陸自・日本原駐屯地の創設５２周年記念行事において同駐屯地に常駐している第１４旅団に所属する
第１４戦車中隊の１６式機動戦闘車が参加し、スラロームなどの走行展示を行いその機動性を初披露
したそうです。
今年の３月に大阪南港で公開された試作車の１６式機動戦闘車を真近に見たことがありました、
今回日本原駐屯地で公開された車両は、１６式機動戦闘車の量産型だそうです。
軽快な走行機動が印象的で、動画よりも実際の動きを見られたらいいのですが、まだまだ先のことに
なるでしょうねぇ・・・
再掲ですが、大阪南港ＡＴＣで関西初公開時の試作１６式機動戦闘車（１６ＭＣＶ）です。
１６式機動戦闘車は、従来の装輪装甲車と戦車を足して２で割ったような形状となってます。
大きな特徴としては、走行はキャタピラでなく８輪のタイヤで走り、従来の戦車に比べ機動力が大幅に
増し、有事の際は速やかに戦地へ展開することを念頭に開発された戦闘車両と言えるでしょうね。
そしてもう一つ、戦車に比べて大きな可能性が出来たのは空自・航空機による空輸が可能となったこと。
現在、陸自が保有している９０式戦車は５０ｔ、最新の１０式戦車で４４ｔの重量があり、このような重い車
両の長距離輸送は大型トレーラーをメインに鉄道や船舶によることになりますが、１６式機動戦闘車は
約２６ｔと非常に軽く、空自に配備される最新型の輸送機「Ｃ２輸送機」での空輸が出来ることで、早期
の１６式機動戦闘車の早期展開が可能になります。
Ｃ２輸送機の搭載重量は最大３０ｔだそうで従来のＣ１輸送機は最大８ｔ、Ｃ１輸送機の約４倍の輸送能
力があり、これまでＣ１輸送機では搭載出来なかった大型装備の搭載が可能となってます。
この１６式機動戦闘車も余裕で搭載可能で、その機動力は戦車と比べて圧倒的ですね。
そして、１６式機動戦闘車に積み込まれた戦闘能力の数々は、日本のハイテク技術を駆使して開発さ
れているそうです。