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F1模型製作 mokeibuu

F1と、アストンマーチン模型の製作ブログです。
仕事終わりの夜間に模型製作していますので、製作があまり進みません。
”丁寧に納得いくまで”をモット-に模型製作をしています。

今回製作中のMFHのアストンマ-チンDBR-9の製作ですが、


F1模型製作 mokeibuu


パ-ツの合いが非常に良いモデルファクトリ-・ヒロ製で、しかもプロポ-ションキットですので、大体2ヶ月もあれば完成

するかな?と安易に思っていましたが、今回で軽く70回目の更新を超えてしまいました。(;^_^A

一応毎日更新していますので、70日目という事です・・・・


仕事からの帰宅後の製作なので(土曜、祭日は仕事です!平日は良くて1時間くらい)、思うように製作が進みませんが、ここまで来たら、最後まで頑張ります!


今回は、ウインドウのバキュ-ムパ-ツです。


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今回のMFHのキットは、ウインドパ-ツは、バキュ-ムパ-ツとなっています。

切出しが億劫で、遠回しにしていましたが、ようやくウインドを切出しに掛かります。

何度もあてがっては削ってを繰り返しの作業になりますので、削りカスでバキュ-ムパ-ツと、ボディが多少傷つきます。

よって、ボディの研ぎ出しが全て完了する前に行う必要があります。



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まずは、バキュムパ-ツにうっすら見えるガイドラインよりかなり大きく、大雑把にはさみで切りだして、ボディにあてがいながら実際のカットラインを油性マジックで描きます。


その後、#400のサンドペ-パ-で、何度も削ってはあてがい・・・これを繰り返しながら調整します。


この作業。削り過ぎると補修方法が無いので、慎重にならざるをえません。


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フロント、リア、サイド*2枚で、約3時間掛かりました。(;^_^A


かなり慎重に削っていきましたが、結局は、ヘッドライト部以外は、うっすら見えるガイドライン通りに切出せば、ほぼうまく納まる寸法でした。この辺りはさすがにヒロ、クオリティ-ですね!



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切出し、調整が完了しました。

この後、サイド、リアは、穴開け加工に,取り掛かります。

このパ-ツ、粘りがあって開口した小口の処理に難儀しそうです。

今回も内装部品を作ります。


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今回は、コクピット背面の仕切り板を作ります。


DBModelingさんに頂いた資料には、手前の箱から90°曲がった、ジャバラダクトの先にシ-トと平行に天端を斜めにカットされた仕切り板が確認出来ます。

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反対側から。見難いですが、コンピュタ-類の箱を切欠いて仕切り板がセンタ-トンネルの上に見えます。


分からないのは、この三角の仕切り板と、シ-トの背面にある?(あると思われる)仕切り板です。

この背面の仕切り板が、X字にクロスしているロ-ルケ-ジの前なのか、後ろなのか・・・


この写真を良く見ると、シ-トの頭部に、アストンマ-チンのロゴの刺繍が確認出来ますが、(;^_^A今回はスル-します。

ヘッガ-ドの厚みもかなりあります・・・

ドライバ-のインカム用?のコネクタ-も確認出来ます。


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これ以上の詳しいり資料もないので、背面の仕切り板は、

ロ-ルケ-ジの後ろに設置する事と勝手に決めつけ、想像で形状を0.5mmのWAVEのプラ板から切り出しました。

シャシ-の接着部分に、接着シロを0.1mmの洋白板で追加しました。


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シャシ-に仮組しました。


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この隔て板。車外から意外と見える箇所なので、カ-ボンデカ-ルを貼りこみました。


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ロ-ルケ-ジを取付けるとこんな感じになりました。

ブレ-キパ-ツを仕上げました。


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まずは、実車写真です。


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実車のキャリパ-の取付角度が若干下向き(後ろに傾いている)なのが気になります。

忠実に後ろに傾けて取付けると、”間違えちゃった”ようにしか見えないので、

垂直に取付予定です。


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キットの物です。エッチング4枚構成で、ベンチレ-テッドが表現されています。


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各パ-ツを塗装しました。

ディスク部は、フィニッシャ-ズのカ-ボンブラックマット。

ベルハウジング部は、タミヤアクリルのチタンゴ-ルドに、エナメルの黒で墨入れ。

キャリパ-は、タミヤアクリルのチタンシルバ-で塗装しました。


先に書いた通り、素組の状態で、見事にベンチレ-テッドが再現されていますが、ホイ-ルを嵌めた完成後は全く見えません。

ホイ-ルも細かいスポ-ク形状なので、このブレ-キ類も殆ど見えません。

まあ、この辺は、お約束のパタ-ンですね・・・・(;^_^A

引き続き、内装の仕上げを進めています。


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ステアリングポストにステアリングと、それに取付くコ-ドを取付けました。

コ-ドは、0.8mmの真鍮線を軸に0.38mmの半田線を巻き付け、長さを調整した後、黒く塗装しました。



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ダッシュボ-ドに固定しました。


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この資料を参考にしましたが、いまいち正確に再現出来ていません・・・


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ロ-ルケ-ジは、シルバ-に塗装後、チタンシルバ-を軽く吹付けています。

元素材はチタンでしょうか?


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センタ-コンソ-ルですが、結構アラが目立ちますね・・・・アップには耐えられません・・・

まあ、ほとんど見えないでしょうから・・・・


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ここまである程度雰囲気重視で、適当?な感じで進めてきましたが、こんな感じでダッシュボ-ド廻りは完成とします。

センタ-コンソ-ルの続きです。


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実車資料です。


F1模型製作 mokeibuu   F1模型製作 mokeibuu

スイッチ類を取付けたセンタ-コンソ-ルをダッシュボ-ドに固定しました。

メ-タ-フ-ドの左側には、ル・マンの舞台である、サルテサ-キットのコ-ス図を貼り付けました。

配線類は、シャシ-に取付後まとめて行きます。


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ステアリングです。グリップ部分にバックスキン表現を行いました。


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バックスキンの表現は色々な方法があるようですが、今回は、通常吹付けるときに比べて、少し濃いめに溶いたフラットクリアを、エアブラシのエア圧を下げ目にし、ニ-ドルを開き気味にして、かなり遠目から吹付けました。

センタ-コンソ-ルを仕上げていきます。


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資料を参考に、スイッチ類を取付けました。

スイッチ類の作成で、今回は伸ばしランナ-を使用しました。


黒いプラスチックのランナ-を、ライタ-で炙って引張り、丁度良い太さの部分のみを使用しました。

塗装しなくても元から黒いので、手間いらずです。


全部接着してから、乾燥後にヤスリを掛けて、出っ張り長さを揃えました。


スイッチ類は資料を参考に塗り分けました。

キルスイッチの保護用のカバ-は、外径1.0Φの真鍮パイプを短く切断し、赤く塗装して、取付けました。

トグルスイッチは、伸ばしランナ-の先端をペンチで平らに潰して長さと形状を調整した後に、シルバ-に塗装して取付けました。


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残るは、最下段のヒュ-ズ?ヒ-トシンク?です。


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0.2mmの洋白板に、1mm厚のプラ板を細切りにして6個並べて接着。

その後高さを揃えてそれっぽく整形後、シルバ-に塗装して、最下部に取付。


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配線を追加したサイド部分のコネクタ-を取付て完成です。

ドライバ-シ-トを仕上げていきます。


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まず、黒く塗装して、裏面にケブラ-のデカ-ルを貼っていて気が付いたのですが、

良く見ると、腰部分のハ-ネスを通す穴がありません!


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考えていても穴は開かないので、

貼りかけていたデカ-ルを剥がし、ピンバイスで開口しました。

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このシ-トの仕上げは、資料によって、全面カ-ボンケブラ-素材だったり、黒のスエ-ドだったりと、違いがありますが、今回は、ケブラ-素材のシェルに、スエ-ドのを被せた一般的な仕様で製作します。


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フラットブラックで塗装後、シ-トバックにStudio27ケブラ-柄のデカ-ルを貼りこみました。


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黄色が強すぎるのでフラットブラックを吹いてト-ンを落としました。

この後、ヘッドガ-ド部にRECAROロゴを貼り付けて、表皮部分にスエ-ド表現を行います。


コネクタ-を塗装しました。


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ガイヤのピュアブラックを下地に、クレオスのス-パ-ゴ-ルドを吹付け、エナメルの黒でウォッシングしました。

その後、差し込みの基部に赤のデカ-ルを細切りにして貼り込みました。


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メ-タ-カバ-ですが、本体を、ニュ-トラルグレ-を吹いて、盤面には、カ-ボンデカ-ルを貼り込みました。

メ-タ-本体は、キットの物を整形して、そのまま使いました、


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上段は、デジタルメ-タ-で下段はシフトポイントインジケ-タ-の様なので、

下段には0.5Φの穴を4箇所開けて、最近見かけなくなった赤い紙の包みの1番のインセクトピンを4本埋め込みます。

上段のデジタルメ-タ-は、表示部分に偏光シ-トを貼っておきました。

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ダッシュボ-ドも、ニュトラルグレーを吹いて、下段部分は、カ-ボンデカ-ルを貼りました。


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カ-ボンデカ-ルの艶を落とす必要がありますね・・・

この後、コンソ-ルのスイッチ類を作成します。

ステアリングを仕上げます。


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資料です。

グリップ部は、バックスキン。スポ-ク部分はスチ-ル。ステアリングポストはアルミ?ジュラルミン?でしょうか?

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クイックリリ-スの金物を追加します。

まず、5mmのプラ棒を薄く切り出し・・・・


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肉抜きの穴を8Φで開口します。


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仮組みしてみました。

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こんな感じになりました。

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塗装しました。
ステアリングポストは、ガイアノ-ツのスタ-ブライトジュラルミン。

シャフト類は、クレオスのス-パ-ゴ-ルドに、エナメルの黒でウオッシング。


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バックスキン表現に悩んでいます。

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SWの取付くプレ-トはカ-ボンデカ-ルを貼りました。

ボディの研ぎ出しをしています。


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この作業、工程ごとに写真を撮っても違いが分からない上に、特に書ける事が無くて困ります・・


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コンパウンドで、ひたすら研いでいます。

手順は、バルケッタのキズ取り→バラッカのコンパウンド3種類です。

仕上にハセガワのセラミックコンパウンド→コ-テイングポリマ-で仕上げます。


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細かい部分がもう少しですが、大体OKでしょうか?