AstonMartin V12 Vanquish 2017Ver 1/43 製作記-6 | F1模型製作 mokeibuu

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F1と、アストンマーチン模型の製作ブログです。
仕事終わりの夜間に模型製作していますので、製作があまり進みません。
”丁寧に納得いくまで”をモット-に模型製作をしています。

V12Vanquishを製作しています。

 

乾燥機に入れて3日間経ちました。

フィニッツャ-ズのウレタンクリアGP-1が完全に硬化したようなので、早速研ぎ出し開始です。

 

拡大すると、スジボリ付近が表面張力でクリアが盛り上がっているのがわかります。

 

クリア層がかなりボデッとしているように見えます。

F1模型の様にデカ-ルを貼って研ぎ出すわけではないので、もう少し塗膜が薄くても良いのかもしれませんね。

 

早速研ぎ出していきます。


#2000のスポンジヤスリで塗膜を平らに均していきます。


1/43スケ-ルなので、屋根を残してここまで研いでも約2時間程度で完了します。

 

バフレックスをスポンジに貼り付けて水研ぎします。


この工程で#2000のスポンジヤスリの傷は殆ど消えて、若干艶が戻ってきます。

研ぎ出し中は、切削粉で塗装面が確認しにくいにで、研ぎ過ぎに要注意です。


私の場合、下地を出す失敗をしでかすのは、大抵この水研ぎの工程です…。


コンパウンド掛けです。


色々なメーカーの様々な種類のコンパウンドが手元にありますが、

最近はこのスジボリ堂の粗め→ハセガワのセラミックコンパウンドの2種類だけで研いでいます。


これは、粗めで研いだ状態ですが、大分艶が戻ってきました。

 

ピントが合わず写真には撮れないのですが、塗装面の深い傷や、クリア層の均しが甘い箇所は、工程を戻してこの時点で修正しておきます。

 

研ぎ出しを完全に仕上げる前に外装パ-ツのフィッテイングを確認しておきます。

 

まずはフォグランプを製作します。


3Φのアルミパイプを45°の角度で切断します。

パイプの内側を薄く見えるように削りんだ後、

切断面の中心部でエッチングソ-で切込を入れて、0.15mm厚の洋白板を差し込みます。


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こちらは実車です。

 

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キット付属のデカールです。

テールランプとフォグランプはデカール表現です。コレを使ってしまうと、模型が確実にオモチャっぽくなってしまうと思いますので今回も自作パーツに置き換えます。


ボディにあてがいます。


この手の作業を行うと、知らぬ間にボディに傷が付くので、完全に研ぎ出す前にフィッティングを確認しておきます。

 

今回はここまでです。