ｼｬｼ-の裏面を塗装しました。
ｴﾅﾒﾙの黒でﾌﾘ-ﾊﾝﾄﾞで筆塗しました。
が、筆斑(ﾌﾃﾞﾑﾗ）がすごいです。(;^_^A
塗装後、ﾗｯｶ-系のかなり薄めたﾌﾗｯﾄｸﾘｱを吹付けました。
ｴｱﾌﾞﾗｼのﾆ-ﾄﾞﾙを開き気味にして、遠くから砂吹きします。乾燥後、ｳｴｯﾄ状態になる様にさらに薄めたｸﾘ
ｱ-を吹付けます。
これをやると、筆斑が目立たなくなります。又塗膜面の保護にもなります。
ｴﾅﾒﾙ塗料は、とても剥がれやすいですので・・・・・、触っているうちに、下地がでたりします・・・
ご存知の裏ワザかもしれませんが、ぜひお試し下さい。
足回り、ﾏﾌﾗ-も接着してしまいました。
足回りは組立接着後にﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸを吹付けました。ﾏﾌﾗ-はｸﾚｵｽの8番のｼﾙﾊﾞ-です。
完成後、下面は、全く見えないので、かなり適当です・・・・。
ｱﾝﾀﾞ-ﾊﾟﾈﾙ（ﾏｯﾄﾞｶﾞ-ﾄﾞ）を取付けるか検討中です。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黒塗り部分を塗装しました。
はみ出した箇所のふき取りは、ﾍﾟﾄﾛ-ﾙを使用しました。油絵で使用する溶剤です。
ｴﾅﾒﾙｼﾝﾅ-よりﾒｯｷにやさしいかと思いましたが、あまりかわらなかった？様です。
ｴﾅﾒﾙ溶剤に比べて、ﾌﾟﾗ材を傷めないといわれています。以前ｱｲﾙﾄﾝｾﾅのﾌｨｷﾞｭｱの顔を塗装した時に使用しました。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾒｯｷ処理されているのですが、作業灯の光がﾒｯｷが反射して、塗り分けが部分が識別できずにとても苦労しました。昼間の明るい時に自然光で作業するのが良い様です。
ｴﾅﾒﾙﾌﾞﾗｯｸの塗むら(筆斑）があるので、ﾌﾗｯﾄｸﾘｱを吹付けようと思います。
ｼ-ﾄにｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ（ｹﾌﾞﾗ-柄）を貼りました。ｹﾌﾞﾗ-柄が明るめなので、薄くﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸを吹付ます。
ﾃﾞｶ-ﾙの段差があるので、ｸﾘｱ塗装→研ぎ出し→ﾌﾗｯﾄｺ-ﾄします。
片側(左）はﾍﾞﾙﾄﾙ-ﾌﾟが明らかにRECARO形状ですが、もう片方(右）はもろに、SPARCO形状です。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ｼ-ﾄはRECARO、ｺ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ｼ-ﾄはSPARCO？？
このままでいいのかな？
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞ-にRECAROもﾃﾞｶｰﾙ貼っちゃったし・・・・・・
ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼ります。
ｱｸｾﾝﾄをつけたかったので、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ？ﾊﾞﾝﾊﾟ-？に、stuio27の綾織SSのｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼りました。
ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟには、studio27の平織SSを貼りました。
ｸﾞﾘﾙとﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ-をﾊﾞﾝﾊﾟ-に仮組してみました。
いつもの事ですが、写真じゃｶ-ﾎﾞﾝ柄がほとんど見えない・・・・・
ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ-の両サイドの跳ね上げ部分もなんとか納まりました。
STIのﾘｯﾌﾟはここまでﾊﾞﾝﾊﾟ-から出っ張っていませんが、模型的にこんなものかと・・・・
ｳﾚｱﾀﾝｸﾘｱ乾燥中です。
ｳﾚﾀﾝｸﾘｱは、約3日間乾燥させれば8割位乾燥しますので、研ぎ出し開始出来ます。
ﾗｯｶ-ｸﾘｱの場合、このｸﾘｱ吹付工程を3.4回行う必要があり、時間がとてもかかります。しかもﾋｹも発生するし・・・
この辺がﾗｯｶ-より取扱いが楽ですが、ｳﾚﾀﾝは研ぎ出していて、もう少し塗膜を厚くしたくても、24時間たってしまうと、重ね吹き出来ないのが難点です。
ｻｲﾄﾞ部分です。塗り分け部分、ﾃﾞｶ-ﾙ部分でかなり段差があります。
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟ-、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ｳｲﾝｸﾞ類です。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟ-、小物類です。
ｴｱｲﾝﾃ-ｸですが、ｸﾘｱを吹いた結果、ﾒﾀﾘｯｸが流れ出して、ﾑﾗになってしまったので、塗装し直しました。
左が修正前、右が修正後です。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄにｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ-用のｴｱｲﾝﾃ-ｸﾀﾞｸﾄ！
BRZ + TURBO？？
う-ん速そう・・・
ﾃﾞｶ-ﾙが乾燥した様なので、ﾎﾞﾃﾞｨ-類をｸﾘｱｺ-ﾃｲﾝｸﾞをします。
今回もﾊﾞﾗｯｶさんのｳﾚﾀﾝを使用します。この１セットで私の場合、1/20のF1を3台塗装して、少し残ります。
一番左はﾊﾞﾗｯｶ製品専用のｼﾝﾅ-です。ﾊﾞﾗｯｶさんのﾊｲｿﾘｯﾄﾞｶﾗ-と共通でｳﾚﾀﾝにも使用出来ます。
ｳﾚﾀﾝを吹きました。馴染み吹き→ﾍﾞ-ｽ吹き→本吹きを行いました。
通常中研ぎを入れて、2度ｳﾚﾀﾝｸﾘｱを吹くのですが、塗膜をなるべく薄くしたいので、
今回は1回吹きでいきます。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄです。
ﾀｲﾔﾊｳｽ付近と、ﾊﾞﾝﾊﾟ-とのつながり部分が、結構うねっているので、研ぎ出しで削れ過ぎる可能性のある場所、ﾃﾞｶ-ﾙ貼付付近は、他の部分よりも、ｳﾚﾀﾝを厚めに吹付けました。
ｶﾞﾗｽ部分のﾊﾁﾏｷ部分にSUBARUﾃﾞｶ-ﾙを貼ったので、ｸﾘｱｺ-ﾄします。
乾燥後研ぎ出しを行います。
ﾏｽｷﾝｸﾞをｳﾚﾀﾝ乾燥前に、剥がしたのですが、硬化が既に結構進んでいたようで、淵がｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞになってしま
いました。研ぎ出しでﾘｶﾊﾞﾘ-できるか・・・・
9月に入りました。あと二週間で完成させなければなりません。(;^_^A
引き続き内装です。
こちらも外装同様、ｼﾞｬﾝｸにしたｲﾝﾌﾟﾚｯｻ2001WRCを、せっかくなので最大限利用していきたいと、思います。
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞ、ｾﾝﾀ-ｺﾝｿ-ﾙ、ｼｰﾄ、ﾌﾛｱのﾌｯﾄｾﾊﾟﾚ-ﾀ-これら全てを流用します。
ｻﾌを吹いてﾊﾟ-ﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝ調整後、とりあえず並べてみました。
横から
ﾘｱｼ-ﾄは、現実的には間違いがいなく取り払われていて、ﾄﾗﾝｸｽﾙ-になっている筈ですが、
切り離すとﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞに影響が出るし、ｺﾝﾃｽﾄまで時間もないので、ﾘｱｼ-ﾄは、このままでいきます。
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞに補強のﾊﾟﾈﾙを貼った？つもりで・・・・ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ上部は、ｽﾋﾟ-ｶ-のﾓ-ﾙﾄﾞ、ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟを切り飛ばして、ｲﾝﾌﾟのﾊﾟﾈﾙを貼り付けました。
ﾘｱｼ-ﾄのｸｯｼｮﾝ上に0.3mmのﾌﾟﾗ板を貼って塞ぎ、それっぽく・・・・
各場所を何色に塗装するか検討中です。
ﾙ-ﾌ部分に貼ったｾﾞｯｹﾝ用のﾃﾞｶ-ﾙです。
よく見ると細かくﾋﾋﾞが入っています。
ﾀﾐﾔの純正ﾃﾞｶ-ﾙで、貼り付け時に、薄くて、下地が透けるかも・・・とは思っていましたが・・・・
仕方ないのでﾃﾞｶ-ﾙの上から塗装する事にしました。
端をﾏｽｷﾝｸﾞして・・・・・
ﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟの位置を修正したら、ﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟがﾃﾞｶ-ﾙの端が少しくっついて・・・・・・
引っ張ったら、見事に剥がれました。 (((( ;°Д°))))
ﾀﾐﾔ純正ｽﾃｯｶ-恐るべし・・・・
でもｸﾘｱｺ-ﾄ中にﾄﾗﾌﾞﾙが起きるよりもよっぽどマシです。
この際ﾃﾞｶ-ﾙを他の物に貼り変えます。
ﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞ-ｽﾎﾟｲﾗ-を作ります。
写真のSTIの物の形状を参考に作ります。
ｲﾝﾌﾟのｼﾞｬﾝｸﾊﾟ-ﾂから切出し、端部に立上りｼﾞｬﾝｸﾊﾟ-ﾂを切出して貼り付けます。
裏面です。ﾊﾞﾝﾊﾟ-に合わせたところ、幅が広かったので、真ん中で切断して切り詰めて、再びつなげました。
加工、仕上げ中に割れない様に接合部分には、0.5Φの真鍮線を仕込んでいます。
ﾊﾞﾝﾊﾟ-にあてがってみました。
もう少し調整が必要な様です。
ｶﾞﾗｽの枠の黒部分を塗装しました。
ｷｯﾄにﾏｽｷﾝｸﾞｼ-ﾙが付属しているのでそれを使用して、ｶﾞｲﾔのﾋﾟｭｱﾌﾞﾗｯｸで裏面から塗装しました。
ｶﾞﾗｽの裏面にｶﾞｲﾄﾞのﾗｲﾝが入っているのですが、ﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟと寸法がピッタリ !流石ﾀﾐﾔｸｵﾘﾃｨです。
その後表から上部のﾊﾁﾏｷ？部分を塗装しました。
この部分は、ﾛｺﾞﾃﾞｶ-ﾙを貼りましたので、ﾎﾞﾃﾞｨのｸﾘｱ塗装時に一緒にｸﾘｱｺ-ﾄします。
窓ガラスをはめてみました。
ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞは良いようです。
こちらもさすが、世界のﾀﾐﾔです。
この時点の全景です。
ﾌﾛﾝﾄのﾎﾞﾘｭ-ﾑが足りない気がするので、ｱﾝﾀﾞ-ｽﾎﾟｲﾗ-を制作しようと思います。
