ｷｯﾄのままでは長さが足りないので、
真鍮板を追加して、延長しました。
この後、厚みを付ける為、ﾊﾟﾃ盛りします。
曲がり具合が足りないかも・・・、このﾊﾟ-ﾂとﾊﾞﾝﾊﾟ-と一体にするべきか、悩みます・・・
ﾈｯﾄでDBR9の画像を見ているとﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ-のﾀﾞｸﾄのｱｯﾌﾟがありました。
ｷｯﾄとあまりに違うので修正するか否か悩みます・・・
ｷｯﾄの物ですが、角度、大きさが大分異なります。
今回この部分はｽﾙ-予定ですが、
ﾀﾞｸﾄを整形して失敗しても後戻り出来る様に、
一応ｷｯﾄのｱｳﾄﾚｯﾄを”型想い”で型取りしておきました。
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞ-上のﾊﾟﾈﾙを取付けました。
ﾎﾞﾃﾞｨ側、ﾊﾟﾈﾙ側の双方を削ってから接着したのですが、
接着後ﾊﾟﾈﾙに、かなりの削り作業が必要でした。
向かって左上のｱｳﾄﾚｯﾄにも塞ぎ板が付きますが、塞ぎ板がﾎﾞﾃﾞｨ側の形状と合わないので、
ﾎﾞﾃﾞｨ側にﾊﾟﾃを盛り付け整形しました。
ﾏﾌﾗ-のｱｳﾄﾚｯﾄ部分を加工します。
ﾏﾌﾗ-はｻｲﾄﾞ出しです。
ｷｯﾄの状態です。
ﾊﾟｲﾌﾟがﾚｼﾞﾝ一体となっています。
ここを開口して、排気管を挿入します。
2.6Φのｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟで排気管を再現します。
ｴﾝﾄﾞ部分をﾅﾅﾒにｶｯﾄして、
内側を薄く削りました。
左右二本分加工しました。
ﾎﾞﾃﾞｨ側を開口して、差し込みました。
ｶﾞｲｱのﾚｼﾞﾝｳｵｯｼｭに全てのﾊﾟ-ﾂを10分漬け込み、再度、剥離剤を落としました。
その後、中性洗剤で洗いました。
これでｻﾌを吹ける状態になりました。
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙです。
なんだかﾅﾏｽﾞみたいですね。ｶﾜｲｲ！
ｱｽﾄﾝﾏ-ﾁﾝのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨでもあるｸﾞﾘﾙを少々修正します。
ｸﾞﾘﾙ内の垂直ﾌｲﾝ辺りから斜めに立下っています。
斜めの部分の下がり方が緩やかなので、角度を調整します。
黒い瞬着を盛り付けました。
調整して、ｻﾌを吹いてﾁｪｯｸしました。
少し強調し過ぎたようです。
やはり、やりすぎな様です。修正します・・・
まだまだ、ﾎﾞﾃﾞｨの調整に時間が掛かりそうです
内装の検討です。
実車写真ですが、ﾅﾋﾞｼ-ﾄにﾄﾞﾗｲﾊﾞ-の冷却用？のﾀﾞｸﾄが見えます。
別角度で
これは、2007年のﾏｼﾝの様ですが、やはりﾀﾞｸﾄが確認できます。
ｷｯﾄのｲﾝｽﾄですが、大分異なります。
どうしようか・・・さほど難しくない改造なので、資料の様に修正しますか！
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ内の整流板？です。
仕切りの端部がﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに掛かる所まで延びて来ています。
斜めから。
ｷｯﾄのﾊﾟ-ﾂです。ｸﾞﾘﾙに全然届きません。修正案を考えています。
結構先端は尖っている様なので、真鍮板を仕込んで半田付けかな・・・
なんて考えています。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｱｳﾄﾚｯﾄを塞ぎます。
この手の作業はいつもは、ﾎﾟﾘﾊﾟﾃで埋めるのですが、1.2年後に大抵ﾊﾟﾃがひけて、ｸﾘｱ越しに、埋めた後が分かってしまう事が多いので、今回は瞬着ﾊﾟﾃで埋めてみます。
裏面を削りこんで真鍮板を接着しました。
その後表面から、黒い瞬着を流し込みました。
ﾘｱｻｲﾄﾞのｱｳﾄﾚｯﾄです。
大きさが実物より遥かに大きいですが、このままいきます。
境目にﾎﾞﾃﾞｨと平行にｽｼﾞﾎﾞﾘを入れて、周辺部が少し盛り上がっていたので、水平に削り込みました。
ﾎﾞﾃﾞｨの調整の続きです。
ﾎﾞﾃﾞｨの剥離剤を、ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞの剥離剤ｵﾌで落としました。
拭き取りﾀｲﾌﾟなのですが、色が透明なのでｲﾏｲﾁ落ちている感がありません。
後日ｻﾌ前に他のﾒﾀﾙﾊﾟ-ﾂと一緒にもう一度ｶﾞｲｱの洗浄剤で落とす予定です。
ﾎﾞﾃﾞｨの比較です。画像が粗くてすみません。
ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳの下側の形状が結構違いますが、今回はｽﾙ-します。
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ-のﾀｲﾔ後ろのｱｳﾄﾚｯﾄの位置と大きさも結構違います。
NACAﾀﾞｸﾄと共に、開口も必要です。
ﾌﾛﾝﾄです。
まずAﾋﾟﾗ-がもっと寝ている感じですが、ｽﾙ-します。
気になるのはその位で、それ以外は、とってもいい感じ！
前方のﾎﾞﾝﾈｯﾄのｱｳﾄﾚｯﾄを塞ぐ必要があります。（ｲﾝｽﾄでも指示されています。）
ﾌｪﾝﾀﾞ-と、ﾎﾞﾝﾈｯﾄの立上り部に凹みがあるので、ﾊﾟﾃで埋めました。
それ以外に、結構ﾎﾞﾃﾞｨに窪みや、ｷｽﾞがあるので、調整が必要です。
DBR9の製作を開始します。
実車写真です。今回製作する仕様と一部異なりますが、
ｶｯｺｲｲ！
製作に先立ち、週末にDBModelingさんと打合せをしました。
DBModelingさんに、わざわざ私の地元の横浜まで遠征して頂きました。申し訳ありません。
こんな感じで堂々と？模型を広げていました。
DBModelingさん製作中のV12 ZAGATOと完成したDB4。
ﾎﾞﾃﾞｨカラ－の赤が印象的なZAGATOは、現在製作中で、ﾏﾄﾞのﾊﾞｷｭ-ﾑﾊﾟ-ﾂの接着に相当苦労されたそうです。
DB4はﾎﾞﾃﾞｨ本体もﾒﾀﾙ製で、とても重量感があります。
手に持たせて頂きましたが、ずっしりと重かったです。
1/43ｽｹ-ﾙのDBR9 2台。別ﾒ-ｶ-のｷｯﾄとなりますが、並べてみると、ﾌﾟﾛﾎﾟ-ｼｮﾝが大分違うものですね。
ﾀﾐﾔ1/24のDBS ﾎﾞﾃﾞｨ色の再現が素晴らしい作品です。
今回製作するDBR9LM2008は、007号車と009号車があり、二人でどちらを作るか決めかねたので、どちらにするか、私に選ばせて頂ける事になりました。007号車はｴ-ｽﾅﾝﾊﾞ-の様ですが、ﾚ-ｽでは009号車が優勝を飾ったそうで、どちらの車を製作しても、魅力があります。製作を進めながら、ﾃﾞｶ-ﾙ貼りまでには決定したいと思います。
完成後は、DBModelingさんがお勤め先であるｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸｶ-ｽﾞのｼｮ-ﾙ-ﾑに2台並べて飾って頂けるかもしれないとの事なので、ﾓﾁﾍﾞ-ｼｮﾝも上がるってもんです！
打合せでは、数種類の1/43ｷｯﾄのｲﾝｽﾄなどを持参して頂きまして、貴重な資料を提供頂きました。
DBModelingさんの”ｱｽﾄﾝ愛”は相当なもので、知識も含めて、敬服するばかりです。
その他にもさまざまｷｯﾄや、完成品、製作中のZAGATOも拝見させて頂きました。1/43ｽｹ-ﾙはとても小さいですが、ｺﾚｸｼｮﾝするには最適ですし、精巧かつ、愛情と情熱を最大限に注いで製作された模型は、”世界に一つ宝物”です。
DBModelingさんは、ﾎﾞﾃﾞｨの塗装色は特に拘られていて、職業柄、板金屋さんから実車用の塗料を入手して塗装しているそうで、ﾒﾀﾘｯｸ粒子が非常に細かくて、1/43ｽｹ-ﾙにも関わらず、とてもいい感じに仕上げられていました。
いつか私も/43ｽｹ-ﾙの世界に入り込めたらと、思いました。
趣味の話はなかなか尽きず、気が付くと、あっという間に2時間が過ぎていました。
帰宅して、さっそく製作開始です。
この様な姿になる事を想像しつつ・・・・
まず部品を再度検品しつつ、不要部品を排除して、部位ごとに分別しました。
まずは、ｼｬｼ-の反りの修正から始めます。
ﾎﾞﾃﾞｨ-を外した状態です。
ｺｸﾋﾟｯﾄ付近を中心に、ﾌﾛﾝﾄとﾘｱﾃﾞｨﾌｨｭ-ｻﾞ-が浮いている(接地していない）のが分かります。
これを水平になる様に修正します。
ｾﾝﾀ-ﾄﾝﾈﾙにｴｯﾁﾝｸﾞｿ-で、切込みを入れて、WAVEの1mm厚のﾌﾟﾗﾊﾞﾝを差し込みました。
前後の浮いていた部分の隙間が無くなりました。
ﾎﾞﾃﾞｨを被せました。
いい感じに修正が出来ました。
ﾎﾞﾃﾞｨの凹部分にﾊﾟﾃを入れました。使用しているのは、ﾀﾐﾔのｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃです。
使いやすいのですが、ｴﾎﾟｷｼは臭いがきついのが
これから納得いくまで、じっくり整形していきたいと思います。
B.MODEL.WORKS製 1/20 RB7 が完成しました。
思えば、ﾈｯﾄで購入してから製作中断する事2回、なんとか完成させました。
今回、組立などで、かなりﾐｽした箇所が多くて、自分の技術の未熟さを痛感しております・・・・
このｷｯﾄ、全体のﾌﾟﾛﾎﾟ-ｼｮﾝは良好だと思います。
一部ﾌﾛﾝﾄのﾓﾉｺｯｸの凸部分を追加調整しましたが、
しっかり、RB7に見えます。
特にﾘｱｶｳﾙの絞り込みは抜群で、原型師の方のｾﾝｽの良さを感じます。
今回はかなり失敗した箇所が多いので、敢えて恥を忍んで紹介します。
まず、ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞのﾌﾗｯﾌﾟ形状が全く違っていたので、ﾓﾅｺ仕様になる様に修正したのですが、仮組が甘かった様で、組立時に調整が必要になり、結果ﾒﾀﾒﾀになりました。
具体的には、3段目のﾌﾗｯﾌﾟの角度が左右でﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってしまいました。
組立時にﾌﾗｯﾌﾟのﾊﾞﾗﾝｽを取った結果、翼端板も傾むくことに・・・・・。
やはり組立時に奇跡は起こりません。仮組の大事さを改めて痛感しました。
次にﾀｲﾔ/ﾎｲ-ﾙですが、ｵﾌｾｯﾄ調整もイマイチだったようで、
組立時に削って調整したり、相当苦労しました。
ﾘｱﾀｲｱは、ﾐｯｼｮﾝごと左側が前方に傾いていたので調整しました。
ﾌﾛﾝﾄｻｽのｱﾗｲﾒﾝﾄにも苦労しました。
仮組時は完璧だと思っていた調整も組立時はなぜかｷｬﾝﾊﾞ-角が左右で揃わず、
ねじ穴を掘りなおしたり、とにかく大変でした。
ｺｸﾋﾟｯﾄ廻りはﾄﾗﾌﾞﾙﾌﾘ-でした。
ｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄはﾀﾐﾔの物を使用しています。
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝ上のｽﾄﾗｲﾌﾟﾃﾞｶ-ﾙは、DTM製の物を使用したのですが、ひび割れた為、貼り変えたのにもかかわらず、ひどい事になっています。
（この写真で酷い部分が分かりますかね？）
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを含め、ｺｸﾋﾟｯﾄ廻りの改造は最小限です。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ前のｳｲﾝﾄﾞｽｸﾘ-ﾝは、ｹ-ｷを包む透明なﾌｨﾙﾑを切出して、透明両面ﾃ-ﾌﾟで、貼り付けました。
ﾘｱｳｲﾝｸﾞですが、ﾊﾞ-ｼﾞﾎﾞ-ﾄﾞ同様にかなり薄々攻撃を仕掛けてﾍﾟﾗﾍﾟﾗにしたのですが、完成してみると今一効果が出ていない様で、ｼｬ-ﾌさが足りません。もっと攻撃を仕掛けるべきでした。(笑）
更に接着固定時にﾊﾟ-ﾂを白華させてしまい、ﾘﾍﾟｱが必要となりました。
瞬着だけでなく、横着せずに、ｴﾎﾟｷｼ等の接着剤も併用すべきでした・・・
反省点ばかりのRB7製作ですが、
唯一良かった点は、ﾊﾞﾗｯｶさんのﾊｲｿﾘｯﾄﾞｶﾗ-のRB-Blueの発色が素晴らしい事でしょうか？
この塗料は、お勧めです。
今回のさまざまな失敗を次に生かせれば・・・と考えております。
REDBULLは、近いうちに、ﾀﾐﾔさんの1/20 ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙRB-6でﾘﾍﾞﾝｼﾞしたいと思います。
長々とお付き合い有難うございました。私の中ではこれでも完成が早い方だと思います。
次作はMFHの1/24 DBR9 LM-2008製作開始します。
