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F1模型製作 mokeibuu

F1と、アストンマーチン模型の製作ブログです。
仕事終わりの夜間に模型製作していますので、製作があまり進みません。
”丁寧に納得いくまで”をモット-に模型製作をしています。

インテ-ク前のサイドプレ-トを改修します。


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全長長さが足りないので、プラバンで延長します。

使用しているのは、この間のTamTamの景品で頂いたWaveのプラバンt-1.0mmです。

このプラバンは、他の物に比べて、切除性が良く、加工がしやすいです。


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裏面です。スリットの上部分は0.5mmのプラバンを細切にした物です。

下端はの繋がり部分は、瞬着パテを盛り付けました。

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左右で対象になる様に加工しました。


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付根部分の角度が実車と異なりますが、今回はスル-します。


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サフを吹いて、チェックします。

大体良さそうです。

表面をチェックする為にサフを吹きました。


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だいぶF2007に見えてきました。


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スリット部分の研ぎ出しが大変そうですね・・・


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パッと見はいい感じです。

しかし、良く見ると、パテ盛り部分に気泡や、キズがあります。

サイドポンツ-ンの開口等も左右不揃いです。

あと、スジボリもヨレてる箇所があるし・・・・

まだまだ時間が必要ですね・・・


引き続きがんばります!



接着するべきパ-ツをボディ本体に接着します。

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まずは、ノ-ズのカメラです。

基部はボディ色ですので、一度本体に接着し、塗分け部分で切り取ります。


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後期型の特徴でもある、モノコック上のフィン?も接着しました。

一気にF2007っぽくなりました。


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続いてフロントウイングの検討です。

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上部のフラップの取付位置ですが、このままだと1.2mmは低いので、改修が必要です。


それと、メインウイングのエグレ具合も少し違う様な気もします・・・何というか、もっと前方に長い?


下地チェックの為に軽くサフを吹きました。


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使用しているのは、いつものタミヤの缶スプレ-タイプです。


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ウイングレットです。


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羽根を、2枚構造に変更します。

まずは、本体から切り取って・・・・


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1枚を2枚に変更するべく、エッチングソ-で切込みます。


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こんな感じになりました。


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本体をボディに接着しました。

ボディの一部をシャシ-側に取付けます。

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まずは、エッチングソ-で切り取ります。


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ごりごりと・・・

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切断したパ-ツをシャシ-に接着。

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シャシ-部に一度パテを盛って、シャシ-とボディの継ぎ目を整形し直しました。

モノコック側の取合い部がもう少しですが、基本的にはこの部位の改修はOKということにします。

サイドポンツ-ンの改修に思いのほか時間が掛かり、

この一連の改修作業に飽きてきたのと、

最近仕事の影響で,殆ど模型をいじる時間がない上に、

代わり映えの無い作業が、もくもくと続いているので、


気分転換に、以前調色した色を少し大きなプラバンに吹いてみました。


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今回の塗装下地は白い0.3mmのプラバンで、サフもなく、直吹付です。


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やはり赤は、ムラになり易いですね、注意が必要です。

クリア掛けは行っていませんが、結構イメ-ジに近い色になりました。

早くボディ塗装したくなりました。


少しだけ、モチベ-ションUPです。(-^□^-)

スジボリを掘り直します。

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カウルの分割ラインですが、、キットと実車で大分違います。(;^_^A


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反対側も・・・


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リアカウルのスリットの塗分けライン用に軽くスジボリました。

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カウルの上部に、滴状の突起がありますので、黒い瞬着で再現しておきます。

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ウイングレットの基部も三日月型にスジボッテおきました。

しかし、こんなにスジボリを直したキットは、初めてです・・・・・(汗)

この作業、ヨレたり、左右非対称になったりと、苦手です・・・・・

全てのカウルの接着が完了しましたので、サイドポンツ-ンの下側の改修に取り掛かります。


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大雑把に線を引いて


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ポンツ-ン下部をひたすら削ります。(実車はもっとすごいクビレですが・・・)

プラパ-ツは削って貫通する事があらかじめ分かっていたので、裏から瞬着パテを裏打ちしています。

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とっても分かりにくいのですが、左は改修後、右は改修前。

完ぺきではないですが、今回はこの辺で妥協しようかなと思います。

これ以上いじると、泥沼にはまりそうなので・・・・

でもやっぱり・・・・・

サイドのカウルを接着するのに先立ちミッションケ-スを組立てました。


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フロント同様、リアサスペンションア-ム類を後嵌め出来る様にプラ板で蓋をしました。


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サイドカウルと、ミッションを固定します。


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なんと排気用のル-バ-がはみ出しています・・・・・


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仕方ないので、ル-バ-が埋まらない様に、裏面にプラ板を張り付けました。


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ヤスリで削って段差をなくしました。

裏面なので、ほとんど見えないかと・・・・

リアカウルを固定しました。


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パ-ツの合いは良好です。


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そのままでは、合わせ目部分の継ぎ目が太いため、一度全ての継ぎ目を瞬着パテで埋めました。


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サフを吹いて継ぎ目をチェックしました。