ﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑ2013 -3

今年のﾌｫ-ﾗﾑでの購入品です

まずは書籍。

一冊目は、F1 Car　RB6です。

ﾀﾐﾔのRB-6作成時の資料用に購入しました。（中身は洋書で、すべて英語！です。）

想像していたより、詳細なものでは無いです・・・（模型的にですけど・・・）

F1ﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞ　NO.30です。

こちらは買いそびれていたもので・・・・

AMCで、特価品のｴｯﾌｪのｱﾛﾝｿのﾃﾞｶ-ﾙとRedFiveの貼り付けﾀｲﾌﾟのﾚｲﾝﾀｲﾔを

それぞれ￥500で購入。

この手の物は、いつ使うか分かりませんが、

いざ欲しい時に、大抵手には入らないので・・・

こちらの塗料もAMCで購入。

ﾊﾞﾗｯｶさんのWR Blueと、LH Blueです。

WR Blueは、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻのﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙ-で、以前BRZを製作する際、ﾊﾞﾗｯｶさんで品切れ状態でしたので、

思わぬ掘り出し物です。

ちなみに1本￥200

ﾀﾐﾔのｴﾅﾒﾙは1本￥10！

3本で￥410・・・・破格です。

Studio27で、￥500でNGﾃﾞｶ-ﾙを買いました。

開場の勢い呑まれて、購入しましたが、

帰宅後に開けてみたら、あまり使えそうも無い物ばかりですね・・・・

良くある話です・・・・

ｷｯﾄはStudio27の　中嶋悟1989年のﾏｼﾝ Lotus　101が欲しかったのですが、販売されていませんでした・・・

その後に行ったBARACCAさんでも売切れの様でした。

こうなると、それほど欲しくもなかったのに、なぜか手に入れたくなるんですよね・・・・ﾔﾌｵｸですかね？

開場で、HFHで1/24のﾌﾙﾃﾞｨﾃｨ-ﾙのF40ｷｯﾄが￥8000で販売されていて、かなり心が揺らぎましたが、

箱を持ってみたところ、見た目以上に”ズッシリ”来ました・・・思わす我に返って購入は止めておきました。

色々な販売品や展示品が目白押しで、ﾓﾁﾍﾞ-ｼｮﾝUPです。

主催者の方々、ｼｮｯﾌﾟの方々、展示された方々。本当にお疲れ様でした。

来年もぜひ行きたいｲﾍﾞﾝﾄですね。

ﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑ2013 -2

ﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑの第2弾です。

各ﾌﾞ-ｽの様子です。

ﾗﾘ-ｶ-イイですね。模型映えしますね！

開場では、ｺﾝﾃｽﾄの開催されていました。Ｆ187と191は1/12ｽｹ-ﾙです。

97ＴはＭＦＨの1/43ｽｹ-ﾙ。小さい・・・・

1/43のF1を作ってみたいなんて最近思いますが、これを見てしまうと不可能？と思ってしまいます。

大好きなＦ40です。ＧＴＥでしょうか？

1/12？1/10？大きかったです。

こちらはＭＦＨの1/12のＭＰ4/4　注目のｷｯﾄです。

デカい!!




会場近くの赤レンガでは、ﾎﾟﾙｼｪ限定のﾐ-ﾃｨﾝｸﾞが開催されてました。

開場で合流したDBModelingさんと散歩しました。

今年もお付き合い有難うございました。

ﾙ-ﾌのCTRや、ﾚ-ｼﾝｸﾞｶ-が展示されていました。

ﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑ2013 -1

今年も11/10(日）にﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑが開催されました。

　　

今年は天気が今一でした。風も強かったですね・・・

Studio27のﾌﾞ-ｽ。

新製品が展示されていました。

ﾄﾗﾝｽｷｯﾄ群。ONIX！のマシン。

JORDANも模型映えしますね。

ﾏｸﾗ-ﾚﾝですが、ｼﾙﾊﾞ-塗装が見事です。研ぎ出しはされていない様ですが・・・・専用塗料を購入したかったのですが、今年は販売されていませんでした。

Formula1Modelersさんのﾌﾞ-ｽです。

まずは、ｾﾅVSｱﾚｼﾞのﾌｪﾆｯｸｽの再現ｼﾞｵﾗﾏ。

臨場感があっていい感じですね。

ﾏｼﾝはもちろん、ﾌｪﾝｽや、路面の雰囲気がいい感じでした。

　　

・Ｆ93Ａ　・019　・4/20.21.22

　　 　　　

・191　・Ｂ191～ＦｅｒｒａｒｉＦ390

　　

Ｆ399～

今年のお題は、ｼｭ-ﾏｯﾊ特集でした。彼のF1参戦ﾏｼﾝが一挙に並んでいました。

どのﾏｼﾝも、ｷｯﾁﾘ仕上げられていて、息を呑む仕上りでした。

開場では、tomさんとｍａｙｕｐａｐａさんとお話しさせて頂きました。とっても感じの良い方々で、

他のﾒﾝﾊﾞ-の方々共々、このﾌｫ-ﾗﾑの展示を楽しんでるな～と思いました。

この様なｸﾗﾌﾞ活動もいいももだな・・・・と、羨ましくなりました。

こちらのﾌﾞ-ｽには、まんがの”カペタ”32巻の特別版の表紙に描かれていたｽ-ﾂを元に

作成された？F10のｽｸ-ﾃﾞﾘｱｲﾀﾘｱｶﾗ-が展示されていて（一番右端のﾏｼﾝ）、なんと、”カペタ”作者の曽田正人氏が見入っていました!!

基本的に私はめったにﾏﾝｶﾞは読みませんが、曽田さんのCAPETAと昴、MOONは大好きな漫画で、全巻揃っています。

　　

その他にはｾﾅを取り上げたﾌﾞ-ｽもありました。ｶ-ﾄ～FW16まで全車種ｶﾊﾞ-です。

ﾊﾟｼﾌｨｯｸGPのﾘﾀｲﾔのｼﾞｵﾗﾏですね。ｸﾙ-は今私が作成しているﾌｼﾞﾐの物ですね・・・・

F2007 製作記-57（ﾋﾟｯﾄｸﾙ-製作-7）

ｸﾙ-のｸﾞﾛ-ﾌﾞ部分を塗装していきます。

まずは資料です。ほとんどのｸﾙ-がこれを装着しています。

こちらは、手の甲の部分に蛍光ｲｴﾛ-が目立ちます。

資料を見ると、

どうやらﾎｲ-ﾙｶﾞﾝｸﾙ-、ﾌﾛﾝﾄのﾀｲﾔ外しｸﾙ-、ｼﾞｬｯｷｸﾙ-、給油ｸﾙ-が装着している様です。

ﾘﾘ-ｽのﾀｲﾐﾝｸﾞを測る為に、作業動作の手元が目立つ必要のあるｸﾙ-が、

装着している物と思われます。

ﾌﾛﾝﾄのﾀｲﾔ外しｸﾙ-は、ﾏｼﾝの停止位置をﾄﾞﾗｲﾊﾞ-に分かりやすくするためでしょうか？

ﾘｱのｸﾙ-は通常の物となっています。

ちなみにﾗｲｺﾈﾝのｸﾞﾛ-ﾌﾞはこんな感じです。

ｸﾙ-のｸﾞﾛ-ﾌﾞと、白赤が反転しています。

塗装しました。

どうしても透ける為、二度塗りです。

左は1回目、右は二回目です。

ところで明日はいよいよﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑですね!!

楽しみです～。何を買おうか、考えるだけでも楽しいですよね。

あと色々な模型の完成品を拝見させて頂いて頂くのも楽しみですし・・・

しかし、この作品、5月の半ば頃から製作を開始して5ヶ月強。

あと14日後の11/24（日）のTamTam　P1GPの締切に間に合うでしょうか？

平日に仕事を2.3日休めれば自分なりに満足できる物にはなりそうなんですが・・・・

このままだと時間が全然足りない状態ですね・・・・

F2007本体は、未だ研ぎ出しも完全に完了してないですし、ﾋﾟｯﾄｸﾙ-の装備品もまだ手つかずです。

う-ん困りました・・・・・中途半端なものをｺﾝﾃｽﾄに出したくもないですし・・・

来年に持越しも視野に入ってきました。

F2007 製作記-57（ﾋﾟｯﾄｸﾙ-製作-6）

ﾋﾟｯﾄｸﾙ-の塗装を行っています。

ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾌﾞﾗｲﾄﾚｯﾄﾞを吹付けました。

21体塗装完了です。

曲面のﾏｽｷﾝｸﾞを剥がします、結果は・・・・

やはり、隙間から赤が入り込んでいます・・・・

この部分の補修は、筆塗塗装でﾘｶﾊﾞ-しました。

ﾗｯｶ-の赤にﾗｯｶ-の白で筆塗りすると、どうしても滲むので、

ここでは敢えてﾀﾐﾔのｴﾅﾒﾙで塗装しました。

続いてｽ-ﾂに立体感を持たせるために、ｸﾞﾗﾃﾞ-ｼｮﾝ塗装を掛けていきます。

ｸﾚｵｽのあずき色をｴｱﾌﾞﾗｼで、影になる部分に吹付けました。

やりすぎた箇所には、ﾌﾞﾗｲﾄﾚｯﾄﾞを吹付けて調整します。

少しだけ立体感が出たかなと思います。

こっちのｸﾙ-も同様に。

スミイレや、ｳｫｯｼﾝｸﾞを掛けて・・・・

左が完成形、

右が塗装前です。

この手の塗装は、塩梅というか、加減が難しいですね。

私の場合、ついついやり過ぎてしまう傾向にあります。

たまに手を休めて改めて見て、程度を確認する必要がありますね。

靴のｿ-ﾙと踵を、ｸﾚｵｽのﾀｲﾔﾌﾞﾗｯｸで筆塗りしました。

（実物とは違いますが・・・）

全てのｸﾙ-を並べて記念撮影です。

F2007 製作記-56（展示ﾍﾞ-ｽ製作-2）

展示用ﾍﾞ-ｽを塗装します。

とりあえず、前回のﾔｽﾘ貼り付けの状態です。

ﾎ-ﾑｾﾝﾀ-で200円位で売っているﾗｯｶ-のFLATﾌﾞﾗｯｸをそのまま全体に吹付けました。

しかし、この紙やすり、安いだけに？、ﾔｽﾘ目のﾊﾟﾀ-ﾝが目立ちますね・・・

ｸﾙ-を塗装する準備を行います。

今回は、足、腰、腕部分に白いｽﾄﾗｲﾌﾟが入りますので、

先にﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのFﾎﾜｲﾄを吹付の上に、ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽで購入した、

曲面用ﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟを貼り付けます。

このﾃ-ﾌﾟ、厚みがありますが、良く曲りに追随します。

しかしここでも21体の物量が作業時間を取らせます。

このﾏｽｷﾝｸﾞで、3時間!!掛かりました。

F2007 製作記-55（展示ﾍﾞ-ｽ製作-1）

展示用ﾍﾞ-ｽを製作します。

台は台座はいつもの4mm+3mmのMDF板です。

ｻｲｽﾞは450mm*240mmです。

路面の再現ですが、これもいつもの様に＃40の紙やすりを使用します。

今回はﾋﾟｯﾄﾚ-ﾝの路面の再現になります。資料を見ると結構路面の継ぎ目が目立ちます。

紙やすりのｻｲｽﾞ的にも1枚では貼れる大きさではないので、貼り付けるやすりにも

継ぎ目ができてしまいます。今回はこの継ぎ目も再現してみようかと思います。

路面はｺ-ｽ上と同じｱｽﾌｱﾙﾄではなく、ｺﾝｸﾘ-ﾄ仕上の様です。

色でいうと、”黒でなく、ねずみ色”ですかね。
路面のﾐｭ-が低そうです・・・

各ﾍﾟ--ﾊﾟ-の継ぎ目に1mmの隙間を開けます。

この隙間に1mm角のﾌﾟﾗ棒を嵌め込む予定です。

土木工事的には伸縮性のある縁切り材（ｴﾗｽﾀｲﾄ）ですね。

路面用のやすりと、ＭＤＦ板の接着には木工用ﾎﾞﾝﾄﾞを使用しました。

やすり裏面の全面に塗布して、1.2分後乾燥させて、半乾き状態で貼り付けます。

こうすると、ﾀｯｸが良くなり、浮きや、隙間がなく貼り付けられます。

紙やすりを貼り終えました。この後路面の塗装をしていきます。

この段階でﾋﾟｯﾄｸﾙ-をﾓﾁﾍﾞ-ｼｮﾝＵＰの為に並べてみました。(*^.^*)

ｸﾙ-はようやく21名揃いました。

F2007 製作記-54（ﾎﾞﾃﾞｨ研ぎ出し-2）

研ぎ出し作業です。

ここからは、ｽｼﾞﾎﾞﾘ堂のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研いでいます。

今回赤色の粗目は使用しないで、青色の中目で研ぎました。

今回のF2007はｴｱﾛﾊﾟ-ﾂの羽根などを先付けしたので、突起物がいろいろ飛び出していて、

引っ掛けてしまう為、ﾓ-ﾀ-ﾂ-ﾙは使えません。

素直に、研ぎ出し用ｸﾛｽで研いでいます。

ﾃﾞｶ-ﾙ段差がおおよそ消えて、かなり艶が戻ってきました。

ﾎﾞﾃﾞｨ本体は、もうひと頑張りですが、細かい部品の研ぎ出しも一杯控えています。

ところで来月の11月10日は、ﾎﾋﾞ-ﾌｫ-ﾗﾑですね。

毎年何らかのｷｯﾄを購入しているのですが、今年は何のｷｯﾄを買おうか悩みますね・・・

今回の　F1－Modelingの特集で、なんとなく中嶋悟のLOTUS101が気になります。

Sｔｕｄｉｏ-27からﾄﾗﾝｽｷｯﾄが出てたな・・・・

色々な方ともお会いできるのも楽しみですし・・・

模型作りもこの段階になると、ついつい、次作に何を作るか考えてしまいます。

取敢えず今は、このF2007に集中せねば!!

F2007 製作記-53（ﾋﾟｯﾄｸﾙ-製作-5）

ﾋﾟｯﾄｸﾙ-のﾍﾙﾒｯﾄです。

頬の部分の凸部で、ｺﾞ-ｸﾞﾙのﾊﾞﾝﾄﾞを挟んでいます。

これを何とか再現したい！

分かりにくいのですが、右手前がｷｯﾄの物、

その他の物はｺﾞ-ｸﾞﾙと、頬の部分の凸部を削り取ってあります。

その削ったん頬の凸部を再現していきます。

0.2mmの洋白板や、0.5mmのﾌﾟﾗ板で再現を試みたのですが厚みが足りない様ですので、

1.0mmのﾌﾟﾗ板を使用します。

このﾊﾟﾀ-ﾝのﾍﾙﾒｯﾄは今回15個作成しますので、左右で30枚加工が必要です。

拡大ですが、切出して、ｴｯｼﾞを丸めます。右側の15枚加工して、指の感覚がマヒしてきたので

休憩です。

続いて、ﾊﾞﾗｸﾊﾞﾗ（いわゆる目出し帽）を着用したｸﾙ-の製作です。

使用するのは、以前製作したｾﾅの頭部を型想いで型取り、ﾎﾟﾘﾊﾟﾃで複製したものを使います。

それと、ﾉｲｽﾞｷｬﾝｾﾙﾍｯﾄﾞﾎﾝ。これはﾀﾐﾔのPITｴﾝｼﾞﾆｱに付属している物を使用します。

今回2体製作しますので、頭部を2つ。

ｴﾎﾟﾊﾟﾃで、ﾊﾞﾗｸﾗﾊﾞに見立て袋状にして被せてｺﾞ-ｸﾞﾙ+ﾍｯﾄﾞﾎﾝを装着。

ﾊﾞﾗｸﾗﾊﾞは縫い目が真ん中で、外縫の物の様ですので、それらしく突起を付けました。



ｷｯﾄの元は、ﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟですが、今回は給油口の隔て板のｸﾙ-として使用します。

続いてﾌﾙﾌｪｲｽの加工です。

これらは今回4個使用すます。

左下がｷｯﾄの物で、まずは、ｼ-ﾙﾄﾞ、HANSのﾓ-ﾙﾄﾞを削り落とします。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ﾌｷﾞｭｱのﾍﾙﾒｯﾄのﾃﾞｶ-ﾙの確認をしました。

問題なさそうですので、塗装に入れそうです。

完成まで先はまだまだ長いですが、頑張る!!

Ｆ2007製作記-52（ﾎﾞﾃﾞｨ研ぎ出し）

ｳﾚﾀﾝｸﾘｱを吹いて1週間乾燥させました。

良く言う”爪を立てても跡が付かない”状態になりましたので、

ﾎﾞﾃﾞｨの研ぎ出しを進めていきます。

まずは、ｳﾚﾀﾝｸﾘｱが乾燥した研ぎ出し前の状態。

＃1500のﾍﾟ-ﾊﾟ+ｽﾎﾟﾝｼﾞﾔｽﾘ掛け　→　ﾊﾞﾌﾚｯｸｽ　→　ﾗﾌﾟﾛｽ＃4000　→　ﾗﾌﾟﾛｽ＃8000で研ぎ出し。

ﾃﾞｶ-ﾙの段差、ｶｳﾙの継ぎ目など、ｸﾘｱが表面張力で盛り上がっている所を重点的に平らにします。

ﾍﾟ-ﾊﾟ-掛けが完了しましたので、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛けに移ります。

ﾊﾞﾗｯｶさんの中目で研ぎ出した状態です。

磨きｷｽﾞが大分消えて来ました。

ﾉ-ｽﾞ部分で、こんな感じです。

大きなｷｽﾞが消えて、ある程度艶が戻ってきました。

こっからが、時間掛かるんですよね～。

今回は、細かいｴｱﾛﾊﾟ-ﾂを先にくっつけているので、とてもやりにくいです。

研ぎ出しの時に、うっかり引っ掛けて折ってしまいそうです。

気を付かないとですね・・・