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F1模型製作 mokeibuu

F1と、アストンマーチン模型の製作ブログです。
仕事終わりの夜間に模型製作していますので、製作があまり進みません。
”丁寧に納得いくまで”をモット-に模型製作をしています。


F1模型製作 mokeibuu

PIRELLIのタイヤデカ-ルを貼りました。


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タミヤのF1モデルなどによくあるタイプのデカ-ルですが、なぜか定着がものすごく悪いです。


シルバリングを起こしています。デカ-ルもテカリがあるので、艶調整も必要です。



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デカ-ル乾燥後、タイヤデカ-ルをつや消し塗装します。ヒビワレを考慮して、


タイヤはホイ-ルに嵌めたまま吹付を行います。


サ-クルカッタ-で、マスキングテ-プを切出し、ホイ-ルに貼りつけて文字部分を中心にかなり薄めたフラットクリアを


ウエット状態になる様に吹付、デカ-ルを溶かします。そのあと、全体的にサイドウォ-ルに吹付、


艶を調整しました。


が、デカ-ルが思った以上に溶けませんでした。・・・・・( ̄_ ̄ i)


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ボンネットピンを取付けます。


使用するのは懐かしのモデラ-ズ製の物です。


閉店してしまいましたが、発売元のエビスのミスタ-クラフトが懐かしいです。


仕事帰りに恵比寿に寄道して眺めていたのが懐かしいです。


相当前に購入した物ですが、箱車をあまり作らないので、まだ残っていました。


エッチングの類は、1/20のF1用の物はそれなりにストックが有りますが、


1/24の物はあまりストックが無く、これが残っていて正直助かりました・・・


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フロントのボンピンは、こちらの物。          リアトランクは、こちらの物。


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取付けてみました。


リアの取付高さが合っていない・・・・(^_^;)


穴開けして固定済み・・・・


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アンテナ、マフラ-カッタ-の取付がまだですが、


とりあえず完成?やり足りない感じが残りますが、


早速明日、トレッサ横浜に持ち込みます。


まだ展示ベ-スが出来ていません・・・・



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ライト類を接着しました。


カタログ写真との比較です。

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リアテ-ルランプも取り付けました。


カタログを見るとクリアレンズの淵が黒いな?・・・と感じたので、クリアパ-ツの枠をマッキ-で黒く塗ってから取付けました。


エンブレムもカタログ写真を参考に取付けました。この後スバルの六連星のデカ-ルを貼ります。


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タイヤを仮組していて気が付いたのですが、ホイ-ルリムの車体側にズレ止め?の立上りがあり、


下側から覗くとこの凸部分が意外に目立つので、この凸部分を切り取ります、


大まかに切除してその後ヤスリで整えました。



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ミラ-、ワイパ-を取付けました。


ミラ-はインプレッサWRC 2005から拝借して、ベ-ス部分をピラ-の角度に合わせて調整して取付ました。


カ-ボン表現は、タミヤのネットを使用して、ベ-スの黒→ネットを被せてシルバ-→スモ-クと、


いつものカ-ボン調塗装です。メリットは、デカ-ルに比べて、シャ-プに仕上がる事と、


時間が短縮される事です。


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サイドミラ-ですが、少し後ろに傾いてしまいました・・・・・・


ワイパ-はキットのままなので、右ハンドル仕様です。


ダッシュボ-ドはインプレッサWRCから移植したので、左です。


キルスイッチも左側には、付けられない・・・・(+_+)


最終段階に来ていろいろ問題が出始めています。





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内装を組立てます。

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ロ-ルケ-ジを組付ます。


ベ-スはやはりインプの物ですが、高さなどの違いからいろいろいじくった物です。


ガラスの厚みも考慮して、仮組したのですが、いざ組立てると、ギッチギチで、


納まりに問題がありです。この手のパ-ツは、キットの素組でない限り、大体合わない・・・・なんでだろう・・


0.5Φの真鍮線をロ-ルバ-に埋め込んで瞬着でバスタブに何とか固定しました。


むりくり固定してるので、色々な所に、テンションが掛かっています。


今後、接合部が外れる可能性があります。



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だんだん完成が近くなってきました。


締切まであと2日!!急げ・・・・



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ダッシュボ-ド、コンソール、小物類を塗装しました。


ダッシュボ-ドは、ウインドへの反射防止の為、最近は黒のスェ-ドの様ですが、


模型的に2001.2002頃のグレ-のスエ-ドをイメ-ジして少し砂吹きぎみに塗装しました。


コンソ-ル、小物類はカ-ボン模様塗装後、スイッチ類を塗り分けました。



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ハ-ネスを作成しました。ストックしていたバックルにメ-カ-不明のベルト生地を使いました。


ハ-ネスのメ-カ-はスパルコとしました。


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シ-トベルトを取付けました。


腰ベルトは、エッチングのアンカ-をシャシ-に取付て、それに引っ掛けます。


肩ベルトは、最終的には、最後部のロ-ルケ-ジに巻き付けます。




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シ-トのデカ-ルの段差を研ぎ出しました。 → その後フラットクリアでコ-トして、全体のツヤを調整しました。


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内装の小物類にカ-ボン塗装をしました。


この後スイッチ類を筆塗で、塗装します。

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ガラスにクリアグリ-ンを吹付けました。


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UVカットをイメ-ジしました。吹付け前に入念にホコリを掃除したにも関わらず、


少しホコリが入ってしまいました。。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。目立ちます。


裏面にも多少スリキズがありましたが、クリアグリ-ンを吹付けると、目立たなくなります。


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ボディに嵌めました。


下地を白にすると、結構クリアグリ-ンが見えます。


ガラスの歪みも全く無く、無加工でも、ボディとの納まりもすばらしい。この辺も、さすがタミヤクオリティ-です。


又、フロント、リアのバンパ-も取り付けました。ノリシロ部分の塗膜をカッタ-で削って瞬着を流し込みました。


リアバンパ-の両サイドがボディに対して、若干ふくらみますが、許容範囲内です。


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窓枠を塗装しました。


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屋根のレ-ル部分を塗装しました。


マスキング→カッタ-でカット→クレオスのセミグロスブラックを吹付けました。


通常この部分は、つや消し黒での塗装ですが、かなりエアブラシのニ-ドルを絞って吹付ける為、


完全なつや消しですと、塗装面に届く前にほとんど乾燥してしまい、


白っぽくなる事があるので、それを見越して、今回は半艶の黒を使用しました。


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フロントフェンダ-ダクト部分に付属のデカ-ルを貼りました。


カタログを見ると、ダクト取付部分はパネルが貫通していません。実車もこのダクトはダミ-の様です。(^_^;)



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バンパ-を組み立てました。


グリルは、カ-ボンデカ-ルを半艶クリアでコ-ト。この部分は、敢えて研ぎ出しはしません。


フォグランプは、さかつうのヘッドライト3Φを埋め込みました。


キットの物より厚みがある為、より立体的になりました。



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ガラスの研ぎ出しも完了しました。この後、裏面からクリアグリ-ンを薄く吹付けます。


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ボンネットですが、左上にキルスイッチ、消火器マ-クを貼ったのですが、


今回インプレッサWRCの内装一式を移植する為、キットの右ハンドルから、左ハンドルとなったのですが、


ワイパ-はそのまま右ハンドル用。・・・・・基部が左側に来るため、左側にキルスイッチを付ける場所がない。


このデカ-ルは向かって右側に貼るべきデカ-ルでした。・・・・・・いまさらですが、反省。


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ブレ-キ関係の塗装をしました。



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ベ-スにガイヤのスタ-ブライトジュラルミンを全体的に吹き、その後キャリパ-部をマスクし、


ハブ部に薄めに、タミヤエナメルのクリアオレンジを吹き、アルマイトっぽさを表現します。


ロ-タ-部はクレオスのメタルカラ-・アイアンを筆塗りしました。


その後、あえてメタルカラ-を磨かず、ロ-タ-のスリットに墨入れをしました。


乾燥後、凸モ-ルドされているボルト部分をエナメル溶剤を付けた綿棒で、オレンジをふき取って、


下地のスタ-ブライトジュラルミンを出しました。(毎度の事ですが、写真じゃ見えません。)


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その後、キャリパ-部にデカ-ル "STI by alcon"を貼り完成です。


タイヤをセットしてみました。


細かい部分もだんだん仕上がってきました。(^∇^)


今回は、時間がないので、先を急ぎます。


あと1週間で、プラモデルファクトリ-・トレッサ横浜のコンテスト受付締切りです。


果たして完成するのか?(゚_゚i)




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コンパウンド”細め”のポリッシュが完了しました。


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作業時間、約2時間。


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ペ-パでの研出しに、3時間、ポリュシュに2時間。


なんと、研ぎ出しが5時間で完了した事になります。


いままでですと、軽く15時間~20時間位は掛かっていた作業ですので、驚愕のスピ-ドです。


しかも全く指が疲れない。スジボリ堂のマイクロポリッシャ-とシステムコンパウンド。画期的です。


短所は、細かいパ-ツは作業がやりずらい(2.3回パ-ツが飛んでいきました・・・)、


コンパウンドがかなり飛び散る位でしょうか?(エプロン装着が必須です。)(;^_^A








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今回はスジボリ堂のマイクロポリッシャ-とシステムコンパウンドを使用して研ぎ出しを進めます。


いつもコンパウンド掛けはとても時間が掛かりますが、


マイクロポリッシャ+システムコンパウンドでどれ位時間が短縮できるか、又仕上りがどうなるのか


とても楽しみです。


チャック部分にキズ付防止のマスキングテ-プを巻き付けて作業開始です。


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取敢えず荒目でポリュシュした状態です。

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たった5分ほどの作業でいつもの1時間程のコンパウンド掛けに相当する位磨けました。


スジボリ堂のマイクロポリッシャ+システムコンパウンド、すごいかも・・・・


この後、中目、細目と進めます。


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研ぎ出しを始めます。


まずはガラス部分から。


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デカ-ル、塗り分け部分を中心に#1000→#2000のペ-パ-で空研ぎした状態です。

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続いてボディです。


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#1000→#1500→#2000 のペ-パで空研ぎ。

ラプロス#4000→#6000→#8000で水研ぎまで完了した状態です。