右が加工後です。

仮組します。

ﾌﾛﾝﾄ側のﾓﾉｺｯｸとの隙間を揃える為に、

1mｍのﾌﾟﾗ板を2枚重ねてｽﾍﾟ-ｻ-としました。

車高をｽﾍﾟ-ｻ-で確保しつつ、

路面と垂直に取付くように確認しながら・・・・

0.5mmの真鍮線で固定しました。


左右均等になる等に気を付けました。

片側4箇所固定としました。（本当は6箇所？）

ｸﾘｱﾗﾝｽは、大体良い様です。

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-12 （改修-10）

またまた、各所の改修です。

ﾓﾉｺｯｸｻｲﾄﾞにｽｼﾞﾎﾞﾘが存在する様ですので

追加します。

ﾌﾟﾗ板を切りだして、少量の瞬着でﾎﾞﾃﾞｨに固定。

そのﾌﾟﾗ板をｶﾞｲﾄﾞにして、ｽｼﾞﾎﾞﾘを彫り込みました。

画像は、4/17の物ですが、このﾊｯﾁは、

ｺﾝﾋﾟｭ-ﾀのｱｸｾｽ用の様です。

ﾘｱｶｳﾙのｱｳﾄﾚｯﾄにもｽｼﾞﾎﾞﾘを追加。

ｺｸﾋﾟｯﾄ前のﾚｷﾞｭﾚ-ｼｮﾝﾌｨﾝです。

F1Ms のﾒﾝﾊﾞ-の8ﾏﾝさん頂いたｹﾐｶﾙｯﾄﾞで、

この部分を再現していきます。

それっぽく削って行き・・・・

こんな感じになりました。

ｹﾐｶｳﾙｳｯﾄﾞは、初めて使いましたが、

8ﾏﾝさんの仰っていた通り、気持ち良く削れます。

もう少しで塗装に入れそうです。

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-11 （改修-9）

各所の改修を進めています。

ﾘｱ廻りを改修します。

実車資料です。

最近のﾏｼﾝと比べると、

かなりｼﾝﾌﾟﾙな構成となっています。

ﾃﾞｨﾌｨｭ-ｻﾞ-も、MP4/13の物を使います。

ｷｯﾄ本体(シャシー)と接続できるように、

ﾎﾟﾘﾊﾟﾃを充填して整形しました。

ｽｷｯﾄﾞﾌﾟﾚ-ﾄは、長さが足りないので、

0.5mmのﾌﾟﾗ板で延長しました。

ｷｯﾄの方もﾃﾞｨﾌｭ-ｻﾞ-に繋がる部分が、細いので幅を増幅。

接続用に2Φのﾌﾟﾗ棒を使用します。

底面から・・・

取付けるとこうなります。

ﾐﾗ-も4/13から拝借。

ｽﾃｲは、板状の様でしたので、0.5Φの洋白線を

ﾍﾟﾝﾁで潰して再現しました。

給油口のｽｼﾞﾎﾞﾘを修正します。

ｷｯﾄの溝を埋めて・・・

掘り直しました。

ｺｸﾋﾟｯﾄｻｲﾄﾞのﾚｷﾞｭﾚ-ｼｮﾝﾌｨﾝです。

塗装、研ぎ出しに、何かと邪魔なので、

後付に変更しました。
0.3mm幅で溝を彫り込んで、0.15mmの洋白板

を三角形に切出しました。

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-10 （改修-8）

ﾘｱｳｲﾝｸﾞを製作します。

ここもﾀﾐﾔのMP4/13の物を流用しますが、

MP4/14は、ﾐｯｼｮﾝ後端部のﾘｱｳｲﾝｸﾞ取付ｽﾃｲを介して

ｳｲﾝｸﾞが取付いているので、改修が必要です。

又、ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟをﾛｱｳｲﾝｸﾞの上方に移植しました。

流用しているMP4/13のﾐｯｼｮﾝ/ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾃﾗｸﾁｬ-の後端部を

後方/上方にﾊﾟﾃで延長。

ｽﾃｲを製作して取付。

ｶｳﾙの後端部は、細すぎたので、ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾁｭｱ-

に合わせて、増幅しました。

ご覧の様にｶｳﾙの尾根は、右へ左へ蛇行していたので、

修正しました。

ｽｺﾔでｳｲﾝｸﾞの垂直を確認。


取り付けは、0.5Φの真鍮線と、

L型に折り曲げた洋白板で固定します。


ﾘｱﾀｲﾔと、翼端板のｴｸﾞﾚが合うように位置を調整。

ﾘｱｳｲﾝｸﾞが付いてようやくF1ﾏｼﾝに見えてきました。

ｵﾝﾎﾞ-ﾄﾞｶﾒﾗ、給油口ｽｼﾞﾎﾞﾘ修正、ﾓﾉｺｯｸｽｼﾞﾎﾞﾘ追加、ﾘｱｶｳﾙｽｼﾞﾎﾞﾘ追加、

ﾘﾍﾞｯﾄ打ち、ﾊﾞｯｸﾋﾞｭ-ﾐﾗ-、ﾊﾞ-ｼﾞﾎﾞ-ﾄﾞ作製、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ修正・・・・・

早くこれらを片付けて、塗装出来る状態まで持っていきたいです。

でもまだまだやる事があるな・・・・

2014年・・・・・

2014年も今日で終わり、明日から2015年が始まります。

2014年の完成模型を振り返ってみます。

①Aston-MartinOne-77　（ﾎﾋﾞ-　ﾃﾞｻﾞｲﾝ製1/24）　3月完成。

地味に結構いじくって製作したOne-77です。

実車塗料を提供頂き作成しました。ﾎﾝﾄにｶｯｺｲｲ車です。

②Ferrari248-F1　2006 MonacoGP（MFH1/20）　9月完成。

これ以上触る所が無い！という所まで半年掛けて

徹底的にいじくりまくった248F1です。

膨大な時間と、お金が掛かっています（笑）

③LOLA-AstonMartin　LMP1　Le-man2009（Studio27　1/24）　11月完成。

GULFｶﾗ-が映えるﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟﾏｼﾝです。DBModelingさん にｷｯﾄを提供して頂きました。

ﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑ　11月。

Formura1Modelers に加入してﾌｫ-ﾗﾑに参加しました。

1/20F1模型がこれだけ集まるｸﾗﾌﾞは多分他にはありません！

F1への情熱と、技術豊富でﾌｯﾄﾜ-ｸの軽い愉快なﾒﾝﾊﾞ-と情報交換や、飲み会に参加させて頂き

新たなﾓﾁﾍﾞ-ｼｮﾝを沢山頂きました。

来年も11月のﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑが今から楽しみです。

12/26発売のﾓﾃﾞﾙｶ-ｽﾞにF2007ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟの写真が2枚掲載されていますが、

もの凄いｸｵﾘﾃｨの写真です!!さすがﾌﾟﾛのｶﾒﾗﾏﾝさんは違いますね・・・・

まるで別物の作品にすら感じます。画像ﾃﾞ-ﾀ-欲しいな・・・

④ｾﾅﾌｨｷﾞｭｱ（MFH 1/20）　12月完成。

丁寧なｻｲﾝ色紙とｻｲﾝ入り漫画を頂いた、あのCapeta、昴/Moonの作者である

曽田正人先生に一方的にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄさせて頂きました。

これまでの自作のｾﾅのﾌｨｷﾞｭｱに比べ、幾分説得力のあるﾌｨｷﾞｭｱとなりました。

曽田先生に頂いた色紙と、ﾏﾝｶﾞは大切な宝物になりました。

⑤AstonMartin　JET2　Bertone　

⑥AstonMartinJET2*2　Bertone（ﾌﾟﾛﾊﾞﾝｽ/YOWﾓﾃﾞﾘ-ﾆ　1/43）12月完成。

こちらもDBModelingさん にキットを提供頂きました。

初の1/43模型でしたが、色々学ぶことが多かったです。

やはり箱車はｶﾞﾗｽが難しい、でもこのｽｹ-ﾙ。癖になりそう・・・・

現在は来年のﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑに向けてStudio27のﾏｸﾗ-ﾚﾝMP4/14を製作中です・・・・

2014年を振り返ると、

仕事で大きな変革があったり、模型でも新たに色々な方々と接する事ができ、

”一人で楽しむ模型”　から、”皆で、色々な方々で楽しむ模型”　も体験しました。

結果、仕事、模型共々、実に充実した、緊張感の有る有意義な一年となりました。

ｸﾗﾌﾞでお世話になっている方々、ｱｽﾄﾝﾏ-ﾃｨﾝでお世話になっている方、いつもﾌﾞﾛｸﾞを見て頂いた方々、

ﾌﾞﾛｸﾞにｺﾒﾝﾄを書き込んで頂いた方々、ﾌｫ-ﾗﾑで作品を見て頂いた方々、声を掛けて下さった方々・・・

出会いの全ては、本当に細い糸から始まる奇跡だと思います。

出会えた方々の全ての奇跡に感謝しつつ、

2015年も模型製作を心から楽しみ、一作品づつでも、地道にｽｷﾙｱｯﾌﾟ出来れば・・・と思います。

今後も是非、宜しくお願い致します。

1/20 ﾏｸﾗ-ﾚﾝ MP4/14 製作記-9 （改修-7）

MP4/14のﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞを作製します。

ﾎﾜｲﾄﾒﾀﾙ製のｷｯﾄ付属の物を使おうかと考えていたﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞでしたが、

ｷｯﾄのﾊﾟ-ﾂは、吊下げｽﾃｲとの接合部が後端部に向かって

くり抜かれていて、強度が弱いのと、他のﾊﾟ-ﾂとのﾊﾞﾗﾝｽを考えて、

ﾀﾐﾔのMP4/13の物を使う事にしました。

吊下げｽﾃｲは、そのままでは長い状態ですので、

高さを見極めて、ｶｯﾄが必要です。

ｳｲﾝｸﾞの中央部は、若干持ち上がっています。

翼端板を仮組して、1mmのﾌﾟﾗ板をｽﾍﾟ-ｻ-とし、

高さを決めてｶｯﾄしました。

1/20ｽｹ-ﾙですので20mmのｸﾘｱﾗﾝｽ・・・低すぎますかね？

実車も最近のF1と比べると、かなり低いですね・・・

固定には、0.5Φの真鍮線を使用しています。

目盛のあるｶｯﾃｨﾝｸﾞﾏｯﾄで、　”直角”　を確認。


翼端板とﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのｸﾘｱﾗﾝｽも確認しました。

まだまだﾎﾞﾃﾞｨ関係は、やる事が山積みです・・・