165.On18 スティープルキャブ・ディーゼル機関車（4:塗装編）

塗装には時間がかかりますね。　
ましてや、ここんとこ雨続きで室内塗装。　
エアコンで湿度調整した上で、乾燥は食器乾燥機と手間もかかります。
　

タミヤのファインサーフェーサーを吹いて乾燥です。
　

ベースのブリティッシュグリーンを吹いて乾燥。
　
各ステップで乾燥時間が掛かります。
　
1) GSIクレオスのサーフェイサー500吹き
2) 乾燥
3) サンドペーパーで磨き
4) タミヤのファインサーフェイサー吹き
5) 乾燥
6) 床板・裏面の塗装
7) 乾燥
8) 床板・裏面のマスキング
9) ベース色のブリティッシュグリーン塗装
10) 乾燥
11) Mr.カラーのスーパークリア（つや消し）塗装
12) 乾燥
13) マスキング外し
14) 塗装修正・筆入れ
15) タミヤ・アクリル（黒・白・金）で煙突・タンク・ラジエーター・手すり・ベル等の塗装
16) 乾燥
17) 再度、Mr.カラーのスーパークリア（つや消し）塗装
18) 乾燥
19) カプラーとヘッドライト取り付け

サフ吹きから19ステップ目で全般の塗装は終了。　時間かかるわ・・・

つや消しクリアを吹いたので落ち着いた色のブリティッシュグリーンになったかな？
　

カプラーはMicrotrainsの1023/1025、ヘッドライトは珊瑚模型のLP42。　それからベルはBVMのもの。　リベットはウェーブのR-リベット(丸)（何個飛ばしたことか）、ボルトナットは寿屋の六角ナットを使用しています。

さて。残るはウェザリングと窓入れ、頑張ろうっと。

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164.On18 スティープルキャブ・ディーゼル機関車（3:組立編）

　タイトルに組立編と付けるのも気が引けますね。　何せ3Dプリントで来たのは一体整形の一個もの。　これに適当に手すりやカバーや煙突を付けただけですからね。
　
　3Dプリントの一体整形でやり難いのは何かパーツを取り付ける時に内側に手が入らないこと。　何もしなけりゃ良い物を、手を加えようとするといきなり面倒になる代物ですな。
　
　後づけの手すりの内側を接着するのに、先日買った歯鏡が活躍しました。

　歯医者の治療みたいでしょ。　
　
適当に作ったパーツ類をプラ用接着剤と瞬間接着剤で取り付けです。
　

とりあえず写真の左側をメインの前進方向と想定して作ってます。　アメリカン志向なので運転台は右、煙突は左にしてます。
　

こちらは後方側の想定
　

表面処理のために粒子の荒いGSIクレオスのMr.サーフェイサー500を吹きかけましたが、3Dの積層痕が目立ちますね、サンドペーパーで頑張ってみましょう。

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163.On18 スティープルキャブ・ディーゼル機関車（2:組立準備編）

ところで　Shapewaysから手に入れたこのOn18 Steeplecab dieselは、White Strong & Flexible Plasticという素材で作ってもらいましたが、この「White Strong & Flexible Plastic」、調べてみるとPA2200というナイロン素材で、ナイロン12相当（ポリアミド12）だそうです。
　
　3Dプリントは積層ピッチと素材によって表面の凸凹が変わってくるようで、この素材だと触った感じがザラザラした紙のような手触り。　重さもナイロンということで軽いしペーパーキットを作るように優しく扱わないと壊しそうです。
　
　コンデジのマクロで撮影しても表面のザラザラ感が今一分かりませんね。

　　
　何とかこのザラザラ感を修正したいですね。

　3Dプリント製品の表面にはワックスが付着しているので、これを除去することが最初とか書いてあるブログも読むのですが、どうもこの素材を触ってもワックスが付着しているようにも思えず、素材による製法毎に違いがあるようにも思います。
　
　とはいいつつも念の為、ぬるま湯に中性洗剤を入れて、レジンのように浸け置き洗いをして油分を抜いておきました。
　
　次に、表面処理の前にこの車輛をどう料理するか構想を練ります。

困ったのはカプラー。　マイクロトレインズの物を当ててみたのですがどうもシックリ来ないというか付けられそうにも無い。　そもそもカプラーの取り付け位置が高そうだし、このカプラーは何を想定しているのやら・・・

ツラツラ考えていて、やっと腑に落ちました。

どうもバックウッズのO9/On18の車輛に考えが引きずられていたのです。　バックウッズがNゲージ用のMicrotrainsのカプラーを使用していたもんだから、てっきりNゲージ用と思い込んでいましたが、どうもこれは考え違い。　
　
この車輛はHOのカプラーを使用するんだな・・・と。　
　
Kadeeの#5のカプラー・シャンクを当ててみたところ穴の大きさがピッタリだし、HOカプラーのハイトゲージで測ってもピッタリだし。　これだ！・・・と。

　
う～ん、HOのKadee #5を付けても良いのだけど、そうなるとBackwoodsのものと連結できないし、今後 Nゲージの下回りを使った貨車なんかを連結するにもHOだとややこしそうなので、やっぱりMicrotrainsのカプラの方が良いかな。
　

Nゲージ用のハイトゲージを当てると、穴の位置が高過ぎて使えない。　困ったな・・・。　しょうがない下に穴を開けて取り付けるか。
　

こんな感じの物をプラ板で作ってくっ付けましょう。　
　
ついでにスッピンの車体にあれこれデコレーションするのにプラ板と真鍮でパーツ類を作ってみました。
　

適当に作ったパーツ類ですが、何がなんだか分かりませんね。
　
これだけくっ付けりゃ、3Dプリントぽさが少しは緩和されるかな？

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162.グリーン色のグマインダー

　156の記事　で書いた新色グマインダーが MinistrainSのHP で正式に発表されました。

　Egger-Bahn１号機と同系のグリーン色のグマインダー（商品番号#5014）。　ただグリーンはグリーンだけどチョット明るいグリーンですね　・・・　オリジナルはもっと暗いというか濃い深いグリーンだけど、MinistarinSの色は、よりおもちゃっぽいグリーンのような感じ、眼にしみる緑。　

（これはオリジナルのEgger-Bahn１号機。ね！ちょっと違いますよね。）

　この発売に合わせてトレインセットも別のが用意されていてビールメーカーで有名なカールスバーグ（Karlsberg）のビール・カーなんてのもある。　ロゴがちょいとおとなしめ、もっと派手でも良かったかも。
　
　さてさて、この新色グマインダー君、未塗装の物（#5010）を買ってオリジナルに近い色を自分で塗るか、ちょいとばかし色味の違うグリーン（#5015）を買うか悩みどころだな・・・

　同社の日本総代理店であるナローゲージさんのブログによると日本発売は年末か年始になるとのことなので、それまでゆっくり悩みましょう。　（とは言っても、グリーンを買いそうな気がする。）
　
　

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