AstonMartin DBS 1970 製作記-16

大分時間が経ちましたが、

DBS　1970の製作を再開します。

引き続き内装です。

ﾘｱｼ-ﾄの背もたれは、ｹﾐｶｳﾙｯﾄﾞを削りました。

少しｸｯｼｮﾝが薄くなりましたが、雰囲気は出ました。

大体の内装ﾊﾟ-ﾂが完成。

ｼﾌﾄは、MT仕様としましたが、このDBSの実車は、ATの様です・・・

作り直します。

元はこの状態でした。

手を入れて、少しはﾏﾄﾓになりました。

改めて見ると、これは、塗り分けができないレベルですね・・・

いきなり塗装完了です（汗）

ﾒ-ﾀ-関係は、いつも通りｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟを仕込みました。

このＤＢＳはﾒ-ﾀ-が7連！で、ｽﾍﾟ-ｽに7個のﾒ-ﾀ-を収めるのは、苦労しました。

ｸﾞﾛ-ﾌﾞﾎﾞｯｸｽ下端の装飾は0.3Φのｿﾙﾀﾞ-ﾗｲﾝを削って埋め込みました。

シ-トはｸﾚｵｽのｻﾝﾃﾞｨﾌﾞﾗｳﾝ。

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞはｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ。

その他は、ｾ-ﾙｶﾗ-にて塗装。


ｼﾌﾄﾚﾊﾞ-は、MT→AT仕様に変更しておきました。

ｳｲﾝｶ-は0.2ΦのSUS線に、ﾌﾟﾗ棒を錘状に削り込んだ操作部を取付、

ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙ周辺の塗装は、雰囲気重視です。

今回はここまでです。

AstonMartin DBS1970 製作記-15

AstonMartin DBS1970を制作しています。

ｳﾚﾀﾝｸﾘｱを塗装しました。

使用したのはﾊﾞﾗｯｶさんの1：10のﾀｲﾌﾟです。

2液の混合後で5cc。

これをほぼ倍の9ccまで専用ｼﾝﾅ-で希釈します。

これを数回に分けて0.3mmのｴｱﾌﾞﾗｼで吹き付けます。

今回、結果的に使用したのは6cc程度です。

2日間ﾌﾞ-ｽに入れて早速研ぎ出し開始です。

使用するのは、＃1000のｽﾎﾟﾝｼﾞヤスリです。

いつも通り、ｽｼﾞﾎﾞﾘ周辺は入念に平にします

1/43はｻｲｽﾞが小さいので、1/20のF1に比べて、手間もさほど掛かりません。

しかし相変わらず、研ぎ出しは記事になりませんね・・・・

今回はここまでです。

Astonmartin DBS1970 製作記-14

AstonMartinDBS1970を制作しています。

塗装します。

下地は、いつものﾀﾐﾔの缶ｻﾌFINEです。

＃2000でｶﾗ研ぎしました。

そして塗装！

が、濃すぎる・・・大分ｽﾌﾟ-ﾝのサンプルよりも濃く、ｲﾒ-ｼﾞと、かけ離れてしましました。

青色塗装（と黄色）は難しいですね。透けやすくムラが目立つので、それを避けるために透けなくなるまで塗っていくと、いつの間にか色自体が濃くなってしまいます。

やり直しです。

下地色としてをﾌｧﾝﾃﾞ-ｼｮﾝﾌﾞﾙ-で塗装して、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙ-を薄く塗装。

しかし薄く吹くとムラが消しきれない・・・

このままでは同じ事の繰り返しなので、普通のソリッドの青で透けなくなるまで塗装して、上からﾐﾂﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙ-をなるべく薄く被せました。

ｸﾘｱ→研ぎ出しで雰囲気が変わると思いますが、明るい場所では、ｸﾞﾘ-ﾝが透けて見えて、暗い場所では、しっかりと濃紺というｲﾒ-ｼﾞは再現できた気がします。

右の板が、試し塗りのﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙ-に比べて、少し薄めに仕上がりました。

今回はここまでです。

AstonMartin DBS1970 製作記-13

AstnnMartinDBS1970を製作しています。

今回はﾎﾞﾃﾞｨ色の検討です。

DBModelingさんに調べていただいた結果、製造当時はｸﾞﾘ-ﾝだった物を、1980年にﾀﾞ-ｸﾌﾞﾙ-ﾒﾀﾘｯｸに塗装し直されたようです。

明るい太陽の下では、かなり明るいﾌﾞﾙ-に見えます。


こちらの画像では一転、結構暗いﾌﾞﾙ-に見えます。

この2枚の画像がﾎﾞﾃﾞｨｶﾗ-を悩ませます・・・。

自分的には、上の薄いﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙ-～緑よりのｲﾒ-ｼﾞですが、

下の画像のように、赤みの少ない、混じりけのない青にも見えます。

とりあえず、調色して塗装してみます。

使用するのは、ﾍﾞ-ｽとなるGX-ﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙ-、3原色のｼｱﾝ、ﾏｾﾞﾝﾀ、ｲｴﾛ-です。

いくつか作ってみました。

基本的に、ﾌﾞﾙ-にｼｱﾝ、ｲｴﾛ-を少しずつ足していきます

三原色を足していくといつかは”黒色”にたどり着くので、足すほどに、濁った汚いブル-になっていきます。


塗装したその時は、良いな！と思っても、翌日見直すと納得出来ず、なかなか、塗装に踏み切れません・・・

そこに助け船が！

DBModelingさん提供のｱｽﾄﾝ純正ｶﾗ-の登場です。

麻布台のｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸｶ-ｽﾞのｼｮ-ﾙﾑで館長とDBModelingさん立会のもと、ｱｽﾄﾝ純正色から選ぶことにしました。

室内照明だけではなく、屋外でも見比べて、一番奥のﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙ-に決定しました。

一番明るく、少し緑ががったﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙ-です。

完璧に今回のDBSとは同じ色ではないのですが、ｱｽﾄﾝﾏ-ﾃｨﾝ純正色ですので、説得力があります。

早速プラ板に、試し塗装。

一番左が、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙ-です。

ｱｽﾄﾝﾏ-ﾃｨﾝの塗料は相変わらず繊細ですね。

今回はここまでです。

AstonMartin DBS1970 製作記-12

AstonMartinDBS1970　を製作しています。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを製作しました。

08Φの真鍮線を丸めて、ｽﾎﾟ-ｸ部は、Z-Modelのｴｯﾁﾝｸﾞと組み合わせました。

DBSのｽﾃｱﾘﾝｸﾞは、ﾃﾞｨ-ﾌﾟｺ-ﾝ気味にﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞ側にｵﾌｾｯﾄされていますので、

ｴｯﾁﾝｸﾞを少し内側に曲げてみました。

いい感じです。

続いて、ﾘｱｼ-ﾄの改修です。

縫い目の凹ﾓ-ﾙﾄﾞがｶﾞﾀｶﾞﾀで我慢できないので、作り直します。

座面部を削り取りました。

座面を1.0mmのﾌﾟﾗﾊﾞﾝに置き換えます。

タガネで、縫い目を彫り込みます。

今回はここまでです。

AstonMartin DBS1970 製作記-11

AstnMartin　DBS1970を製作しています。

引き続き内装の改修です。

ﾌﾛﾝﾄｼ-ﾄを製作します。

ｹﾐｶﾙｳｯﾄﾞを小刀で大雑把に切り出して・・・

中央を凹まします。

革の縫い目を0.125mmのタガネで彫り込みました。

同じ大きさに揃えるのは結構大変です。

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞとｺﾝｿ-ﾙもどうにもならないので、こっちも分割します。

彫り込みを入れて、操作ﾊﾟﾈﾙを新造。

ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙは、縁が立ち上がる独特の造形なので、
立ち上がりをプラ板で再現します。

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞと合体。

ｼ-ﾄを置いて、ﾊﾞﾗﾝｽ確認中です。


ﾎﾞﾃﾞｨを被せて更に確認。

少しｼ-ﾄの全高が高い気がします。

今回はここまでです。

AstonMartin DBS1970 製作記-10

AstonMartin　DBS　ShootinBrake1970を製作しています。

ﾎﾞﾃﾞｨは大体の目処がついたので、内装を改修していきます。

かなり、いい加減ですね・・・

ﾓ-ﾙﾄﾞも曖昧です。

修正するにも、このままでは、作業性が悪いので、

ﾊﾟ-ﾂを別体化します。

ﾉｺｷﾞﾘで切り離し・・・

ｺﾝｿ-ﾙとｼ-ﾄも切り離しました。

ﾚｯｸﾞｽﾍﾟ-ｽが塞がれています・・・

ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙもヨレヨレです・・・・

ﾘｱｼ-ﾄは、ｾﾝﾀ-が派手にズレています・・・

取り敢えず、修正を開始。

かなり手間が掛かりそうです。

今回はここまでです。

Astonmartin DBS1970 製作記-9

AstonMartinDBS　1970　1/43を制作しています。

ﾎﾞﾃﾞｨの改修を行っています。

今回はﾙ-ﾌを薄くします。

製作前の状態です。

資料を見ると、ﾙ-ﾌは、ｷｯﾄほど厚くはないようです。

歪みの修正で、それなりには薄くしたつもりでしたが、まだまだ甘いですね・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾝ削ります。

削り前。

削り後。

ｻﾌを吹いて、屋根面の凹凸の確認をしました。

結構な削りｶｽです・・・

続いて、ﾌﾛﾝﾊﾞﾝﾊﾟ-周辺の修正です。

ﾒｯｷﾊﾞﾝﾊﾟ-の下側に、薄くﾎﾞﾃﾞｨｶﾗ-が見えます。

又、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀ-ﾝが見えるくらい、ﾊﾞﾝﾊﾟ-下側が内側にあります。

ｸﾞﾘﾙの下部の厚みが足りないので、ｔ-1.0のﾌﾟﾗ板を追加しました。

ｼｬｼ-側の開口部の上枠は切り取りました。

両ｻｲﾄﾞも1.5mm程度、削り込みました。

ﾊﾞﾝﾊﾟ-を付けて確認。いい感じです。

製作前の状態。

ﾀﾞﾙいﾓ-ﾙﾄﾞも大分改良されて来ました。

今回はここまでです。

ＡstonＭartn DBS1970 製作記-8

AstonMartinDBS　ShootingBrake1970を製作しています。

ＤＢＳ　ShotinBrake1970の特徴である屋根に載る”ｽﾉｺ”を作成します。

あり意味、車体本体より目が行く場所なので、少し手を加えます。

まずは、ｽﾉｺ枠から制作します。

0.3Φの洋白線をﾍﾞ-ｽに、0.5ΦのSUSﾊﾟｲﾌﾟを接続部分とﾌﾞﾗｹｯﾄに使用します。

左は、ｷｯﾄ付属のｴｯﾁﾝｸﾞ製。

右は上の写真の物を組み立てた自作品。

その2mmに切断した0.5φのﾊﾟｲﾌﾟに3mmに切り出したﾊﾟｲﾌﾟを直角にﾊﾝﾀﾞ付けして、ﾌﾞﾗｹｯﾄを製作します。

拡大するとこんな感じ。

その後、余計なﾊﾝﾀﾞを整形して完成。

続いて、”すのこ”本体です。

結局、使用するのは、t＝0.1　*　W=1.0のプラ材です。

ｷｯﾄのｽﾉｺを参考に切り出します。

ｽﾉｺを固定する桟です。

素材は、0.5Φの洋白です。

両端をﾍﾟﾝﾁで潰して平らにし、その後、ﾙ-ﾌの湾曲に合わせて緩く曲げました。

3本を同じ長さ、同じ形状に揃えるのは、なかなか苦労します。

ｲﾒ-ｼﾞはこんな感じです。

今後、このプラ材10本を、どうしたら均等な間隔で、綺麗に接着できるかは今後考えます。

桟に合わせて枠の取り付け用0.4φの穴をﾙ-ﾌにあけました。

仮にｷｯﾄの”ｽﾉｺ”を載せてﾊﾞﾗﾝｽを見ます。

今回はここまでです。

AstonMartin DBS1970 製作記-7

Astonmartin DBS Shooting Brake1970を製作しています。

ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳの枠を制作します。

洋白線0.5Φを曲げます。

上が、曲げて作った窓枠。

下はｷｯﾄのｴｯﾁﾝｸﾞです。

貼り付ける前に、接着部分のｻﾌをｼﾝﾅ-をつけた綿棒で拭き取っておきます。

瞬着で浮かないように気をつけながら、貼り付けました。

その後、ヤスリで、面が平らになるように削っていきます。

なんとか、形になりました。

ｻﾌを吹いて、ﾊﾞﾝパ-も仮組みしました。

ｷｯﾄの取り付け用の納まりは、いくらなんでもｶﾞｻﾂすぎたので、取り付け部を切り取って、


03.Φの洋白線での取り付けに改めました。

今回はここまでです。