ＪＲ西日本が２０２１年１０月に発売したお得な乗り放題切符「ＪＲ西日本どこでもきっぷ」の３日間用の
切符を購入、１０月末にこの乗り放題切符を使い３日間の鉄道の旅を楽しんで来ました。
第１日目は広島・呉と岡山・特急「やくも」の乗り納め、第２日目は北陸線で特急「サンダーバード」と北
陸新幹線を使用して富山へ向かい、富山地方鉄道を楽しんで来ました。
そして今回、最終日の第３日目は再び広島方面に向かい、広島⇔尾道間の呉線で運転されている観
光列車「etSETOra」（エトセトラ）を試乗、「etSETOra」に試乗後は、５００系を改造して運転されている、
こだま号の「ハローキティ新幹線」でさらに西へ向かい福岡・博多南線を試乗して来ました。
さて、今回はどんな道中となったのか、それでは早速、「ＪＲ西日本どこでもきっぷ」の旅、最終日です。
新大阪から山陽新幹線で広島へ向かいますが、新幹線は第１日目と同じく九州新幹線・鹿児島中央
行きの「さくら５４５」号の８００系。
８００系の指定席車両は横４列シートとなっていて、今回も指定席を利用です。
広島に到着。
広島駅では「エトセトラ」の出発まで少し時間があったので、駅前で広島電鉄の路面電車たを少し見て
みることにしました。
エトセトラの出発時間が迫って来たので、エトセトラが出発する７番ホームへと向かいます。
「etSETOra」（エトセトラ）は、ＪＲ西日本が広島⇔尾道間を呉線経由で運行する観光列車で２両編成、
全車指定席のグリーン車で運転されています。
以前、広島⇔三原間で運転されていた「瀬戸内マリンビュー」車両を再改造したもので、列車名の
「etSETOra」はラテン語で「その他、いろいろ」の意味を持つ「エトセトラ」、また、広島弁で「たくさん」の
意味を持つ「えっと」、さらに「瀬戸内」の魅力を感じる列車であることから「エトセトラ」と命名されたよう
です。
車両はキロ４７-７００１（１号車）＋キロ４７-７００２（２号車）で運転されています。
「エトセトラ」はキハ４７を種車として改造されていますが、「瀬戸内マリンビュー」を再改造されて誕生し
ています。
「エトセトラ」車両側面のエンブレム。
サボ表示。
今回は以上です。
次回に続きます。
