サフェーサー後、バランス見る為に仮組してみました。

ハンドルとメーターはとりあえずの代用品。


加工無しの部品流用は
アオシマ:Z750FX
      サイドカバー
      テールカウル
      テールレンズ
      ステム
      エンジン
      ライト
      キャブ

タミヤ:KR500
      チェーン
    KR1000
      Fディスクローター
    RGB500
      F・Rタイヤ 
       
ハーフスクラッチ部品は
      タンク
      シート
      フレーム
      スイングアーム
    KR500
      Rディスクローター  
    YZR500
      ホイールF・R

フルスクラッチ部品は
      F・Rフェンダー
      マフラー
      Rサス
      ライトステー
      F・Rキャリパー 
位かな?

スイングアームは2作目です。。
少ない資料ですが、左側の補強パイプが少し外へ湾曲しているように見えます。
実際、ノーマルに補強を入れてスリック履かせると、直のパイプじゃチェーンと干渉するのでは?
と思い、よくよく写真を見ると外へ湾曲しているような光かげんに見えない事も無い。
模型といえどチェーンライン確保の為に作り直しです。

フロントキャリパーはプラ板積層でトキコを制作中です。
APと違って難しいです。

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タンクのラインはこんな感じでどうでしょうか?

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ファンネルはアルミ
マフラーはS1用を流用、と言うかS1用はエキパイを3.2mmから3.5mmへ変更するので
コレが実際はMkⅡ用になります。

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フロントフェンダーだけでもマイルストーンのが欲しいですね。

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補強を少し外側へ湾曲させてます。

塗装が面倒だな~、特にライン入れが。



いまのモチベーションじゃコレが限界。
MKⅡマニアには怒られそうです。
AMAスーパーバイクのローソン仕様Z1000MkⅡ

先にカーカーが出来たので思いつきで作り始めました。

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マフラーとリヤサス、スイングアームの補強位でほとんどノーマルのMkⅡと思ってたんですが・・・

雑誌をよ~く見たらチョコチョコと違うのね。

リヤキャリパーはAP旧2ポッド、フロントキャリパーはトキコ、ライトステー上下逆等々。

最初はマイルストーンのMkⅡ改造しようかと思いましたが、作業が大変そうで却下。

倉庫を漁ってアオシマのMKⅡプラモ探しましたが、カスタム仕様しかありません。

なんとこのプラモ、ノーマル仕様が出てません。

つまり前後ローター・フェンダーが無い。

よくよく見てみると、フロントフォーク、タンク、フレームも違う。

さすがアオシマ!!そのまま使えるのはサイドカバーとテールカウルだけ。

作り始めたのちょっと後悔。

まあしゃーない、スイングアームとフレームの複製はS1用の練習と言う事にして続けまひょ。




つーことでまずはフレーム。

キットのはZ900のようでマフラー・タンデムステーが違う。

といってもAMAのMkⅡはカーカーの短いステーだけなので問題無し。

でもネック部分が違うような?

結局フレーム上部作り直し。

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お次はリヤキャリパー。

ロッキード2ポッド風キャリパーはキットにありますが、大きさ・形状全く違う。

もうブチギレそうに違う。

しゃーないので作る。

まずは現行CP2696を制作、複製後に旧型へ改造、それもついでに左右タイプとも。

いずれ何か?に使うかもしれないので。

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後ろ側もそれっぽく。
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裏側もそれなりに。
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現物が手元に無いのでネットで画像見て作ったにしてはまあまあでしょうか。



タンクも形状変更、リヤフェンダー制作、シートベルトの作り直し。

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ベルトは金具ごと別に作ってます。

少しはリアルっぽく見えるでしょうか?

資料が極端に少ないので大変です。


そう言えば、マイルストーンのMkⅡはなぜにフレームが艶消しなんでしょうか?

ベルトの表現もプラモ並みだし、サイドスタンドのスプリングも変。

全体的にズングリな印象を受けるんですが。

別売りエンジンだけ買って使おうかな?
この前複製したS1とMkⅡのリヤサスを塗装してみました。

やっつけ仕事なのが良くわかりますがご勘弁を。


S1のワークスパフォーマンス
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まだサブタンクのエアバルブは付けてません。

芯~芯30mmです。

ワークスのS1と同じ白と青の組み合わせです。
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MkⅡ
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芯~芯28mm

MkⅡのはセミグロスで塗ったんですが、湿気でフラットブラックになってしまいました。

スプリングは0.6mmのアルミワイヤー、ロッドは1.2mmアルミパイプです。



とりあえずS1のフレームに載せてみました。

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どうでましょ?