200. 何と言ってもやっぱりエガーバーン！

記念すべき200回目の記事は何にしようか。
　
100回目はナローじゃなかったし・・・　今回は王道ということでエガーバーンの車輛を並べてみましょう。
　
それに2014年はMinitrainSからレールも発売されることだし、エガーバーンの鉄路も一緒にご登場願う事に致しましょう。
　

写真はエガーバーンのオリジナルの線路だけど、50年以上前のものだしジョイナー部分がイマイチで走行用には使っていないんだよね。
　

１号機。　おー！写真を見て気付いた。　シャーシと車体を結ぶボルトが緩んでいる。　後で締めておきましょう。
　

２号機。　やっぱり茶色の客車が似合うかな。
　

４号機。　ヘッドライトがミッシングのまま。　
何の手摺りや柵もないオープンのベンチシートの客車？　実際乗ったら怖いだろうな・・・
　

５号機はやはりカラフルな客車がよいね。　
昔、黒塗装の５号機を見た気がするんだけれど、あれは持ち主が塗装したのか？　販売されていたのか？
 
最近出過ぎの６号機は今回お休み。
　

　　
閑話休題。
　

２月始め頃からヨーロッパのネットでは2014年版のMinitrainSのカタログ（完全版。紙のスキャンじゃないよ）が出回っていますが、完全版は今まで遠慮してリンクを張ってませんでした。　でも、そろそろ日本でもオープンになり始めたのでリンクしておきます。

・スペイン・バルセロナにある模型屋さんMABAR（pdfのカタログに直リンです）
・ドイツのStummis鉄道模型フォーラム（直リンできません。このページの一番下にpdfがあります。）

これによると、やっぱりF&C鉄道のBaggage CarとMail Carはそうなんだよね。　窓ありがBaggage Carで、窓なしをMail CarとMinitrainSはしているんだよね。　何となく逆のような気もするが、製作者がそうおっしゃってるんでそうなんでしょう。　でも、Stainz No.2の時 のように、後から間違えました！と言って、知らぬ間に修正される虞もなきにしもあらず。　よーく見張っておきましょう。
　



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