毎年恒例の年末クリスマス時期の展示販売会。大宮詣での時期になると今年も終わりと感じます。
毎度のことながら、初日は人混みで疲れます。殺気立って、鬼気迫るものがあります。
一方、私は今年も杉山模型のブースへ直行。
2009年に買いそびれたガーラット。ダージリンの次に再生産してくれないかと勝手に祈っていたところ、祈りが通じたのか今年2018年に再生産とのブログての予告。 早速予約を入れていそいそと受け取りに行きました。
2009年は台枠以外は黒でしたが、2018年はキャブと水タンクが緑色。
見事に両台車駆動です。手を抜かずきちり組み立てられていて気持ちがいいです。
色違いもあります。煙突形状も違いますが、値段も１万円ほど高い。
スケールモデルではありませんが、このブルーの方の造作がダージリンのDクラスに近いような気がいたします。
２輌揃って、幸せな年末となりました。
来年はマレー式かダンカークが再生産されますように。
遠厩（とーまや）鉄道。
どこの鉄道？って感じだけど、勿論トーマモデルワークスのブランド。
第二次発送で、やってまいりました。
欧州機好き、なので台枠は赤色をチョイス。
完成品なのに￥22,900+税とMinistrainS並に購入しやすい価格。でも品質はMinitrainSより上質。良く製品化してくれたと感じますが、製造が追いついていないようで、その点は頑張れ！
今年もやって来ました軽便祭。
記念板を買わないお客を先に入れようとしたら、先頭のお客と揉めたという波乱の幕あけでしたが、台風が近づく前に何とか早く終わらせたいとの思いもあったのかも知れないし、例年、記念板を買わない客は混雑緩和のために横から入れていたのに、今回はこだわる客がいて事務局は災難でした。
それは置いといて、今年の最大の話題はトミテックの猫屋線に待望の蒸気機関車が発売されること。再有煙化というのだそうだ。
うーん。格好はイマイチだから動力だけ欲しいな。
物欲は、いつもの南軽出版局の
2017軽便鉄道賛歌VIIIと木曽森林の助六。
ペアハンからはOナロー9mmのドラム缶DL。
アルモデルからは、協三Bタンの動力だけ、とOナロー用のナンバープレート。
今年は、どこに行っても避暑にはならず、何処へ言っても暑い。 そんな中、ちょっとでも涼を求めていつもの小海線に乗車して野辺山辺りを散策。
８月中旬なのに沿線にはもうコスモスが咲いていました。
散策ついでに、JR日本最高地点までブラブラ。
鉄道神社まであるけど、皆さん徒歩じゃなく車でいらっしゃってる様子。
時刻表を見ると丁度、列車番号8221DのHIGH RAIL 1号がやってくる時間だったので待ち構えて撮影。
車内からもこちら側の鉄道最高地点の標を写真に撮ろうとカメラをこちら側に向けているし、お互いカメラを向けあいっこで不思議な光景でした。
