Astonmartin V12 Vanquish 1/43を製作しています。
ﾒ-ﾀ-ﾌ-ﾄﾞが少し大きすぎた気がしたので、作り直しました。
ﾘｱ周りもほぼ完了。
ｻﾌを吹いて最終確認しました。
内装ﾊﾟ-ﾂを仮組しました。
ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱのｼ-ﾄｸﾘｱﾗﾝｽがほぼありませんが・・・
ﾎﾞﾃﾞｨ側とのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞも問題なさそうです。
今回はここまでです。
Astonmartin V12Vanquish 1/43を製作しています。
内装を改修していきます。
右ﾊﾝﾄﾞﾙ→左ﾊﾝﾄﾞﾙに変更完了です。
ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙﾊﾟﾈﾙにｴﾝｼﾞﾝｽﾀ-ﾄﾎﾞﾀﾝ、時計を含む6つの穴を開けました。
ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙの改修です。
実車です。
ﾎﾟｹｯﾄが2個、側面に取り付く、ｱﾙﾐの削り出し？の装飾が目立ちます。
かなり目立つ部分なので、別ﾊﾟ-ﾂ化します。
続いて今回の内装の肝、ﾘｱｼ-ﾄを新造します。
別の車輌の物ですが、座面のｱｯﾌﾟです。結構ｸｯｼｮﾝがしっかりしている印象です。
よく見ると、今回の個体とは、ｷﾙﾃｨﾝｸﾞの角度が違います。正方形とダイヤ型…。
さて、早速製作です。
まずは、1mmのﾌﾟﾗ板を切り出して内側にﾃ-ﾊﾟ-状になる様に削ります。
背面のｷﾙﾃｨﾝｸﾞの表現です。
0.2mmのﾌﾟﾗ板に45°の角度で0.3mmのﾀｶﾞﾈでﾗｲﾝを彫り込みます。
それらを重ねます。
キットのまま行こうと思っていたのですが、そのままではスピーカーがどうしても収まらないので、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ周辺を削りました。
制作したシートを本体に重ねます。
ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの後方のﾊﾟ-ﾂをｹﾐｶﾙｳｯﾄﾞから削ります。
ｽﾋﾟ-ｶ-も、特徴的なｱｳﾄﾗｲﾝをそれとなく削り出して仮組。
今回はここまでです。
Ａｓｔｏｎｍａｒｔｉｎ ｖ12 ｖａｎquishを制作しています。
今回は小物の改修です。
まずはﾏﾌﾗ-ｴﾝﾄﾞ。
ｱﾙﾐの挽き物でｼｬ-ﾌﾟな仕上がりです。
これをﾊﾞﾝﾊﾟ-形状に合わせて斜めに削ります。
右が加工後です。
続いて、ﾘｱの反射板を制作します。
2mmのﾌﾟﾗﾍﾟ-ﾊﾟ-のﾍﾞ-ｽに、ｸﾘｱﾚｯﾄﾞのﾗﾝﾅ-を1.5φになるまで削って・・・
赤いﾗﾝﾅ-を輪切りにして重ねると、こうなります。
ｷｯﾄのﾃﾞｶ-ﾙです。
ﾒ-ﾀ-のﾃﾞｶ-ﾙです。
1/43としては、良い出来です。
出来ればこれを使いたいので、ｻｲｽﾞに合わせたﾒ-ﾀﾘﾝｸﾞを作成します。
使うのは、ﾃﾞｶ-ﾙに合った、内径1.5、2.5φのSUSﾊﾟｲﾌﾟです。
SUSﾊﾟｲﾌﾟはとにかく硬いので、切断するのは、大変です・・・
こちら実車。
ﾒﾀ-ﾘﾝｸﾞが目立ちます。
切り出して並べました。
ｷｯﾄのままのｻｲｽﾞでは、ﾘﾝｸﾞが収まりそうにありません。
今回は左ハンドルに変更しますので、ﾌ-ﾄﾞを新設します。
ﾘﾝｸﾞが収まる寸法で制作・・・
少し大きめです。
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞに穴をあけて、隙間をﾊﾟﾃで埋めます。
今回はここまでです。
Ｖ１２ Vanquish 1/43を製作しています。
夜中にｳﾚﾀﾝｸﾘｱを吹いたﾎﾞﾃﾞｨを、乾燥機に入れて翌々日には完全に硬化しました。
早速研ぎ出します。
結構薄めにｳﾚﾀﾝｸﾘｱを吹いたつもりですが、やはり”ﾎﾞﾃっと”しています。
＃1500のｽﾎﾟﾝｼﾞﾔｽﾘで研ぎ出し開始。
その後＃2000の耐水ﾍﾟ-ﾊﾟ-→ﾊﾞﾌﾚｯｸｽ→ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛けと進めました。
研ぎ出しを進めると、改めてこのV12 Vanquishのﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝの素晴らしさを再認識されられました。
ｼﾝﾌﾟﾙな造形に見えて、色々なﾗｲﾝが交錯しますが、しっかりまとまっている。
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞは、ｽｼﾞﾎﾞﾘ堂の粗め→ﾊｾｶﾞﾜのｾﾗﾐｯｸｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの2種類で研ぎました。
粗面のﾔｽﾘを使わずに、丁寧にﾔｽﾘをかければ、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛けはさほど時間はかかりません。
ｽｼﾞﾎﾞﾘがｳﾚﾀﾝで埋まることもなく研ぎ出しは上手くいきました。
散々悩みまくったﾎﾞﾃﾞｨ色の塗装ですが、自分のｲﾒ-ｼﾞに近い形で仕上がりました。
一安心です。
今回はここまでです。
Astonmartin V12Vanquishを製作しています。
ﾎﾞﾃﾞｨを塗装します。
下地は薄いｸﾞﾚ-としました。
悩みまくった塗装色は②番で進めます。
定石通り、塗料の乗りにくい凸部、塗料が届き辛いｽｼﾞﾎﾞﾘ付近から薄～く薄～く、吹き付けていきます。
0.3mmのｴｱﾌﾞﾗｼを使って、かなり薄めた塗料をﾆ-ﾄﾞﾙを2/3程絞って、焦らず少量ずつ吹き付けました。
普通に吹くと簡単にﾀﾚてしまう程薄く希釈した塗料を、おおよそ10回位吹き重ねて塗装完了です。
塗装の持ち手として、ﾙ-ﾌに両面ﾃ-ﾌﾟで、ｶﾞｲｱﾉ-ﾂのｽﾍﾟｱﾎﾞﾄﾙに固定していますが、ﾒﾀﾙ製でﾎﾞﾃﾞｨ本体がかなり重量があるので、ﾌﾛﾝﾄのﾈｼﾞ穴に長めのﾋﾞｽを仮止めして、落下事故を防止します。
しっかりした”緑”でありながら、見る角度によっては、黄色に見えるｲﾒ-ｼﾞが再現できた気がします。ﾒﾀﾘｯｸ粒子も、1/43に合った、納得の大きさで再現できました。
一晩乾燥させて、ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ塗装を行いました。
今回からｳﾚﾀﾝｸﾘｱはﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのGP-1 10：1の物を使用します。
硬化剤を10％増して混合した物を、ｳﾚﾀﾝｼﾝﾅ-でほぼ2倍まで薄めて、ｽｼﾞﾎﾞﾘが埋まらないよう、また、必要以上に厚吹にならない様に注意して塗装しました。
塗装は0.3mmのエアブラシのニードルを1/3くらいまで絞って、全体を塗装するのではなく、パネルごとに塗装するｲﾒ-ｼﾞで塗装していきました。
今回はここまでです。
V12 Vanquish 1/43を製作しています。
引き続きﾎﾞﾃﾞｨ色を調色しています。
しかし難しい色ですね～。
結構”しっかりとした緑”でありながら、角度によってはかなり黄色に見えます。
ﾊﾟ-ﾙ塗装かな？と思い、ﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾘ-ﾝ + ﾊﾟ-ﾙｺﾞ-ﾙﾄﾞ + ｸﾘｱ-の3ｺ-ﾄも試しましたが、どうしても”黄緑～黄色方向”により過ぎるため却下。
やはり、ｵﾘｼﾞﾅﾙに倣い、ﾊﾟ-ﾙ入のﾒﾀﾘｯｸ + ｸﾘｱ-の2ｺ-ﾄ塗装で勝負します。
結果、いろいろ試した内、保存したのはこの3種類です。（一番左はｵﾘｼﾞﾅﾙのDerwentGreen)
全てに、かなり目立つ”黄色””を表現するためにｺﾞ-ﾙﾄﾞのﾏｲｶを添加しました。
①はｵﾘｼﾞﾅﾙに色合いは似てますが、雲母が粗めのｲｴﾛ-ﾊﾟ-ﾙを入れた為、見た目のﾒﾀﾘｯｸ粒子が大きく見えてしまいます。
②には、ｺﾞ-ﾙﾄﾞのﾊﾟ-ﾙにｼｱﾝ色のﾊﾟ-ﾙも微量ですが入れました。ﾒﾀﾘｯｸ粒子は細かめ。
③は、黄色を強調する為にｺﾞ-ﾙﾄﾞﾊﾟ-ﾙを多めに入れました。
蛍光灯、白熱灯、自然光でも雰囲気が変わるため、見れば見るほど悩んでしまいます。
実際に見た実車のｲﾒ-ｼﾞ、実車塗料と見比べながら悩みまくっています・・・
どちらにしても、実車塗料がなかったら調色は不可能でした。改めてDBModelingさんに感謝！
塗装に先立ち、細めのｻﾌを吹きました。
そして、ｶﾞﾗｽﾊﾟ-ﾂのﾌｨｯﾃｲﾝｸﾞの確認。
ﾙ-ﾌとの取り合い部分の段差が気になります。
ﾙ-ﾌの裏側を薄く削って、段差を少なくしました。
ﾘｱｶﾞﾗｽの収まりは良好です。
ただし、ｸﾘｱﾗﾝｽがほぼ無いため、塗膜を考慮して、ﾓ-ﾙの内側を少し内側を削りました。
実車です。
注目はｸﾞﾘﾙの上側の角。
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ下の開口の上側の角度が角張りすぎているので修正します。
修正後です。殆ど解らないﾚﾍﾞﾙ・・・
いよいよ塗装の準備が整いました。
今回はここまでです。
Astonmartin V12 Vanquish 1/43を製作しています。
今回は車模型において重要なﾎﾞﾃﾞｨ色の検証です。
今回のV12Vanquishの美しいﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾘ-ﾝを1/43でどの様に再現するか、
今回の製作の大きな課題です。
拡大すると、かなりﾒﾀﾘｯｸ粒子が目立ちますが、
普通に離れて見ている分には、ﾒﾀﾘｯｸ粒子は当たり前ですが、ほとんど気になりません。
しかし、絶対的にｽｹ-ﾙが小さい模型を見るときは、大抵、じ-っと目を近づけて凝視するものですから、1/1ｽｹ-ﾙ用のﾒﾀﾘｯｸ粒子では当然、ﾒﾀﾘｯｸ粒子が粗いと感じてしまいます。
そこで今回は、1/43ｽｹ-ﾙにあったﾒﾀﾘｯｸ塗装を目指します。
今回もいつも通り、DBMODELCARSさんに実車塗料”DerwentGreen”を用意して頂きました。
一緒にﾊﾟ-ﾙ各種も・・・いつも有難うございます。
早速実車塗料を塗装した物が右側のｻﾝﾌﾟﾙ、左側のｻﾝﾌﾟﾙは実車塗料を見ながら、自分で調色した物です。
調色は、GXｸﾘｱｸﾞﾘ-ﾝをﾍﾞ-ｽに、ｼｱﾝ、ﾏｾﾞﾝﾀ、ｲｴﾛ-にﾌﾞﾙ-ｺﾞ-ﾙﾄﾞ、ｺﾞ-ﾙﾄﾞﾊﾟ-ﾙ、黒を少々・・・
配合は、何度も様々な塗料を足しながら調色を進めたため、書ききれません（汗）
大体の配合は、ｸﾘｱｸﾞﾘ-ﾝ4、ｼｱﾝ2、ﾏｾﾞﾝﾀ2、ｲｴﾛ-0.5、ﾌﾞﾙ-ｺﾞ-ﾙﾄﾞ0.5、黒1+ｺﾞ-ﾙﾄﾞﾊﾟ-ﾙと言った所です。
1/43ｽｹ-ﾙですので、実車塗料より少し薄くしてみました。
例えとして、この模型の塗料はどちらも同じ物ですが、
1/43ｽｹ-ﾙと1/8ｽｹ-ﾙでは、塗装面積の差で、結構見た目に差が出ます。
拡大です。右が実車塗料。左が調色した物です。
多少ﾒﾀﾘｯｸが小さくなりましたが、完璧ではないですね。
実車塗料を模型に載せてみます。
流石に色は完璧ですが、1/43としては、ﾒﾀﾘｯｸ粒子が目立ち過ぎます。
続いて、調色した物ですが、あまり変わらない・・・（汗）
更なる検証が必要ですね。
今回はここまでです。
Astonmartin V12 Vanquish 1/43を製作しています。
ｻｲﾄﾞｽﾄﾚｲｸの検証です。
実車です。
色々な厚みを確かめます。
まずは、0.2mmの洋白板。
続いて0.3mmのｱﾙﾐ板
最後に0.5mmのSUS板を0.4mm位に削ったもの。
個人的には、0.3mm厚がﾍﾞｽﾄと感じます。
問題は素材です。最近なかなか洋白板が手に入らない…。
ｻｲﾄﾞﾐﾗ-のﾐﾗ-面もノッペラボウなので、ｶﾞﾗｽを収めるべく、深く彫り込みました。
そろそろ内装にも手をつけようと、検証していきます。
まず今回の個体は左ﾊﾝﾄﾞﾙですので、右→左に改修が必要です。
2つ目は、ﾘｱｼ-ﾄの製作です。
ｷｯﾄは2ｼ-ﾀ-仕様ですので、ﾘｱｼ-ﾄがありません。
ﾘｱｼ-ﾄ後方にはLINN製のｽﾋﾟ-ｶ-が奢られています。豪華です。
完成後、意外と見える部分ですので、このあたりもできる限り再現していきたいですね。
今回はここまでです。
Astonmartin V12 Vanquish 1/43を製作しています。
暫定ですが、ﾗｲﾄ廻りも改修も改修中です。
ｷｯﾄでは、ｴｯﾁﾝｸﾞの上に2mmのﾗｲﾄﾊﾟ-ﾂを載せる仕様ですが、
現物とかなり相違があるので改修予定です。
3Φのｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟを厚さ1mmに切り出して、内部を薄く削りました。
2灯が収まるようにﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ内部を拡張しておきました。
車高を確認しました。
高すぎず、低すぎず・・・
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを改修します。
見る限り、上側はｳｲﾝｶ-、下側がﾌｫｸﾞですかね？
こちらの部分もｷｯﾄでは、ﾊﾞｷｭ-ﾑ+ﾃﾞｶ-ﾙ表現なので、もう少しﾃﾞｨﾃｨ-ﾙを追加します。
3.2Φのﾄﾞﾘﾙで開口。
その後、内部を綺麗に削りました。
元にあった段差部分を削りました。
ﾌｫｸﾞ本体を製作します。
外径3.5Φのﾌﾟﾗﾊﾟｲﾌﾟを45°に切り、中央に0.2mmの洋白板埋め込みました。
暫定ですが、こんな感じでﾌｫｸﾞを改修。
今回はここまでです。
Astonmartin V12 Vanquishを製作しています。
引き続きﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟの改修です。
ﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟは片側で3灯確認できます。
下部の白い部分は、ｳｲﾝｶ-ﾚﾝｽﾞの様です。
ﾗﾝﾌﾟ部分を深めに彫り込みました。
反対側もなるべく同じｻｲｽﾞになる様に彫り込みます。
ﾃﾞｶ-ﾙよりかは説得力があるはずです。
ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ-を追加します。
0.5mmのプラ板を切り出し、接着後、ｽｼﾞﾎﾞﾘを彫り込みました。
フロントグリルはボディ側を少し削ってピッタリ収まりました。
これ以上深く彫り込まなくても十分な様です。
今回はここまでです。