DBR9 2008LM 製作記-45

ｽﾎﾟﾝｻ-ﾃﾞｶ-ﾙを貼りました。

貼り付けるﾃﾞｶ-ﾙは、比較的少な目です。

このｷｯﾄ付属のﾃﾞｶ-ﾙは、とても貼り易い物でした。

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙは毎日1.2時間の作業で3.4日かかったのに、

これらのﾃﾞｶ-ﾙは3時間足らずで貼り終えました。

　　

しかし、問題点が2つ。

一つ目は、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ上のﾃﾞｶ-ﾙです。

ﾕﾆｵﾝｼﾞｬｯｸ、ｾﾞｯｹﾝ、ｸﾗｽ分け？のｽﾃｯｶ-が縦の3つ並びますが、隙間が殆どありません。

（実車も隙間は有りませんが・・）

ﾀﾞｸﾄｻｲｽﾞを変えたのが原因かもしれませんが、このままでは納まらないので、

ｾﾞｯｹﾝの白枠を上下方向に約1mm詰めました。

二つ目は、ﾘｱの黒い部分のProdriveです。

分かりにくい箇所ですが、ｵﾚﾝｼﾞとｶ-ﾎﾞﾝの境目に白文字のﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞのﾃﾞｶ-ﾙを貼るのですが、

ﾃﾞｶ-ﾙに対して絶対的に、境目の溝、下のﾒｯｼ部分の上下方向の高さが足りません。

ﾃﾞｶ-ﾙ自体の大きさは適正な様ですので、これは、ｽｼﾞﾎﾞﾘの位置変更か、ﾒｯｼｭ位置検討など、事前に調査すべきでした・・・

結構目立つﾃﾞｶ-ﾙなので、困りました。が、今更どうしようもないので、溝にﾃﾞｶ-ﾙを差し込んで、とりあえず貼付ました。

この後、中性洗剤+歯ﾌﾞﾗｼで洗浄して、乾燥期間を取って、ｳﾚﾀﾝｸﾘｱです。

DBR9 2008LM 製作記-44

まだまだ、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りが続きます。

ﾗｲﾄ廻りにﾃﾞｶ-ﾙを貼り込みました。

上面は、実車資料を元に、ｶ-ﾎﾞﾝの折り目が、進行方向と平行になる様にしました。

現状はｻﾌ吹きのままの状態ですが、ﾌﾛﾝﾄのﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ-も折り目が、進行方向と平行になる様に貼り込む予定です。

ﾘｱのNACAﾀﾞｸﾄにも貼り込んで、ﾎﾞﾃﾞｨ関係のｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りは、ほぼ完了です。

と思ったら、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ/ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの境目が残っていました。

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りが終わったら、いよいよ待望？のｽﾎﾟﾝｻ-ﾃﾞｶ-ﾙ貼りです。

DBR9 2008LM 製作記-43

引き続きｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙです。

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ部分に貼り込み。

　

ﾎﾞﾝﾈｯﾄの塞ぎ板2箇所

ﾄﾞｱﾐﾗ-のｽﾃ-部分

残りはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ部分です。

F1模型に比べれば、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼り込む箇所の絶対数は少ないのですが、目立つ箇所が多いので、より気を使います。

貼り込んだｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙのﾊﾟﾀ-ﾝが少し目立つ気もするので、ｽﾓ-ｸを吹付けてﾄ-ﾝを落とすか検討中です。

DBR9 2008LM 製作記-42

ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ-のﾀﾞｸﾄ部分にｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼ります。

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙの貼り込みに先立ち、ｽｼﾞﾎﾞﾘ部分にスミイレを行いました。

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼り込みました。

この部分に使用したのはStudio27の綾織SSです。

KAModelの物より一回りﾊﾟﾀ-ﾝが小さく、全体的にKAの物より黒っぽいです。

ﾘｱのﾊﾞﾝﾊﾟ-下です。

結構大きな面積ですが、一枚のﾃﾞｶ-ﾙで貼り込んでみました。
まず、上端の溝に合わせて、ｶｯﾀ-でﾃﾞｶ-ﾙをｶｯﾄしました。

下側は、大きくﾗｳﾝﾄﾞしているので、切込みを入れて、ﾎﾞﾃﾞｨの裏側に折り込みました。

ひたすら筆と綿棒で気泡を抜き続けて、こんな感じに貼り込みました。

DBR9 2008LM 製作記-41

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼っていきます。

使用しているのは。KAﾓﾃﾞﾙの綾織です。

このﾒ-ｶ-のﾃﾞｶ-ﾙは、ｶﾙﾄｸﾞﾗﾌ製で、発色と、伸びが良く、価格も安いので、好んで使用しています。（ちなみにﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑで5枚1500円でした。＝1枚300円！）

欠点?は、ｻｲｽﾞが綾織と平織でそれぞれ一種類しかないので、細かいﾊﾟﾀ-ﾝを使用したい時は、Studio27等のSSを使用するしかありません。

Studio27のｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙも3D以外の物は、全く同じ貼り易さですが、値段が違います。

まずは、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙと、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟ-に、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼り込みました。

ﾌﾛﾝﾄ部分は、大分恰好がついてきました。

ﾗｲﾄ部分にも、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りに先立ち、下地の塗装を行いました。

この様な入り組んだ部分にｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼り込むと、どうしても、ﾃﾞｶ-ﾙの寸足らずや、密着させようと、延し過ぎて裂け目が入ったりして、下地色が一部見えたりするものです・・・・

それを目立たなくする為に、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼付前にﾀﾐﾔｴﾅﾒﾙのXF84（ﾀﾞ-ｸｱｲｱﾝ）を、筆塗りしています。

ｴﾅﾒﾙ塗料は、はみ出しても拭き取りも楽ですし・・・

”ｴﾅﾒﾙ塗装の上に、ﾗｯｶ-系や、ｳﾚﾀﾝ系の塗装はNG！”が定石ですが、

私の場合は、これまでもこの方法でﾃﾞｶ-ﾙ貼り+ｳﾚﾀﾝｸﾘｱを行いましたが、今まで問題が起こった事はありません。

DBR9 2008LM 製作記-40

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りの準備です。

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙです。

綾織のﾊﾟﾀ-ﾝが確認できます。

手持ちのKAﾓﾃﾞﾙのｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ綾織で対応出来そうです。

仕切り板が、ｵﾚﾝｼﾞ部分にほんの少し掛かっているのが、ﾐｿです。

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟ-の下部です。こちらも同素材の様です。

ﾐﾗ-廻りです。

こちらも綾織。

ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟ-下も綾織です。

結局ﾎﾞﾃﾞｨ関係は全部一種類でOKな様です。

ﾃﾞｨﾌｨｭ-ｻﾞ-の端部は、ﾊﾞﾝﾊﾟ-の湾曲に合わせてﾗｳﾝﾄﾞしています。

厚みも含めて、どこまで改修するか・・・悩むところです。

この辺りの改修は、ﾎﾞﾃﾞｨ塗装の乾燥待ちの時間をうまく使って行いたい所です。

DBR9 2008LM 製作記-39

ｶﾞﾙﾌｶﾗ-の水色とｵﾚﾝｼﾞの境目のﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟのﾃﾞｶ-ﾙ貼りが完了しました。

少し太く（幅0.3mm～0.4mm位？）なりましたが、自分の技術では、この位の太さが限界かと・・・

次は、各所のｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りですね。

やっぱりｳﾙﾄﾗﾏﾝ関係の車？に見えてしまう・・・・

早く、ｽﾎﾟﾝｻ-ﾃﾞｶ-ﾙを貼らねば・・・

DBR9 2008LM 製作記-38

ﾊﾞﾗｯｶの南口さん からﾗｲﾝ塗装をｴﾅﾒﾙ塗装でいかがでしょうか？・・・という考えてもいない様な、目からｳﾛｺのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂きましたが、もうすでにﾃﾞｶ-ﾙを貼りはじめていまして、

引き返せない状態まで来ているので、引き続き、ﾗｲﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼っています。（とほほ・・・）

窓枠の上側もﾃﾞｶ-ﾙを貼り込みました。

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙです。

この部分は湾曲してるので、難しい！

この窓枠の上と、ｸﾞﾘﾙの片側だけで、1時間近く時間が掛かってしまいました。ふう・・・

今日はここでﾀｲﾑｱｯﾌﾟです。

DBR9 2008LM 製作記-37

いよいよ、悩んでいた、ﾌﾞﾙ-/ｵﾚﾝｼの境のﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟです。

塗装か、ﾃﾞｶ-ﾙと、さんざん考えましたが、塗装は、幅や、ﾏｽｷﾝｸﾞが難しそうなので、

ﾃﾞｶ-ﾙを細切りして貼り付ける事にしました。

手持ちのHIROのFW16の濃紺部分のｼﾞｬﾝｸﾃﾞｶ-ﾙを0.3mm幅位にカットして貼付ます。

向かって左側に貼り付けてみました。

続いて右側も・・・少し太い様な気がしますが、

私のｽｷﾙでは、この位がﾃﾞｶ-ﾙで真直ぐ貼りつけられる幅の限界です。

DBR9 2008LM 製作記-36

ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がしました。

一部ﾏｽｷﾝｸﾞが浮いていた様で、ﾌﾞﾙ-にｵﾚﾝｼﾞが吹きかかりましたが、

綿棒に、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを付けて擦れば落ちる程度でした。

ｶﾞﾙﾌｶﾗ-は初めて塗装しましたが、この水色とｵﾚﾝｼﾞの組み合わせは、

なぜだか、ｳﾙﾄﾗﾏﾝ関係の車に見えてしまうのは、私だけでしょうか？

この後、ﾌﾞﾙ-/ｵﾚﾝｼﾞの縁取りのをどうするか・・・

窓枠上も同様です。

ﾌﾞﾙ-の色合いが、照明などの環境の違いで、大分ｲﾒ-ｼﾞに変化が有りますね。