Astonmartin V12Vanquish 製作記-7

Astonmartin　V12Vanquishを製作しています。

ﾘｱ廻りを改修していきます。

まずは、ｶﾞ-ﾆｯｼｭを取り付けます。

この部分は、ｷｯﾄのｴｯﾁﾝｸﾞを使うのですが、

何げに両ﾌｪﾝﾀﾞ-方向にまがりつつ、上下にも曲がっている複雑な形状なので、ﾌｨｯﾃｲﾝｸﾞに苦労しました。

ﾘｱのﾃ-ﾙﾚﾝｽﾞを改修に着手します。

ﾃﾞｶ-ﾙを貼るだけでは、どうしてもﾘｱﾘﾃｨに欠けるので、

ﾚﾝｽﾞｶﾊﾞ-を作って少しでも実物に近づけようと試みます。

まずは、ﾚﾝｽﾞを製作します。

型を取って、ﾊﾟﾃで複製しました。

ｷｯﾄに直接押し付けてﾌﾟﾚｽしても、なんとかイケルかもしれませんが、

ﾊﾞﾝﾊﾟ-が結構出っ張っているので、型を作り、ﾌﾟﾚｽし易いように、余計な部分を切り取ります。

ﾚﾝｽﾞ部分に使うのは0.2mm厚のPET材。

PET材を熱するので、ヤケドしないように、ﾜﾘﾊﾞｼに挟んでｺﾝﾛで炙ります。


熱したPET材を一気にﾌﾟﾚｽします。

旧Mrｶﾗ-の蓋の凸部分を使って、嵩を稼ぎました。

熱の入り具合や、プレスするタイミングで結構な差が出るので、いくつかﾌﾟﾚｽしてみて、出来のいい物を使います。

続いてﾃ-ﾙﾚﾝｽﾞを納めるためにﾚﾝｽﾞ部分を削り込みます。

平ﾀｶﾞﾈでコツコツと・・・

反対側も同様に削りました。

今回はここまでです。

Astonmartin V12Vanquish 製作記-6

Astonmartin　V12　Vanquishを製作しています。

Aﾋﾟﾗ-からﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳにつながるﾓ-ﾙを取り付けます。

ｷｯﾄには、このﾊﾟ-ﾂだけなぜかｴｯﾁﾝｸﾞが2枚入っていますが、一枚はSUS製、もう一枚は洋白製です。

洋白の方が馴染みがいいので、今回はこちらを使います。

このﾊﾟ-ﾂは、実車ではｱﾙﾐの無垢製で、色がｱﾙﾐｼﾙﾊﾞ-なので、

模型の世界では素材の素地色を生かして、ﾎﾞﾃﾞｨ塗装後の取付けが主流ですが、

隙間や、接着のﾘｽｸを考えると、先付けが良いかと判断してこの時点で、取り付けます。

ボディとエッチングの接着性を高める為に、塗装済みのｻﾌを除去してから、瞬着で接着します。

隙間をﾎﾟﾘﾊﾟﾃで修正。

こちらは実車ですが、ﾋﾟﾗ-部分とは、同面。

ﾙ-ﾌとは、少し段差があることが確認できます。

ｷｯﾄでは、この部分がﾌﾗｯﾄでしたが、ﾙ-ﾌ側を少し削って調整しました。

ｴｯﾁﾝｸﾞ製のﾄﾞｱﾉﾌﾞもこの時点で、取り付けました。

ｷｯﾄの状態でﾉﾌﾞの下側に隙間があるので、リアルです。

塗装時に溝が埋まってしまわないように、周囲にｽｼﾞﾎﾞﾘを追加しました。

今回はここまでです。

Astonｍartin V12Vanquish 製作記-5

Astonmartin　V12Vanquishを製作しています。

引き続きﾎﾞﾃﾞｨの調整です。

ｻﾌを入れると、修正箇所が認識できるようになります。

鉛筆で修正箇所をﾏ-ｷﾝｸﾞして・・・

ﾎﾟﾘﾊﾟﾃで修正します。

ｽｼﾞﾎﾞﾘの箇所を中心に修正していきます。

この作業は納得のいくまで、根気よく何度も行います。

完璧ではないですが、大分良くなりました。

しかし、魅力的なﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝですね。

今後、課題のﾃ-ﾙﾚﾝｽﾞをﾃﾞｨﾃｨ-ﾙUP予定です。

今回はここまでです。

Astonmartin V12Vanquish 製作記-4

Astonmartin　V12　Vanquish　1/43を製作しています。

ﾘｱﾃ-ﾙﾚﾝｽﾞ廻りにｽｼﾞﾎﾞﾘを追加します。

ﾄﾗﾝｸのﾗｲﾝに合わせて、ｽｼﾞﾎﾞﾘを追加。

ﾃ-ﾙﾚﾝｽﾞの下部と、ﾊﾞﾝﾊﾟ-の取り合い部は、ほぼ垂直に立ち上がっているので、

平ﾀｶﾞﾈで、入隅のﾗｲﾝを再現しました。

曖昧だったﾊﾞﾝﾊﾟ-のｽｼﾞﾎﾞﾘも彫り直します。

ｷｯﾄでは、”ﾃﾞｶ-ﾙを貼るだけ”のﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟをどの様に表現するか思考中・・・

下地の状態を確認する為に、一度ｻﾌを入れました。

ｻﾌを入れると、今までは見えなかった粗が見えてきます。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ/ﾗｲﾄ部分のｽｼﾞﾎﾞﾘが歪んでいます。要修正です。

ﾌｪﾝﾀﾞ-部のｱｳﾄﾚｯﾄに、

ｱｽﾄﾝﾏ-ﾃｨﾝのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨでもあるｻｲﾄﾞｽﾄﾗｲｸの取付用の溝を掘ります。

この部分は、0.3mmのﾀｶﾞﾈで彫り込み。

ｷｯﾄでは、ｴｯﾁﾝｸﾞを貼り付ける仕様ですが、

今回も最終的には、0.2mm又は、0.3mm厚の洋白板を埋め込む予定です。

ﾀﾞｸﾄの奥行を出すためにｱｳﾄﾚｯﾄの底部分を貫通させるか悩みます。

ｱｳﾄﾚｯﾄの前部が、丁度ﾀｲﾔﾊｳｽをまたぐ位置にある為、ﾘｽｸ覚悟で貫通させるか、そのままか・・・・

ｳｲﾝｶ-の取付用穴に0.5Φの穴を開けました。


今回はここまでです。

Astonmartin V12Vanquish 製作記-3

V12Vanquishを製作しています。

ｽｼﾞﾎﾞﾘを深く、細く改修します。

使うのは、BMCﾀｶﾞﾈの0.125mmです。

1/43を1/1の実車換算で5.375mm・・・微妙な太さですね。

本当ならば、もう少し細いﾀｶﾞﾈを使うべきかもしれませんが、

これ以上細いと、塗装、ｸﾘｱ時に埋まってしまう可能性が高いのと、

ﾀｶﾞﾈの破損率も劇的に上がるので、今回もこの0.125mmで行きます。

1/20ｽｹ-ﾙのF1でもこのｻｲｽﾞを多様していますが、0.2mmでも良いのかもしれません。

ｽｼﾞﾎﾞﾘを彫り直しました。

少し引き締まった感じがします。


しかし、見事で綺麗なﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝですね。

全体的にｽｼﾞﾎﾞﾘが完了したので、早速、ｽｼﾞﾎﾞﾘが太い部分を細くしていきます。

ﾎﾟﾘﾊﾟﾃを盛って、彫り直します。

一度では、盛ったﾊﾟﾃが欠けたり、剥がれたりと、まずうまくいかないので、

この作業を3度、4度と根気強く繰り返します。

今回はここまでです。

AstonMartin V12Vanquish 製作記-2

X2010を製作中ですが、V12Vanquishにも手を出します。

ﾒﾀﾙﾎﾞﾃﾞｨをじっと眺めていたら、あっけなく我慢できなくなりました。(;^_^A

内側（裏側）もかなりいい感じ。真面目に製作されています。

このキットは、期待できそうです。

ﾊﾞﾘを削って、＃400のﾔｽﾘで全体を研ぎました。

拡大するとこんな感じ。

ﾎﾞﾃﾞｨ面自体の状態は、大きな巣穴や酷い荒れはなく良好な状態です。

しかし、改めて見直すと、やはりｽｼﾞﾎﾞﾘが太いです。

全体的に改修が必要そうです。

時間をかけてじっくり徹底的に修正します。

今回はここまでです。

RedBull X2010 1/43 製作記-7

RedBull　X2010を製作しています。

ﾃﾞｶ-ﾙを貼っていきます。

定石通り大判の物から貼り始めます。

と、ここで、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを先に貼ってほうが良いかな？今更思いつき、

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りに切り替えます。

ﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟで型を取り、貼っていきます。

今回は、ﾊﾞﾙｹｯﾀの4S、5Sを使い分けました。

この位拡大して、ようやくｶ-ﾎﾞﾝﾊﾟﾀ-ﾝが確認できます。

肉眼では、かなりよく見ないと、識別不能です。

塗装でも良かったかも知れません。

その後、ｽﾎﾟﾝｻ-ﾃﾞｶ-ﾙ貼りを再開。

ｽﾘｯﾄに跨るﾃﾞｶ-ﾙも多く、難易度高めです。

本体のﾃﾞｶ-ﾙは貼り終えました。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞ-ｽに入れて、1日乾燥させて、ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ吹きに備えます。


予想通り？

黒い塊になりかけています。

今回はここまでです。

RedBull X2010 1/43 製作記-6

RedBull X2010を製作しています。

塗装に入ります。

まずは、ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾐﾃﾞｨｱﾑｲｴﾛ-を吹付け。

その後、薄くｸﾘｱを吹いて、膜を作っておきます。

続いて、ﾛｯｼﾌﾞﾙ-を捨て吹き→ﾊﾞﾗｯｶのRB　Blueを塗装。

ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がします。

黄と青の段差をﾔｽﾘで馴らしておきました。

ｸﾘｱの層があるので、境目をﾔｽﾘで削っても、黄色を侵食しません。

少し乾燥させてから、ﾃﾞｶ-ﾙ貼りです。

ｷｯﾄ付属のﾃﾞｶ-ﾙは、色々なｶﾗ-ﾘﾝｸﾞに対応しています。

今回は解りやすくお馴染みのRedBullｶﾗ-としましたが、

白い5Gのﾓﾃﾞﾙもかっこいいですね。

ﾃﾞｶ-ﾙ本体は、余白も少なく良質な物です。

今回はここまでです。

RedBull X2010 1/43 製作記-5

RedBull　X2010を製作しています。

今回はﾘｱ廻りを製作します。

解りにくいｲﾝｽﾄを見ながら、試行錯誤で組み立てます。

これらのﾊﾟ-ﾂを組み付けます。

あらかじめ切り込みが入っているので、

最初はﾗｸﾗｸ。

順番が難しい。

削り出しの円筒ﾊﾟ-ﾂは先に入れなくてはいけません。

外側にもうひとつの円筒ﾊﾟ-ﾂを取り付けました。

最後にこのﾊﾟ-ﾂを組み付け。

なんとか完成。

しかし、これで正解なのか？よくわかりません。

早速組み付けました。

まるで、ジェット機の様です・・・

この時点で、ｷﾔﾉﾋﾟ-を確認しておきます。

まるで解らないのですが、一枚はﾏｽｷﾝｸﾞ用の様です。

ｱｳﾄﾗｲﾝがまるで解らなかってのですが、切り出してみると、おおよそOKの様です。

今回はここまでです。

RedBull X2010 1/43 製作記-4

RedBull　X2010　を製作しています。

ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞを仮組しました。

全長が短い！残念・・・

1mmのプラ板を真鍮線を補強に使って接着します。

その後成形・・・

が、ﾔｽﾘが引っ掛って、またもや破損・・・

この部分は研ぎ出し不可能ですかね？

ﾘｱｳｲﾝｸﾞですが、幅が狭いのもあるのですが、小さい！

ここまで小さいと、先組して塗装するか悩みます。

ﾃﾞｨﾌｭ-ｻﾞ-も薄くします。

壊れない程度に薄くしていきます。右が加工後です。

ﾘｱのﾌｨﾝは、ｴｯﾁﾝｸﾞが用意されていますが、実際使えそうにもありません。

X2010の画像をよく見ると、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの後方のｽﾘｯﾄは、分割されているようだったので、

ｽｼﾞﾎﾞﾘを追加しました。

これで、塗り分けも少し楽になります。

今回はここまでです。