ﾘｱｳｲﾝｸﾞを調整していきます。
ｷｯﾄのままでは、ｽﾌﾟﾘｯﾀ-の継ぎ目の高さが足りなく、
ﾌﾗｯﾌﾟの上端が翼端板の最上部まで届かないので、ｽﾌﾟﾘｯﾀ-を継ぎ足す事とします。
溝を彫り込んで、0.5mmのﾌﾟﾗﾊﾞﾝを付け足しました。
いい感じになりました。
ﾃﾞｨﾌｨｭ-ｻﾞ-の下端を接着後、薄々攻撃を仕掛けました。
ｳｲﾝｸﾞ本体を仮組しました。
本体に仮組。
ｻﾌを入れてみました。
大分ﾊﾟ-ﾂが整ってきました。
次はﾌﾛﾝﾄ廻りです。
ﾘｱ、ﾃﾞｨﾌｨｭ-ｻﾞ-廻りを改修していきます。
まずは資料です。
注目は、今回のF2007も各部分の後端部はF1ﾏｼﾝの例にもれず、極薄に形成されています。
模型もここは出来るだけ薄く仕上げる事で、実車同様にｼｬ-ﾌﾟに見えるので、薄々攻撃は必須です。
前回切断したﾊﾟ-ﾂのｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾁｬ-の空洞部分に1.0mmのﾌﾟﾗﾊﾞﾝを5枚重ねて埋めた後、隙間を瞬着ﾊﾟﾃで埋めて、1.0Φの真鍮線を差し込み固定用に使います。
ﾎﾞﾃﾞｨ側に嵌めてみました。いい感じです。
真鍮線1本ですが、ﾊﾟ-ﾂの凹凸部分がかみ合い、思った以上に、しっかりはまりました。
強度も問題なさそうです。
再び資料です。しかし翼端板、本当に薄いですね・・・
1/20ｽｹ-ﾙに置き換えてですと、0.2mm位でしょうか？
ﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝのｴｯﾁﾝｸﾞにﾘｱｳｲﾝｸﾞ翼端版が入っていましたが、3Dに曲げるのは、実際ﾑﾘなので、ｷｯﾄの物を使うこととします。
ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾁｬ-の接着跡を消してから、
ﾃﾞｨﾌｭ--ｻﾞ-の側壁を接着しました。
この辺は、入り組んでいるので、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼るのも大変そうです。
ﾃﾞｨﾌｨ-ｭ-ｻﾞ-の側壁に、限界まで薄々攻撃を仕掛けます。
ﾛｱｳｲﾝｸﾞの翼端版に取付く後端部は、斜ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPでは、斜めにｶｯﾄされている様なので、
資料を元にｶｯﾄしました。
資料です。まだまだやる事が沢山ありますね～！
この辺はじっくり取り組みたいと思います。
今回の作業は切断系です。(;^_^A
ﾌﾟﾛﾎﾟ-ｼｮﾝﾓﾃﾞﾙなので、ｴﾝｼﾞﾝは見えないので搭載不要ですが、ｴｷﾏﾆのｴﾝﾄﾞを取付けの位置決めの為に
一応ｴﾝｼﾞﾝを搭載する事とします。
ｷｯﾄのｴﾝｼﾞﾝです。
先にﾎﾞﾃﾞｨを組立てていますので、こんな感じで、完全に後嵌め不可能な状態です。
そこで、真っ二つにV8→V4？に切断！
ｴｷﾏﾆも4気筒分に変更。流行りのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ・・・・(;^_^A
ここまで短縮して何とか納まりました。
続いてｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾁｬ-を切断します。
この部分はｷｯﾄでは、上下で別ﾊﾟ-ﾂとなっていますので、
一度切断して、一体化しておきます。
裏返すと、こんな感じです。
切断、接着の作業自体は、なんてことは有りませんが、
ﾘｱｳｲﾝｸﾞの角度がｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾁｬ-に一体のﾛｱｳｲﾝｸﾞで決まってしまうので、位置決めは大切で、
これが曲がると、ﾘｱｳｲﾝｸﾞが傾いたり、曲がる事になります。
取付強度もそれなりに必要です。
引き続きﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ﾌｨｷﾞｭｱの改修作業です。
腕の部分ですが、長さを調整する為、肘の位置で一度切断し、角度を合わせて繋ぎ合わせました。
肩と、腕の接合部は、肩口に縁をﾊﾟﾃで新造し、腕を差し込む納まりに改修しました。
ｷｯﾄでは目立つ肩口と腕の隙間を、誤魔化すのが目的です。
ｸﾞﾛ-ﾌﾞは、ｷｯﾄの物では、少し長さが短いので、延長しました。
又、足も少し伸ばしておかないと、完成後にﾓﾉｺｯｸを覗くと切り落とされている部分が
見えてしまいますので延長しておきました。
ﾍﾙﾒｯﾄの高さを抑えたかったので、首付根部分も一度切り取り、高さを詰めました。
ｻﾌを入れて、ｷｯﾄの物と比較してみました。
ﾍｯﾄﾚｽﾄ?ﾌﾟﾛﾃｸﾀ-の最後部から、HANSとﾍﾙﾒｯﾄのｸﾘｱﾗﾝｽが取れなかったので、
1mmのﾌﾟﾗﾊﾞﾝを2枚＝2mm挟んで、ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-の着座位置を前方にずらしました。
これにより、せっかくいい感じだったﾓﾉｺｯｸとﾊﾝﾄﾞﾙの距離が少し詰まってしまいました・・・・
あと、細かい部分ですが、右手の親指でﾎﾞﾀﾝを押している様にしてみました。
いつもの参考資料です。
ﾊﾞｲｻﾞ-を切り出し、ﾍﾙﾒｯﾄにあてがってみました。
ﾊﾞｲｻﾞ-はPET素材の0.2mm厚の物をﾋ-ﾄﾌﾟﾚｽで自作しました。
なかなかいい厚みの物が無かったので、今回の使用材は、ｺｽﾄｺで売られている四角いﾋﾟｻﾞの箱に中身が見える様に貼ってある透明のPET材を使用しました。
着座位置の確認です。もう少し低くても良かったかもしれません。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ﾌｨｷﾞｭｱを改修します。
まずは、ｻﾌを吹いて仮組してみました。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを持つ手の角度が斜めになってしまう為、修正が必要です。
指のﾓ-ﾙﾄﾞにｴｯﾁﾝｸﾞｿ-で切込みを入れた後、ﾗｲﾀ-で炙って内側に曲げました。
大分垂直に近い角度でｽﾃｱﾘﾝｸﾞを握れるようになりました。
資料です。この感じを目指します。・・・
右の親指で、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのSWを押している様にも見えます。
押している、ﾋﾟｯﾄﾚ-ﾝのｽﾋﾟ-ﾄﾞﾘﾐｯﾀ-なのかﾆｭ-ﾄﾗﾙSWなのか・・・・
取敢えずﾏｼﾝに乗せてみました。
まず、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの位置がもっと後方ですね。
肘をがもっと下に下げればいい感じですかね。
全体に着座位置が高いのも、気になります。
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞの改修です。
ｴﾝﾄﾞﾌﾟﾚ-ﾄのﾌｨﾝの角度を変更します。ｷｯﾄの物は、ﾌｨﾝが水平ですが、実際は上方に跳ね上がっています。
修正ついでに、ｷｯﾄのこの部分の部品は切り取って、ｴｯﾁﾝｸﾞに交換しました。
左がｷｯﾄの状態。
右が改修後。
続いてﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞのﾌﾗｯﾌﾟですが。ｷｯﾄの位置では、低すぎるので、ﾉ-ｽﾞ部分との取付位置を、1.5mmほど上部に移動します。
上部に移動した分、ﾌﾗｯﾌﾟの全長が足りなくなるので、全長の延長が必要です。
延長に先立ち、0.3Φの真鍮線を取付けました。
右側を調整中です。
反対側も調整中。かなり薄々攻撃を仕掛けています。
研ぎ出しで折れないか心配です。
ｻﾌを吹いて仕上りをﾁｪｯｸしました。もう少し調整が必要な様です。
取付部はもう少し上方でも良かったかな・・・
翼端版下のﾊﾟ-ﾂはｴｯﾁﾝｸﾞ（真鍮）に置き換えます。
ﾌｫﾜ-ﾄﾞｳｲﾝｸﾞを改修します。
ｷｯﾄのものですが、ｳｲﾝｸﾞ本体と、ｾﾋﾞﾚ部分（ﾄﾞ-ｻﾙﾌｨﾝの）延長部分）は別体で、塗装後に接着するのは、とても難しいと思います。
又、ｶ-ﾎﾞﾝ調仕上げをする際にもコノｾﾋﾞﾚ部分の凸部が邪魔になります。
また、いろいろといじっているうちに、ｴｯｼﾞ部分がだんだん削れてきたり、作業中に引っ掛けて、折れたりする可能性もありますので、今回はこの部分を金属に置き換えます。
上は0.15mmの洋白板、
下は0.3mmの真鍮板です。
大雑把に切出します。この位の厚みですと、普通にはさみで切断可能です。
0.15mmの洋白板は薄すぎる様なので、今回は、0.3mmの真鍮板でいきます。
さて、取付です。
まずは、ﾌｫﾜ-ﾄﾞｳｲﾝｸﾞに取付くｽﾃ-ﾊﾟ-ﾂを切り飛ばし、
ｳﾝｸﾞ本体をﾎﾞﾃﾞｨに仮組。
ｳｲﾝｸﾞの真ん中には、0.3mm幅でｽｼﾞﾎﾞﾘをいれます。
ｾﾋﾞﾚ部分を切り取り、更に峰の部分にｴｯﾁﾝｸﾞｿ-で切込みを入れて、
切出した真鍮板を接着しました。
その後、ﾊﾟﾃ埋め、真鍮板をﾄﾞ-ｻﾙﾌｨﾝと一体に整形して完了です。
今回のF2007には、以前使用したﾌｼﾞﾐのﾋﾟｯﾄｸﾙ- のｷｯﾄの中に入っていて使用しなかったﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ﾌｨｷﾞｭｱを使用して、ﾗｲｺﾈﾝのﾌｲｷﾞｭｱを製作します 。
今回はﾊﾝﾄﾞﾙを握っている状態を再現しますので。この時点である程度ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを確認しておく必要があります。
まず、ﾍﾙﾒｯﾄですが、ﾀﾊﾞｺﾛｺﾞが無い為、ｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝに見えますね。
ﾌｪﾗ-ﾘですので、ﾒ-ｶ-は、おなじみのｼｭ-ﾍﾞﾙﾄ製です。
さて、ｷｯﾄの物です。
とりあえず、ﾊﾞｲｻﾞ-のﾓ-ﾙﾄﾞを削ります。
ｱｺﾞ部分のｸﾋﾞﾚ、後頭部のHANSの逃げ？用の窪みを整形し、
前面のﾊﾞｲｻﾞ-の取り合い部に段差を設けました。
しかしもう少し手を入れないと・・・ですかね。
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞのﾒｲﾝﾌﾗｯﾌﾟです。
ｷｯﾄの状態は、なんとなく突出しが短い感じがしたので、黒い瞬着で前方に延長しました。
WAVEの黒い瞬着は、基本瞬着なので、母材への付着がとてもいいのと、すぐ固まるので、せっかちで時間の無い私にはﾋﾟｯﾀﾘの素材です。
この様なﾌﾟﾗ生地との薄い擦りあわせが必要な箇所でも、瞬着が剥がれる事が無いのと、後々ﾋﾋﾞ割れたりしないので、安心して作業が出来ます。
欠点は、素材が少し硬く削るのが少し手間なのと、たまに気泡が入るのが難点です。（硬化促進剤を使うからでしょうか？）
こんな感じになりました、。
資料写真です。
ちなみに改修前はこんな感じです。
ｲﾝﾃ-ｸが左右非対称だったので、ﾊﾟﾃで補修しました。
削りやすさを重視して、ﾎﾟﾘﾊﾟﾃを盛り付けて、削り直しました。
こちらは、整形時に削り過ぎて、くぼんでいたので、こちらもﾎﾟﾘﾊﾟﾃで補修です。
ｶｳﾙのﾌｧｽﾅ-を開口します。今回の開口径は0.5Φです。
まずは、資料を元に左の位置を決め開口。右側も同じ位置に開口する為、左のあけた穴を、ｺﾝﾊﾟｽを使って測定します。
右側の元となる穴から、ｺﾝﾊﾟｽを使って、位置をけがきます。
みなさんやられている手法だと思いますが、お手軽でお勧めです。
