YowModellini AstonMartin CC100 1/43を製作しています。
今回もﾐﾗ-製作の続きです。
0.3Φの真鍮線を使って、ﾎﾞﾃﾞｨに仮固定・・・・・
ミラーステイを正規の向きにセットすると、右側のﾐﾗ-が、あさっての方向を向いています。
一度ｽﾃｲと本体を切り離して、角度を調整します。
ｽﾀｲの角度を揃えて・・・
ﾐﾗ-を接着。継ぎ目はﾊﾟﾃで均します。
今回はここまでです。
YowModellini AstonMartin CC100 1/43を製作しています。
内装も進めつつ、ﾎﾞﾃﾞｨの引き続き整形中です。
ｽｼﾞﾎﾞﾘを掘り直し・・・・
ｻﾌを吹きました。ｻﾌはいつものﾀﾐﾔの缶入りです。
排気設備環境が未だに整わないので、
取敢えず、ﾊﾞﾙｺﾆ-でこっそり吹きました。（笑）
早く何とかしなければ・・・・
気泡やら、ｷｽﾞの部分にﾊﾟﾃを入れて、更なる修正中。
使用しているのは、ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾎﾟﾘﾊﾟﾃ細めです。
今回、新品をおろして使っているのですが、異常に硬化が早いです。
取説の通り、5分で硬化開始、15分でｶﾁｶﾁです。
同じくフィニッシャーズにポリパテの粗めは使い始めて1年以上経っていますが、硬化のスピードは開封当時から、加工できる状態なるまで半日は掛かります。(汗)
細めは硬化が早いんですかね～？
それとも硬化剤の鮮度なんでしょうか？お陰で作業が捗ります。
今回はここまでです。
YowModellini AstonMartin CC100 1/43を製作しています。
今回は内装の検討です。
まずは、ｷｯﾄの内装部品です。
ﾊﾞｹｯﾄｼ-ﾄ*2 ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙ、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞで構成されています。
それぞれのﾊﾟ-ﾂは、よく特徴を捉えていますが、もう少し手を加える事で、より精密感が増す筈です。
今回のCC100はｵ-ﾌﾟﾝモデルの上、ﾄﾞｱの真中部分がくり抜かれているので、
内装が丸見えな状態です。
可能な限り実車通りにかつ、綺麗に収めたい所です。
まずは、ｷｯﾄのﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞとｽﾃｱﾘﾝｸﾞ。
・・・・・・（汗）
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ以外は、余り深く考えず、素直に作り直した方が早そうです。
鍵や、ｾﾚｸﾄﾎﾞﾀﾝ類は中心部分にﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞから吊り下がる様にｾｯﾄされています。
とりえず、ｼ-ﾄの形状を整形しています。
左は加工前。
右が加工中。
座面部分を深く掘り下げています。
今回はここまでです。
YowModellini AstonMartin CC100 1/43を製作しています。
今回は。まずはﾀｲﾔです。
そろそろ、車高の確認等をしたいので、この時点で整形しておきます。
ｷｯﾄのﾀｲﾔはﾚｼﾞﾝ製で、溝は有りません・・・
大きいﾊﾞﾘもありますし、結構ｲﾋﾞﾂ（真円でない）なので、ﾙ-ﾀ-で咥えて、ﾔｽﾘをあてがいます。
4本加工して、ﾎｲ-ﾙを仮組しました。ﾎｲ-ﾙのﾘﾑに対して、ﾀｲﾔの内径が大きく、少し隙間があります・・・
これは修正が難しそうです。
しかし、相変わらずYowModelliniのﾎｲ-ﾙの出来は素晴らしいですね～。感動ものです。
ﾘｱのｶﾞ-ﾆｯｼｭを整形します。
ｷｯﾄでは一体になっているのﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟの位置が、
左右で微妙に違う様ですので、一度切り取ります。
ﾊﾞﾝﾊﾟ-下部の形状、ﾏﾌﾗ-の出口も高さも左右でｽﾞﾚています。
全体的にもう少しｼ-ｬ-ﾌﾟになる様に削っていきます。
実車は各部の凹凸が激しいです。
ﾘｱのｶﾞ-ﾆｯｼｭ廻りを削り込みました。
ﾎﾞﾃﾞｨのﾄﾗﾝｸの後端部より、その下部にあるｶﾞ-ﾆｯｼｭの羽根？の方が出っ張っている様ですので、段差を付けました。
ﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟは、とりあえず3.5Φのﾌﾟﾗﾊﾟｲﾌﾟに置き換えました。
今回はここまでです。
YowModellini AstonMartin CC100 1/43 を製作しています。
今回は、ﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽ廻りに手を加えます。
ﾘｱ廻りを延長したので、ﾀｲﾔﾊｳｽ廻りの整形が必須です。
まず、全体的に形を整えて・・・・
ﾎｲ-ﾙｱ-ﾁの”ﾌﾁ”の立下り部分を再現します。この部分を均等の巾で立下げるのは難しいので、
0.5mmのﾌﾟﾗ板を張り付けました。
ﾀｲﾔﾊｳｽの後方が延びたので、ｶﾞ-ﾆｯｼｭの形状を変更します。
実車資料です。
ﾘｱｶﾞ-ﾆｯｼｭの下端を前方に斜めに掘り込みます。
少し実車のイメージに近づきました。
実車は、もっと凹凸がﾊｯｷﾘしています。更なる整形が必要です。
今回はここまでです。
YowModellini AstonMartin CC100 1/43を製作しています。
今回は、ﾘｱ廻りを改修します。
前回書いた通り、後端部が少しｲﾒ-ｼﾞと違うので、延長します。
修正しやすそうな所で切断。
もう後戻り出来ません（笑）
後方に2mm、上方に1mm程度ずらしました。
固定には、0.8Φの真鍮線を3箇所仕込みました。
強度的にも安心です。
ﾎﾟﾘﾊﾟﾃで修正中です。
CC100の全長は4500mmと公表されています。
これを、1/43に換算しますと、104.6mm。
後端部を2mm延長した事で。大体いい感じになりました。
今回はここまでです。
YOWMODELLINI AstonMartin CC100 1/43を製作しています。
早速ﾎﾞﾃﾞｨを改修していきます。
ｸﾞﾘﾙを深く掘り込みました。
右側のｺｸﾋﾟｯﾄ前の段差と、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ後方のﾊﾟﾈﾙの段差を再現中。
均等な外装ﾊﾟ-ﾂの厚みを再現するのは至難の業です。
ｷｯﾄでは一体でﾓ-ﾙﾄﾞされている整流ﾌｨﾝを一度削って、
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｱｳﾄﾚｯﾄを深く掘り込みました。
懸案のﾘｱ廻りの長さ修正です。
どうやら、ﾄﾗﾝｸﾊﾟﾈﾙの落ち込み角度が急すぎて、
ﾘｱｶﾞ-ﾆｯｼｭ全体も下方に下がっている気がします。
一応公表されている全長4500mmを1/43した数字に改修します。ﾀｲﾔﾊｳｽの中間位で一度切断して、全体的に後方に2mm延長。
更に、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟ-ごと、1mm弱、上方に持ち上げたい所です。
今回はここまでです。
YOWMODELLINI AstionMartin CC100 1/43を製作しています。
今回はﾎﾞﾃﾞｨ、外装の比較と、修正箇所等の確認です。
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。
ｸﾞﾘﾙの奥行をもう少し増やしたい所です。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの形状も要検討。
ｺｸﾋﾟｯﾄ廻り。
実車は、ｶ-ﾎﾞﾝのｼｬｼ-に、外装ﾊﾟ-ﾂが載っているかの様な納まりです。
ｷｯﾄも同様に変更するか？こちらも要検討。
ﾘｱ廻り。
ｶﾞ-ﾆｯｼｭ側面の形状を要修正です。
ﾛ-ﾙﾌ-ﾌﾟ付近。
全長が短い感じがします。ﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽ～ﾘｱｴﾝﾄﾞまでの長さが短い感じがします。
こちらも要検討。
ﾛ-ﾙﾌ-ﾌﾟ付近の側面。
やはり短い・・・・？
ｺｸﾋﾟｯﾄ付近、前方。
やはり、ｼｬｼ-と外装ﾊﾟ-ﾂとの段差が必要そうです。
ｻｲﾄﾞ。
ｴｱｱｳﾄﾚｯﾄ形状、幅も含めて、要検討。
前方から。
基本的な、佇まいは、いい感じです。
結構検討箇所がありますが、1/43ならば、どうにかなるかと楽観視しています。（汗）
ﾍﾞ-ｽｷｯﾄを活かしつつ、出来るだけ実車に忠実に再現していく予定です。
今回はここまでです。