今朝も快晴で気温も昨日ほどではないですが、気温低めで走りやすそう
5日連続で走っていて身体は重く、ペースを落として、富士山が見える対岸を走ることにしました。
ペースが上がらないコースなので気が楽なので、最初の246はキロ510と遅め
定点観測地点の平瀬川河口へ。
今日も晴れていますね
そこから下ると、田園都市線のSDGs列車が通りました。
旧二子橋を渡ると、國學院の学生さんがチラホラ。
対岸走ってきたのかな？と思いましたが、二子玉川の交差点の向こうから来ているので、砧公園や駒沢公園行ったのかもしれないですね。
二子玉川の土手は、相変わらず工事中で不整地。
今日は、下流のダートを通って第三京浜先の「孤独なライオン」を目指します。
そしてご対面。
いい味だしていました
このコースは、1/13にも走っています。
戻りは同じように脇のクロカンコースを通りました。
富士山が見えました。
高津と同じく、ちょうど丹沢山系が被っていて、山頂しか見えません
その後、フラットダートを戻りますが、身体が暖まってきたのできたので、ちょいペースを上げてみました。
ペースは445くらい？
距離は600mくらいか。
これって、インターバル走できるんじゃない？
とよぎりましたが、とりあえず駅下のう回路はジョグで繋ぎます。
そして新二子橋下のTAMAGAWAオブジェに来ました。
その先は、グラウンド沿いのまっすぐなルート。
ここでもちょっとペースを上げてみます。
今度はキロ430前後。距離は800m？
これってインターバル走、ヤッソ800？
意外と走れたのが運のつきでした
その後は世田谷側の土手に上がると、多少凹凸あるものの、タータンで走りやすいんですよね。
そこでインターバル3本目
まずまずのペース、430で800m走れました
ペースダウンして400m繋いぎます。
ヤッソ800だと、倍の800くらいが必要ですが、630くらいまでしか落ちません。
そして4本目は、東名の手前から。
この先は公道が入るので、そこに掛かったら嫌だなと思いつつ、何とか430で走ります。
そうすると、公道直前で800mが終わって一安心です
400m繋いで、今度は狛江市の土手が始まって5本目。
ここも何とかクリア。
終わると、ちょうど赤いロマンスカーVSEが通りました
400m繋いで、次は水道橋の手前から。
ここはアンダーパスになっていて、下りはキロ400切るペース！
その先ヒイヒイ言って登って、6本目終わりました。
ちょうど狛江の五本松でエナジージェル＆給水休憩です。
回復したところで、水道橋を渡ります。
ここからの富士山は、丹沢山系がずれて、少し裾野が見えますね
ペースはキロ530のダウンジョグ。
いったんニケ領に寄ってまた給水休憩。
身体が休まったところで、ヤッソ800なら、10本やるべし、と残り4本にトライします
7本目は、休養十分で、430ペース保てました。
400mジョグで繋いで8本目は、少し上下動を抑えたら、ペースアップしてキロ410に
走り方で随分ペースが変わるんですね。
あと2本ですが、かなり疲れてきました。
9本目は、ゆっくり走り出しますが、今度は430になかなか届かない。
そして最後の10本目は、平瀬川河口手前から。
平瀬川に回り込んで走ってみますが、この辺りから風が強くなってきて、もろに向かい風
何とか10本終えました。
ハーフ走＆インターバル走というなかなか強度の高い練習になりました
軌跡はこの通り、虹色のグラデーションが描けました
ラップです。
インターバル走するつもりなかったので、トレーニングメニュー使わず、通常のオートラップです。
これなら手動ラップにすれば良かったですね。
ペースは、2～10本目はそれなりに歯ブラシになっていますね。
1本目は、そのつもりが無かったこともありますが、ペース・距離ともに中途半端でしたね。
途中の五本松～ニケ領も、長めのレストになってしまいますが、10本のインターバル走がマイコースで出来たのは初めてです
スタミナは、見事に撃沈
前半6本でほぼ無くなっていますので、途中のレストが無いと、10本こなせなかったかもしれません。
最後にインターバル走したのは2/1でしたので、久しぶりに強度の高い練習ができました
