MP4/6を製作しています。
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-です。
MP4/6のｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-は、様々なタイプが存在しますが、ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPの仕様がわかる資料もない為、topstudioの物をそのまま組み立てます。
ｴｯﾁﾝｸﾞを曲げて箱組みする物なのですが、表裏を間違えました。
どうやら真逆に組み立ててしまった様です・・・
瞬着で組立たので、ｱｾﾄﾝに漬け込みます。
ｱｾﾄﾝにしばらく漬け込むと瞬着が溶け出します。
この凹モールドがある面が表面でした・・・
ﾓﾉｺｯｸにフロントサスパーツを組み付けていきます。
ﾀﾞﾝﾊﾟ-のｾﾝｻ-補機類を取り付けます。
元々存在した取付基部は、ｶ-ﾎﾞﾝ処理をする為に切り飛ばしてしまったので、改めて凸部を0.5mmのプラ板を差し込んで凸部を再現し、そこに取り付けます。
こういう場所に接着するﾊﾟ-ﾂは、少しの衝撃で簡単に外れてしまうので、しっかりと取り付けます。
ﾍﾞﾙｸﾗﾝｸとﾀﾞﾝﾊﾟ-、ｽﾀﾋﾞを固定します。
ﾍﾞﾙｸﾗﾝｸはﾀﾐﾔｱｸﾘﾙのﾁﾀﾝｺﾞ-ﾙﾄﾞ。
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸはｸﾚｵｽのｽ-ﾊﾟ-ﾁﾀﾝで塗装しました。
今回はここまでです。
mp4/6を製作しています。
ﾌﾛﾝﾄｻｽ廻りを製作します。
ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞのﾍﾞﾙｸﾗﾝｸ部分の基部は、ｴｯﾁﾝｸﾞを3枚重ねる仕様です。
それを更に上下にｴｯﾁﾝｸﾞを貼付けて完成。
続いて取付の基部になるﾌﾞﾗｹｯﾄを組み立てます。
こんな感じになりました。
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸは真鍮の挽物に重ねたｴｯﾁﾝｸﾞを取り付けます。左右で太さが違います。
ﾀﾞﾝﾊﾟ-本体は、ｱﾙﾐの挽物が用意されています。
資料を見ていると、ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞ-が目立ったので、追加します。
ｼﾞｬﾝｸﾊﾟ-ﾂから程よい太さのｵﾚﾝｼﾞ色のﾁｭ-ﾌﾞがあったので、切り出しました。
ﾌﾞﾗｹｯﾄとの取り付けには、0.6Φの真鍮ﾊﾟｲﾌﾟと、
ｴｯﾁﾝｸﾞのﾍｷｻ形状の物を組み合わせて作成します。
真鍮パイプの長さを揃えるのが、意外と難しいです。
ﾀﾞﾝﾊﾟ-を組み立てるとこうなります。
ﾓﾉｺｯｸに仮にｾｯﾄしてみました。
なかなか1/20では再現できない精密さですね。
今回はここまでです。
ｾﾅのﾌｨｷﾞｭｱを製作します。
ﾃﾞｶ-ﾙを貼ります。
余白が多いので、余白をそれぞれ切り出す必要がありそうです。
ﾏﾙﾎﾞﾛが2分割となっているのが曲面に貼り込むのに意外と面倒くさいです・・・
でも、この時代に、ﾀﾊﾞｺﾃﾞｶ-ﾙが入っているだけでも有り難く想わなければ、ﾊﾞﾁが当たりますね・・・
このﾃﾞｶ-ﾙは、ｽ-ﾂのｼﾜになじませようと無理をすると、あっけなくひび割れます。
軟化剤とﾄﾞﾗｲﾔ-を併用して、焦らずじっくりと馴染ませます。
乾燥後、かなり薄めたフラットクリアでコーティングしました。
腕と頭をｴﾎﾟｷｼﾎﾞﾝﾄﾞで組み立てて完成。
逆光でうまく撮影出来ない・・・
背面。
今回のこのﾌｨｷﾞｭｱ、立った状態のﾊﾞﾗﾝｽが良いので、
特に台座などに固定しなくても、どっしりと立っていて、少しの振動ではビクともしません。
最後に顔のｱｯﾌﾟを・・・
このﾒ-ｶ-のﾌｨｷﾞｭｱは、とにかく出来が抜群に良いですね、
ｻﾌの時点で、既にかなり似ています。
価格が気なる以外は、ほぼ完璧ですね。他のﾊﾞ-ｼﾞｮﾝも気になります。
しかし、MP4/6がなかなか進みません・・・
このﾌｨｷﾞｭｱのｾﾅは、笑顔でｼｬﾝﾍﾟﾝを振っていますが、
目指すﾌﾞﾗｼﾞﾙGPは、6速ﾎ-ﾙﾄﾞ+ﾊ-ﾈｽ締めすぎ事件？で憔悴しきった表彰台だったので、今回の模型とはﾏｯﾁしませんね（汗）
以上でｾﾅﾌｨｷﾞｭｱは完成です。
MP4/6頑張らねば・・・
ｾﾅﾌｨｷﾞｭｱを製作します。
体を塗装しました。
白ｻﾌを吹いて、ｸﾚｵｽのｼｬｲﾝﾚｯﾄﾞを吹き付けました。
右脇に刺さっているビスは塗装用の持ち手 です。
1/12なので、かなり重いので…。
影部にﾘｱﾙﾀｯﾁﾏ-ｶ-（ｶﾞﾝﾀﾞﾑﾏ-ｶ-）で、陰影をつけました。
手と、靴を塗り分けて塗装は完了。
1991年当時のｼｭ-ｽﾞはﾃﾞｨｱﾄﾞﾗ製です。
続いて、ｼｬﾝﾊﾟﾝﾎﾞﾄﾙを製作します。
1991年はﾓｴですね。
ﾊﾟ-ﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝがあるので、削り取り、適度に磨きます。
上部のｺﾞ-ﾙﾄﾞのﾗﾍﾞﾙ部にﾍﾞｱﾒﾀﾙの金を貼ります。
少しｼﾜがあった方がよりﾘｱﾙです。
ｽ-ﾂの縫い目を再現します。
ﾎﾜｲﾄﾃﾞｶ-ﾙを可能な限り細く切って、張り込みますが、目立ちすぎですね。
再現するのを辞めようかとも思いましたが、手書きで再現することにしました。
ｴﾅﾒﾙの白と少量のｸﾞﾚ-を混ぜたものを薄めて面相筆で塗装しました。
拡大すると、ｱｯﾌﾟには耐えられません・・・
今回はここまでです。
Mclaren MP4/6 1/12を製作しています。
引き続きﾊ-ﾈｽを製作しています。
ｼ-ﾄに馴染む様に、裏面に薄い両面ﾃ-ﾌﾟを貼り付けておきます。
ﾓﾉｺｯｸ側に取り付けｱﾝｶ－を取り付けます。
ｴｯﾝｸﾞﾜｯｼｬ-を3枚挟んで、ｴｯﾁﾝｸﾞをはさみ、最後に六角のｴｯﾁﾝｸﾞを重ねます。
こんな感じになります。
左右共完成。
この部分のｶ-ﾎﾞﾝ表現も塗装仕様としました。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞです。
ﾚｼﾞﾝのｸﾞﾘｯﾌﾟ部分に、ｽﾎﾟ-ｸはｴｯﾁﾝｸﾞの組み合わせとなります。
ﾎﾞｽは真鍮ｴｯﾁﾝｸﾞを5枚重ねて、ｸｲｯｸﾘﾘ-ｽは挽物。
このﾎﾞﾀﾝの文字部分もｴｯﾁﾝｸﾞで再現されていますが、
さすがに文字が潰れて読めません。
今回はここまでです。
Mclaren MP4/6 1/12を製作しています。
ﾊ-ﾈｽを製作します。
挽物と複数のｴｯﾁﾝｸﾞを重ねる構造です。
ﾊﾞｯｸﾙを入れるｽﾛｯﾄが、空洞となっていて、ﾊﾞｯｸﾙが抜き差し出来ます。
この辺は、さすが1/12ならではですね。
肩のﾊﾞｯｸﾙを制作します。
この当時のﾏｸﾗ-ﾚﾝのﾊ-ﾈｽはｳｲﾗﾝｽﾞ製で、ﾊ-ﾈﾙのﾊﾞｯｸﾙは、特徴的なﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙ-となっています。
ﾍﾞﾙﾄ部分の再現は、ｻﾃﾝﾘﾎﾞﾝとなります。
ｷｯﾄ付属の物も悪くはないのですが、折角ですので、ｻﾃﾝﾘﾎﾞﾝを使って再現していきます。
このﾊﾞｯｸﾙ、実物と同じ機構で可動します。
既に一部の1/20模型でも可動するﾊﾞｯｸﾙはありましたので、驚きは少ないですが・・・
今回はここまでです。
Mclaren MP4/6 1/12を制作しています。
ｺｸﾋﾟｯﾄ廻りを製作していきます。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄです。
真鍮/ｱﾙﾐ材の挽物にｴｯﾁﾝｸﾞでﾕﾆﾊﾞ-ｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄを再現するﾊﾟﾀ-ﾝです。
こちらは実車資料。
上部はﾌﾞﾗｯｸ。
ｼﾞｮｲﾝﾄ下部はｼﾙﾊﾞ-。
ｺｸﾋﾟｯﾄ内壁のﾍﾟﾈﾙもｴｯﾁﾝｸﾞが用意されています。
複雑な折り曲げが必要ですが、予め曲げる位置に凹みがついているので、問題なく曲げられます。
ｺｸﾋﾟｯﾄ左側にある操作ﾕﾆｯﾄです。
資料です。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ、無線、ﾃ-ﾙﾗｲﾄ、ﾄﾞﾘﾝｸ、消化器などのﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁが無骨に並んでいます。
TopStudioのﾚｼﾞﾝﾊﾟ-ﾂには、このｽｲｯﾁ表示が凹ﾓ-ﾙﾄﾞで再現されています。
本体をｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸで塗装した後、ｴﾅﾒﾙのﾎﾜｲﾄをスミ入れの要領で流し込みました。
完璧に文字が読み取れるまでとは行きませんが、なかなかの再現度です。
ﾒ-ﾀ-上部のｺﾝﾋﾟｭ-ﾀ-用の接続ｿｹｯﾄもｴｯﾁﾝｸﾞで見事に再現されています。
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-の硬さ調整のﾚﾊﾞ-です。
こちらも、ｴｯﾁﾝｸﾞ/ﾚｼﾞﾝ、洋白の組み合わせで再現。
ｼﾌﾄﾉﾌﾞは真鍮の挽物が用意されています。
こちらは実車資料。
早速組み付けました。
いい感じです。
ｺｸﾋﾟｯﾄ内のｶ-ﾎﾞﾝ表現は、金と黒を混ぜたものをﾍﾞ-ｽとして塗装後、
ﾒｯｼｭ越しに黒を吹き付けて塗装しました。
今回はここまでです。
Mclaren MP4/6を製作しています。
引き続き、ﾘｱｳｲﾝｸﾞの製作です。
翼端板にﾌﾗｯﾌﾟの位置を書き込んで取り付け用の穴を0.5Φで開けます。
翼端板は2枚重ねて製作していますので、穴がズレることもありません。
ｷｯﾄの物に比べて、空力的に”重め”の
”なんちゃってﾌﾞﾗｼﾞﾙGP仕様”のﾘｱｳｲﾝｸﾞとなりました。
続いて、ｳｲﾝｸﾞｽﾃｲの調整です。
ﾘｱｳｲﾝｸﾞとﾎﾞﾃﾞｨｶｳﾙの最高部になるｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞがほぼ同じ高さとなっています。
ｷｯﾄ付属のﾘｱｳｲﾝｸﾞは、正にこの仕様に見えます。
ｻﾝﾏﾘﾉ、ﾄﾞｲﾂ、ﾍﾞﾙｷﾞ-GP辺りの高速ｻ-ｷｯﾄで使用された仕様の様にも見えます。
この個体のｼｬｼ-NOはMP4/6-9ということで、資料を調べると、ﾍﾞﾙｶﾞ-が後半から最終戦までの5戦程度ﾚ-ｽで使用したﾏｼﾝの様です。
1991年の最終戦はｵ-ｽﾄﾗﾘｱのｱﾃﾞﾚ-ﾄﾞ市街地でしたから、相当重いｳｲﾝｸﾞを装備していたはずですので、この個体が最終戦のままと言う訳でもない様です。
ｳｲﾝｸﾞｽﾃｲも、ﾒｲﾝﾌﾗｯﾌﾟの高さ自体が下がるので、製作し直します。
本体は、0.5mmのプラ板を切り出しました。
ｱﾝﾀﾞ-ﾄﾚｲとの合いはイマイチですが、ﾎﾞﾃﾞｨｶｳﾙを被せて、ｳｲﾝｸﾞの高さを調整しました。
翼端板の最後部にある折り返し部分を追加します。
金属製の作業板に翼端板を貼り付けて、裏面をﾀｶﾞﾈで0.2mm程度掘り下げます。
掘り下げた部分に、真鍮のＬ型ｱﾝｸﾞﾙを貼り付けます。
裏面を平にならして、翼端板完成です。
下側のﾌﾗｯﾌﾟです。
ｷｯﾄの物をそのまま使用しますが、歪んでいるので修正します。
0.3mm幅で溝を掘り、0.5mmのプラ板を差し込んで固定しました。
今後、ｶﾞ-ﾆ-ﾌﾗｯﾌﾟと、ｽﾌﾟﾘｯﾀ-を製作予定です。
スプリッターの取付基部は、マルボロのロゴを避けるように切り欠かれています。
今回はここまでです。
Mclaren MP4/6 を製作しています。
1/12ｽｹ-ﾙのｾﾅのﾌｨｷﾞｭｱを並行して製作します。
バルケッタのHPを見ていて見つけた物で、divenineというﾒ-ｶ-の物で、ﾚｼﾞﾝ製の物となります。
頭部は帽子を被った物と、そうでない物の2つ付属しています。
この時点で、これまでのどの物よりも”ｾﾅ”に似ています。
早速、塗装していきます。
まずは、タミヤのグレイの缶ｻﾌを吹きました。
続いて、ｸﾚｵｽの肌色を吹付け。
白目部分をﾗｯｶ-の白で塗装。
ここから先は、全てﾀﾐﾔのｴﾅﾒﾙで塗装します。
影になる部分に”ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｳﾝ”を適当に塗装します。
”ﾌﾗｯﾄﾌﾚｯｼｭ”で、先程のﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｳﾝを伸ばしていきます。
頬や目の周り、耳、唇部分に、”赤”を足します。
続いて、顎や、頬に”青”を足します。
目を書き入れます。
青と黒を混ぜたもので黒目を描き入れて、薄く溶いたﾌﾞﾗｳﾝで、薄めます。
最後に鼻の頭と顎にﾊｲﾗｲﾄを入れて完了。
髪の毛と帽子を塗装して頭部は完成。
取り敢えずここまでです。
体部分は、気が向いた時に製作予定です。
Mclaren MP4/6 を製作しています。
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝ内のﾗｼﾞｴﾀ-ﾀﾞｸﾄの上に載るＥＣＵの小箱。
箱形状なので、ﾚｼﾞﾝでも良いような気もしますが、TopStudioではこの様な表現になります。
こちらのﾕﾆｯﾄも箱形状に折り曲げます。
左右分で2個製作しましたが、資料を見ると、片方にしか存在しないのが気になります。
そして、取り付けﾌﾞﾗｹｯﾄはなぜだか1箇所だけ留め具がありません。
足りない留め具は洋白板で製作しました。
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝ内のﾀﾞｸﾄ側面に取り付く計器のﾌﾞﾗｹｯﾄです。
縁を90°折り曲げるのですが、ヨレずに折り曲げるために、ｴｯﾁﾝｸﾞﾍﾞﾝﾀﾞ-を使います。
真鍮製の台座にV字型の溝が彫ってあり、先端がV型の板材を押し付けると、90°に曲がります。
実際に押し付けるとこんな感じです。
折り曲げ完了。
折り曲げたブラケットに、ﾚｼﾞﾝ製の計器を載せます。
しかし、こちらも実際の車体には、装着されていない？
ｱﾝﾀﾞ-ﾄﾚｲの側面に外部からｱｸｾｽ出来るようにｺﾈｸﾀ-があるのが確認できます。
今回はここまでです。
